Управление цепями поставок (SCM)

Эстель Верморель, январь 2020 г.

Управление цепями поставок включает в себя многое: различные этапы, эффекты сетевой выгоды, варианты и альтернативы, но самое главное, оно требует учета общей, а не локальной сложности системы. Его также можно назвать наукой поиска компромиссов, потому что оно требует принятия решений, которые способствуют либо оптимизации расходов, либо повышению уровня обслуживания и адаптации продукта.


Основное определение

Абстрактный график, показывающий сложность цепи поставок
Под управлением цепями поставок (SCM) традиционно понимают поток товаров и услуг, охватывающий все (процессы, системы, людей) от производства продукции из сырья до ее доставки и потребления. Как правило, в этом потоке можно выделить следующие этапы: производство, доставка, распределение и, возможно, система возврата.
Цепи поставок существуют до тех пор, пока существует сеть связей между различными элементами, которые обеспечивают возможность прибыльной работы в больших масштабах. Например, в натуральном хозяйстве речи о цепях поставок идти не может, хотя товары в нем, бесспорно, некоторым образом перемещаются. Таким образом, цепи поставок отражают сложность реальных систем, а SCM представляет собой попытку контролировать и направлять эту сложную систему для получения выгоды.

Управление сложностью при множестве вариантов

В частности, сложность системы может быть связана с большим числом вариантов, которые существуют внутри сети поставок. Не стоит путать логистику и цепи поставок. Первая, например, определяет, как производить доставку товара автотранспортом (следит за тем, чтобы машина была на ходу, чтобы водитель вовремя приступил к работе и т. д.), тогда как вторые определяют то, сколько всего грузовиков должно выйти в рейс, чтобы доставить товар. Для это требуется ответить на вопрос «Сколько нужно грузовиков?» — и выбрать, что именно загрузить в эти грузовики, что порождает дополнительные вопросы. Какие товары? Какого цвета? Размера? Как следствие — что нужно произвести? И так далее и тому подобное.

SCM подразумевает работу с множеством вариантов на всех уровнях: выбор самого товара (варианты, размеры, цвета), а также поставщиков (зарубежные или местные, один или много), коллектива/отдела (внутренний или внешний — больше профессионализм, но меньший контроль), систем (одна центральная система или несколько специализированных инструментов) и т. д. Разумеется, вместе с вариантами возникает вопрос цены. Обычно чем больше вариантов, тем выше цены. Как известно, автомобиль Ford Model T продавался только в черном цвете в 20-е годы под слоганом «любого цвета, если он черный». О том, что изначально машина продавалась в сером, зеленом, синем и красном цвете с 1908 по 1913, знают не все — дело в том, что так машины стоили дороже. Наличие вариантов товара означает, что партии будут меньше, как и эффект экономии масштаба. В итоге приходится искать компромисс между созданием более привлекательного продукта, который понравится большему числу самых разных людей, и связанными с этим расходами. Объем или цена за единицу товара. То же самое справедливо практически для всех вопросов SCM: задействовать ли больше поставщиков с более удобными ограничениями по минимальному объему или сумме заказа (MOQ и MOV соответственно) и добиваться скидок или выбрать нескольких поставщиков с более гибким временем выполнения заказов, подключить местные компании? Использовать ли один склад или несколько? Так будет дороже, но и географическое покрытие тогда увеличится.

Наука об экономических компромиссах

Абстрактное изображение разнородных проблем в цепях поставок
Как следствие, SCM — это наука об экономических компромиссах. Для него требуется хорошее понимание расходов, связанных с каждым решением, каждым шагом. Также необходимо подобрать стратегию, которая позволит найти оптимальный баланс и получить максимальную прибыль от инвестиций (ROI), и не зацикливаться на оптимизации одного-единственного действия, что может иметь негативные последствия для системы в целом. Таким образом, цель SCM нельзя выразить с помощью одного показателя. Сказать, что цель SCM состоит в сокращении случаев дефицита товара иди повышении вероятности обслуживания нельзя — это либо слишком упрощенное, либо совсем неверное понимание ситуации. Целью может быть управление случаями дефицита определенных товаров с целью снижения расходов на их хранение в пользу других, более ходовых предметов. Или, например, намеренное создание очень маленьких серий предметов роскоши, которые быстро ликвидируются, если их не купят сразу же. Нельзя отслеживать цепи поставок только в одном измерении.

В отличие от управления операциями (то есть, обеспечения надлежащей обработки сырья во время производства), SCM — многомерная задача, для решения которой требуется компетентный количественный анализ сети. Таким образом, мы порой понимаем, что SCM — управление коммерческой стороной цепей поставок — отличается от построения этих цепей (это математическая сторона), хотя они должны быть одинаковы. Коммерция и количественный анализ должны работать вместе таким образом, чтобы брать лучшее из каждой сферы. Если игнорировать количественный аспект, то коммерческие решения будут приниматься интуитивно. Если игнорировать бизнес, то в итоге будут получаться бесполезные цифры.

Растущая сложность

Сложность сетей поставок с 90-х годов постоянно повышается из-за глобализации и не только. Если раньше товары приобретались в централизованных гипермаркетах, то сейчас развивается онлайн-торговля со своими уникальными стадиями SCM, таким как «логистика последней мили». Если раньше машины были только черными, теперь доступно все больше и больше вариантов каждого изделия, причем выбор опций и комплектация иногда полностью отдаются клиенту (некоторые бренды даже позволяют выбрать цвет подошвы, основы, шнурков, кромки обуви и т. д.). Товары теперь можно доставлять покупателям напрямую, согласовав подходящий 2-часовой интервал. Даже для розничных компаний многоканальность открыла много возможностей, благодаря новым типам систем для работы с нею, например системам многоканального управления заказами (MOM). Чем шире выбор, тем выше сложность, и если вы не хотите отстать от рынка, нужно учиться с этим справляться.

Точка зрения Lokad

Lokad — это сквозная система, которая предназначена для работы со сложными цепями поставок и выполнения количественного анализа, учитывая при этом ваши потребности в принятии решений и поиска компромиссов. Мы собираем данные из различных источников, анализируем ваши ограничения и особенности работы всех подразделений компании, а затем, с помощью инновационных технологий, таких как машинное самообучение или дифференцируемое программирование, мы стараемся оценить все возможные сценарии, рациональные решения и их экономический эффект для вашей цепи поставок в целом. Это и есть главный принцип количественной оптимизации цепей поставок.