Vollständiges Transkript
Tristan Oualid: Um das 10-jährige Jubiläum unserer Partnerschaft mit Spairliners zu feiern, ist Lokad nach Hamburg gereist, um einige der Menschen zu treffen, die so hart daran arbeiten, dieses Projekt zum Erfolg zu führen. Ich freue mich, im Studio von Remi Quentin begleitet zu werden. Remi, zunächst einmal vielen Dank, dass du heute bei uns bist und dir die Zeit nimmst.
Könntest du vielleicht damit beginnen, dich und deine Position vorzustellen?
Remi Quentin: Ja, gerne. Ich bin Remi Quentin, Supply Chain Scientist bei Lokad, was in einfachen Worten eine Mischung aus einer Data-Position und einem supply chain Experten ist.
Tristan Oualid: Und was beinhaltet diese Position?
Remi Quentin: Täglich bin ich einer derjenigen, die im Grunde numerische Rezepte erstellen, Geschäftsprobleme bei Spairliners angehen und supply chain decisions automatisieren.
Tristan Oualid: Jedes aktive supply chain Projekt ist anders, und wir wissen, dass Spairliners ein einzigartig herausforderndes ist. Wie geht dein Team mit dieser Komplexität um?
Remi Quentin: Auf jeden Fall, die Bewältigung von Problemen in der Luftfahrt ist schwierig. Ich würde sagen, dass es dank zweier Schlüsselelemente, die Lokad bereitstellt, gut funktioniert.
Das erste ist das technische Tooling, das die Lokad-Plattform bereitstellt. Wir haben eine domänenspezifische Sprache namens Envision, die es uns ermöglicht, uns nicht allzu sehr um die technischen Aspekte zu kümmern, sondern uns stattdessen auf die Lösung von Geschäftsproblemen zu konzentrieren.
Der zweite Aspekt sind die Konzepte der die Quantitative Supply Chain Theorie, die wirklich dabei helfen, Probleme zu lösen, auch wenn sie nicht sehr geradlinig sind.
Zum Beispiel, was ist, wenn ich wissen möchte, wo ich investieren soll – in welche Teilenummern? Ich habe so ungefähr eine Million Euro. Was sind die besten Teilenummern und die besten Einheiten, in die man investieren sollte? Das ist keine triviale Frage. Aber mit dieser Art von Ansatz und Tooling ist es nicht gerade einfach – aber es ist leichter zu verstehen, zu erklären und zu lösen.
Tristan Oualid: Und angesichts der Komplexität dessen, was du gerade erklärt hast, wie geht ihr effektiv mit der Kommunikation und Zusammenarbeit mit dem Spairliners-Team um?
Remi Quentin: Wir haben verschiedene Kommunikationskanäle. Der erste sind wöchentliche Meetings. Außerdem E-Mails, wann immer sie wollen. Wir nutzen auch unser eigenes Ticketing-Tool, einschließlich Lokad. Im Grunde kommunizieren wir täglich, was uns hilft, den Überblick über das Geschäft von Spairliners zu behalten.
Tristan Oualid: Alle Entscheidungen, über die du sprichst, basieren auf numerischen Rezepten. Kannst du vielleicht erklären, was genau ein numerisches Rezept ist und wie es speziell für Spairliners maßgeschneidert wird?
Remi Quentin: Klar. Ich würde sagen, ein numerisches Rezept ist ein Stück Software, das die supply chain decisions automatisiert, die wir jeden Tag treffen müssen – zum Beispiel ein Teil zu bewegen, eine Einheit einer Teilenummer zu kaufen usw.
Es ist sehr maßgeschneidert für Spairliners, da sie ihre eigenen Probleme und eigene Daten haben. Daher müssen wir alles individuell anpassen, damit es das Geschäft von Spairliners widerspiegelt und die richtigen Probleme löst.
Tristan Oualid: Und in einem sich schnell verändernden Umfeld, das supply chain ist – und genauer gesagt die Luftfahrt – wie passen du und dein Team euch an die sich entwickelnden Bedürfnisse von Spairliners an?
Remi Quentin: Wir müssen im Hinterkopf behalten, dass Lokad kein festes Projekt ist. Es entwickelt sich ständig weiter, abhängig von den Bedürfnissen des Teams, basierend auf deren Feedback und so weiter. Im Grunde arbeiten wir also jede Woche an der Weiterentwicklung der Lösung und daran, sie zu verbessern.
Tristan Oualid: Und wie lange dauert es typischerweise von der Implementierung eines solchen numerischen Rezepts bis zur Inbetriebnahme? Hast du ein konkretes Beispiel, das du teilen kannst?
Remi Quentin: Das kommt darauf an. Wenn es nur um eine kleine Anpassung an einem numerischen Rezept geht, kann dies innerhalb weniger Stunden erledigt werden. Aber wenn wir zum Beispiel das gesamte Prognosemodell überarbeiten müssen – wie es unmittelbar nach der COVID-Zeit passiert ist, weil die Daten verunreinigt waren – kann es bis zu einigen Wochen dauern.
Aber es sind definitiv keine Monate oder Jahre. Es ist kein IT-Projekt, denn wir müssen Probleme lösen und die sich extrem schnell entwickelnden Geschäftsanforderungen erfüllen.
Tristan Oualid: Ist in naher Zukunft eine bedeutende Anpassung geplant, die du mit uns teilen kannst?
Remi Quentin: Ja, natürlich. Ich würde sagen, es geht mehr darum, neue numerische Rezepte zu entwickeln. Zum Beispiel um die Probleme im Reparaturmanagement zu bewältigen – so etwas wie: „Wohin soll ich diese Einheit schicken, wenn sie unbrauchbar zurückkommt?“
Tristan Oualid: Okay, das klingt interessant. Nun, danke Remi, dass du dir heute Zeit für uns genommen hast.
Remi Quentin: Danke.
Tristan Oualid: Es war mir eine Freude, mit dir zu sprechen.
