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Aug. 21, 2023
Lokad startet seinen ersten Envision-Workshop, in dem Studenten (und Supply Chain-Spezialisten) lernen, Einzelhändlerlieferanten mithilfe der probabilistischen, risikoorientierten Perspektive von Lokad zu analysieren.
Im Laufe der Jahre hat Lokad eine gewisse Bekanntheit erlangt und wir haben das Privileg erworben, an einer immer größeren Anzahl von RFI (Request for Information), RFP (Request for Proposal) und RFP (Request for Quote) im Zusammenhang mit der Optimierung der Supply Chain beteiligt zu sein.
Lokad bietet eine monatliche Pauschalgebühr für Software und Expertendienste, um eine optimale Leistung der Lieferkette zu gewährleisten. Herkömmliche Optimierungssoftware scheitert aufgrund unzureichender Wartung. Die Lieferkettenwissenschaftler von Lokad pflegen die Automatisierung und erfordern fortlaufende Ingenieurressourcen, um eine Rückkehr zu ineffizientem Tabellenkalkulationsmanagement zu verhindern.
In vielen, wahrscheinlich den meisten, großen Unternehmen, die eine Supply Chain betreiben, hat die IT-Abteilung jahrelangen Rückstand. Der Rückstand besteht aus einer Vielzahl von Fehlern, Inkonsistenzen oder Fragilitäten, die behoben werden könnten, aber nicht behoben werden. Neben der Schaffung umfangreicher bürokratischer Überlastungen demotiviert diese endlose Serie sinnloser Ärgernisse alle.
Lokad startet seinen ersten Envision-Workshop, in dem Studenten (und Supply Chain-Spezialisten) lernen, Einzelhändlerlieferanten mithilfe der probabilistischen, risikoorientierten Perspektive von Lokad zu analysieren.
Gaetan Delétoilles Promotion über MOQs - ein überraschend wenig erforschtes Gebiet der Supply Chain - führte zur Entwicklung der w-Richtlinie, die Lokad in seine Lösung für die tägliche Bestandsentscheidung integriert hat.
Matthieu Durut, der zweite Mitarbeiter bei Lokad, verteidigte 2012 seine Doktorarbeit über seine Forschungsarbeit bei Lokad. Diese Doktorarbeit ebnete den Weg für den Übergang von Lokad zu cloud-nativen verteilten Rechenarchitekturen, die heutzutage für die Bewältigung von Supply Chains im großen Maßstab unerlässlich sind.
Luftfahrtunternehmen sind grundsätzlich risikoavers - aus sehr guten Gründen - und dies spiegelt sich in der Unternehmensführung in allen Bereichen wider. Diese Mentalität kann jedoch ein Hindernis sein, wenn es um die Supply Chain geht, da das Vermeiden von Risiken und das Nicht-Integration des Risikokonzepts im Herzen der Supply Chain bedeutet, den Blick auf das zu verlieren, was optimiert wird.
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Probabilistische Prognosen in der Luftfahrt - Entdecken Sie die Video-Fallstudie von Spairliners.
Die Entwicklungsteams bei Lokad haben das letzte Jahrzehnt damit verbracht, _Envision_ zu verfeinern, eine spezialisierte Programmiersprache, die der prädiktiven Optimierung von Supply Chains gewidmet ist. Wie sich herausstellt, sind die meisten Herausforderungen bei der Optimierung von Supply Chains nun ja, _seltsam_ (um es mal vorsichtig auszudrücken), und herkömmliche Softwaretechnologien versagen kläglich, wenn sie mit solchen Herausforderungen konfrontiert werden.
Vor fast genau 18 Monaten schrieb ich einen Beitrag, um den Überschreiten der Marke von 3.000 Abonnenten auf LokadTV zu feiern. Tatsächlich wurde dieser Beitrag fast 18 Monate nachdem wir das Überschreiten der Marke von 1.000 Abonnenten gefeiert hatten, geschrieben. Kurioserweise haben wir die Marke von 1.000 Abonnenten etwa 18 Monate nach Beginn der aktiven Förderung des Kanals überschritten. Basierend auf diesen Daten wird LokadTV laut sehr anspruchsvoller statistischer Modellierung in 5,77 Jahren 1.000.000 Abonnenten haben. Das scheint ... vernünftig[^chat]. Heute hat LokadTV mehr als 6.000 Abonnenten, was im Kontext der Nischendiskussionen, die wir veranstalten, beeindruckend ist.
Das Ziel von news.lokad.com ist es, eine lebendige Online-Community zu schaffen. Keine Bedingungen zu akzeptieren, kein erzwungenes Login, keine Werbung, kein Monetarisierungsplan, nur ein einfaches Diskussionsforum mit Textbasis und einem Abstimmungssystem, um die interessantesten Beiträge hervorzuheben.
