Trampas del supply chain para la aeronáutica
Las empresas de aeronáutica son fundamentalmente adversas al riesgo – por muy buenas razones – y esto se refleja en la gestión de la actividad de la empresa en cada área. Sin embargo, esta mentalidad puede ser un obstáculo cuando se trata de supply chain, ya que evitar el riesgo y no integrar el mismo concepto de riesgo en el corazón del supply chain significa perder de vista lo que se está optimizando.
El riesgo, como manifestación de las incertidumbres en el proceso, es parte integral de los supply chain. Se puede reducir hasta cierto punto, pero nunca erradicarlo. Una práctica común en supply chain es tratar de abordar el problema mediante una simplificación excesiva de la realidad. Enfocar los esfuerzos de la empresa en conceptos artificiales como safety stock, o imponer segmentaciones artificiales como piezas de alta valor/rotación frente a piezas de baja valor/rotación, son ejemplos típicos de prácticas generalizadas inadecuadas; estos métodos son bastante sencillos de implementar y, efectivamente, permiten que los equipos permanezcan en una especie de zona de confort, pero terminan mermando de forma significativa la capacidad de optimización. Incluso forecast accuracy, en el sentido tradicional del término, que a menudo se describe como el ingrediente definitivo de un supply chain eficiente, tiende a actuar como una cortina de humo y evita el enfoque en lo que realmente importa.
