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IA para aeronáutica: menos AOGs, inventarios más ligeros

Convierta los datos de flota, mantenimiento y compras en decisiones diarias, explicables y ajustadas al riesgo.

Nuestra IA y nuestros expertos le indican qué comprar, qué reparar, dónde posicionar piezas y cuándo moverlas para mantener las aeronaves operativas con menos capital inmovilizado.

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IA para aeronáutica
Air France Industries

Lokad aportó a Air France Industries no solo una nueva herramienta potente e innovadora, sino también una auténtica experiencia en optimización de inventario y supply chain management. Nuestros equipos pudieron apoyarse tanto en la tecnología como en esa capacidad de consultoría.

Charles Segondat

Head of Inventory Management, Air France Industries

Spairliners

Lokad respalda nuestra toma de decisiones con un enfoque estructurado y guiado por datos, que nos ayuda a equilibrar nivel de inventario, eficiencia económica y requisitos del cliente.

Clemens Schrettl

Head of Sales and Marketing, Spairliners

Azul

Desde que cambiamos a Lokad hemos visto mejoras claras en nuestra supply chain. Los tableros hacen visibles las decisiones adecuadas y simplifican el día a día de los equipos.

Valdir Chiarioni

Purchasing Senior Manager, Azul

Problemas aeronáuticos que resolvemos

  • Riesgo AOG: una sola pieza faltante puede dejar una aeronave en tierra; las reglas MEL hacen ese fallo muy costoso.
  • Incertidumbre en reparación y pooling: TAT variables, rendimientos variables e intercambios complican las decisiones buy-vs-repair.
  • Volatilidad de plazos: OEMs, talleres, aduanas y logística generan retrasos largos e irregulares.
  • Exceso y obsolescencia: SBs y retrofits cambian la demanda mientras ciertas piezas permanecen ancladas en inventario.
  • Redes fragmentadas: line stations, hubs, almacenes y socios necesitan una coordinación común.
  • Cuellos de botella de planificación: conflictos entre hangares, equipos, herramientas y piezas provocan retrasos costosos.
Mecánicos trabajando en un motor de aeronave
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Cómo trabajamos

  • Supply Chain Scientists

    Un equipo SCS dedicado codifica sus motores económicos - costes AOG, criticidad MEL, opciones de flete y SLAs de reparación - y acompaña el proyecto desde el kickoff hasta la mejora continua.

  • Decisiones medidas en dinero

    Cada acción posible - comprar, transferir, reparar o acelerar - recibe una puntuación financiera que pondera riesgo de indisponibilidad, coste de inventario, flete, MOQ, obsolescencia y penalizaciones AOG.

  • previsiones probabilísticas

    Modelizamos distribuciones completas para demanda, plazos y TAT de reparación en vez de limitarnos a un único valor probable.

  • Optimización en toda la red

    Nuestros algoritmos determinan cada día dónde ubicar inventario y en qué cantidad, por sitio y por referencia, bajo restricciones de presupuesto, capacidad y servicio.

  • Validación antes de automatizar

    Ejecutamos su proceso actual en paralelo con Lokad y cuantificamos el impacto financiero antes de automatizar decisiones de rutina.

  • Sin nuevo hardware ni nuevo software

    Lokad se conecta a su ERP o MRO existente - SAP, AMOS, Ramco, Maximo, IFS - y devuelve decisiones optimizadas a sus workflows actuales.

Implementación del proyecto

Air France y Lokad: operar una supply chain aeronáutica a gran escala

Jacques Dauvergne, Director of Supply Chain en Air France Industries, explica cómo Air France Industries optimiza supply chains aeronáuticas complejas con Lokad.

“La capacidad de Lokad para entregar una solución a medida en poco tiempo y de forma eficiente fue impresionante.”

Jacques Dauvergne

Air France Industries Director of Supply Chain

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Preguntas frecuentes resueltas

¿Con qué rapidez veremos resultados?

Unas pocas semanas bastan para demostrar valor inicial con un dual-run. Después, unos meses permiten ampliar la automatización. Un go-live completo suele quedar por debajo de seis meses.

¿Puede Lokad manejar repairables y pools?

Sí. Modelizamos colas de reparación, distribuciones de TAT, rendimientos, intercambiabilidad, niveles de pool y la economía de buy, repair o borrow/cannibalize.

¿Tienen en cuenta la criticidad MEL y los costes AOG?

Sí. La criticidad y los costes de inmovilización son centrales en nuestros cálculos, junto con distribuciones de TAT y niveles de pool.

¿Los planners siguen manteniendo el control?

Sí. Las recomendaciones siguen siendo explicables, auditables y modificables. Los equipos pueden conservar circuitos de aprobación y overrides por sitio o tipo de acción.

¿Hace falta cambiar de ERP o de solución MRO?

No. Lokad se coloca sobre su stack actual y devuelve las decisiones aprobadas a sus herramientas existentes.

Los detalles técnicos

Pronóstico y pipeline optimizados juntos

No nos detenemos en el pronóstico. La modelización probabilística está conectada directamente con la optimización para producir decisiones concretas.

Distribuciones, no puntos

Estimamos distribuciones completas de probabilidad para demanda, plazos y TAT, haciendo visibles los picos y los riesgos asimétricos.

Optimización bajo incertidumbre

Cada acción recibe una puntuación financiera que combina riesgo de downtime, capital inmovilizado, logística, MOQ, descuentos y objetivos de servicio.

Repairables y rotables correctamente modelizados

Pools, colas de reparación, rendimientos y reglas de intercambiabilidad están integrados de forma nativa en nuestra lógica.

Scheduling y asignacion de recursos

En aeronáutica hay que optimizar el Bill of Resources completo: piezas, herramientas, skills, bays y equipos.

Descomposición fina de plazos y TAT

Administración, compra, tránsito, recepción, inspección y reparación se modelizan por separado para identificar los riesgos financieros reales.

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