00:00:00 Introducción por Baptiste Miceli
00:00:35 El rol de Rodrigo y desafíos de supply chain
00:02:07 Estandarización de las adquisiciones y enfoque en la rentabilidad
00:04:10 Desafíos operativos y mejora de procesos de Lokad
00:06:22 La filosofía de Lokad y soluciones a la volatilidad de la demanda
00:08:38 Palabras de cierre y agradecimiento por la asociación
Resumen
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En una conversación que revela las complejidades de la aviación MRO gestión de supply chain, Baptiste Miceli de Lokad y Rodrigo Pineda de MRO Holdings discutieron los desafíos de estandarizar la planificación de inventario a través de operaciones diversas. Pineda detalló los esfuerzos por armonizar las estrategias de adquisiciones y la gestión de riesgos para MRO Holdings, enfatizando la necesidad de rentabilidad en sus operaciones independientes. Las soluciones de software hechas a la medida de Lokad ayudaron a crear un proceso unificado de planificación de materiales, a pesar de la volatilidad de la demanda en la industria MRO. Su forecast basado en eventos proporcionó un modelo de predicción más claro, dando lugar a la satisfacción y a un compromiso de mejora continua en la gestión del siempre cambiante panorama de supply chain.
Resumen Extendido
En la compleja danza de la gestión de supply chain, donde el ritmo está marcado por las demandas impredecibles del mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de la aviación, Baptiste Miceli de Lokad y Rodrigo Pineda de MRO Holdings participaron en un diálogo que iluminó las complejidades de la planificación de inventario en un sector donde la estandarización se resiste a una implementación sencilla.
Miceli, un Supply Chain Scientist, se adentró en el corazón operativo de MRO Holdings, una empresa cliente que prospera en el sector MRO de la aviación, para conversar con Pineda, un experimentado especialista en planificación y operaciones de supply chain. Su intercambio profundizó en los desafíos y triunfos de gestionar un supply chain que debe atender a una clientela diversa a lo largo de varias ubicaciones geográficas, principalmente en las Américas.
Pineda, encargado del hercúleo esfuerzo de unificar filosofías de adquisiciones dispares a través de cuatro operaciones distintas, relató las luchas iniciales para armonizar la gestión de riesgos, los niveles de stock, y la identificación de piezas críticas. El objetivo era forjar una filosofía singular y adaptable que pudiera aplicarse en todo, manteniendo un enfoque láser en la rentabilidad, una necesidad para una empresa independiente como MRO Holdings, que opera como centro de beneficio independiente de cualquier aerolínea.
La conversación se centró en el papel de Lokad en este viaje transformador. Pineda elogió el enfoque poco convencional de Lokad, que descartó una solución de software única para todos, en favor de una filosofía colaborativa hecha a la medida de las necesidades únicas de las operaciones de MRO Holdings. Esta asociación facilitó la estandarización de los procesos de planificación de materiales, permitiendo la implementación de una visión corporativa cohesionada en todas las unidades.
Miceli, al preguntar sobre los principales obstáculos que enfrentaba Pineda, descubrió el meollo del desafío: la volatilidad en la demanda. La industria MRO, a diferencia de la manufactura, no sigue una receta predecible. Cada inspección de aeronave puede generar requisitos de mantenimiento marcadamente diferentes, con piezas que pueden necesitar reparación o reemplazo en función de una multitud de variables, incluyendo la tarea específica, la flota y el cliente.
El forecast basado en eventos de Lokad emergió como un faro de claridad en este entorno, simplificando las predicciones y mapeando la demanda para cada número de pieza. Pineda expresó su satisfacción con los resultados y un compromiso con la mejora continua, un sentimiento que Miceli también compartió, concluyendo la entrevista con una expresión de gratitud y la anticipación de futuras colaboraciones.
En esencia, el diálogo entre Miceli y Pineda encapsuló la búsqueda continua de un equilibrio en un sector donde lo único constante es el cambio, y la búsqueda de una filosofía unificada de supply chain es tanto un arte como una ciencia.
Transcripción Completa
Baptiste Miceli: Hola a todos, soy Baptiste. Soy un Supply Chain Scientist en Lokad, y aquí estamos en el edificio de MRO Holdings solo para visitar a nuestro cliente. Estoy aquí para conversar con Rodrigo Pineda, el Gerente Senior de Planificación de Inventario de MRO Holdings. Estamos contentos de tenerlos aquí, muchas gracias.
Rodrigo Pineda: Gracias.
Baptiste Miceli: Para iniciar la conversación, quiero hacerte una pregunta rápida sobre la forma en que trabajas hoy en día. Eres parte de un grupo que cuenta con muchos UPOs diferentes, y esos UPOs se encuentran en distintas áreas del mundo, principalmente en América. Pero tienes diferentes clientes; no eres una empresa de MRO Holdings de una aerolínea, así que tienes muchos clientes. Y tu rentabilidad es tu propia operación. Me gustaría saber cómo logras reabastecer tu material frente a una demanda muy diferente basada en los clientes, en las flotas o probablemente en las inspecciones.
Rodrigo Pineda: Excelente pregunta. Tuvimos muchos desafíos al hacer esto. Cuando comenzamos, éramos un grupo de cuatro operaciones diferentes con filosofías distintas sobre cómo adquirir. Existen tantas teorías sobre la planificación de inventario, como el reabastecimiento, puntos de reorden, min-max, etc., y diferentes maneras de hacer forecast. Descubrimos que teníamos cuatro operaciones diferentes con filosofías completamente distintas sobre cómo gestionar el riesgo, cuánto stock mantener y cómo identificar los números de pieza que eran críticos tener en stock. Fue un gran desafío. Lo primero que intentamos fue estandarizar una filosofía única para todo el grupo a medida que crecíamos como corporación.
Una de las tareas clave que se nos asignó fue construir procesos estandarizados. Pero el desafío surge cuando profundizas en cada UPO y comprendes que cada operación es totalmente diferente. No se puede decir que lo que funciona en una funcionará en otra. Así que tuvimos que encontrar una filosofía que se aplicara a todas las operaciones. Como decías, somos una empresa independiente; no formamos parte de una aerolínea, somos un centro de beneficio. Por lo tanto, lo que necesitamos hacer es tener siempre presente la rentabilidad en todo lo que hacemos.
Tuvimos algunas dificultades al principio, pero con la ayuda de diferentes herramientas que pudimos encontrar, poco a poco empezamos a construir nuestra propia filosofía sobre cómo hacer las cosas. Comenzamos identificando y tratando de determinar los materiales que se necesitaban, y empezamos con una operación. Entendimos cómo funcionaba una operación, y luego nos enfrentamos al desafío de pasar a la siguiente operación, y ahí es donde realmente encontramos muchos problemas. Ese ha sido nuestro principal desafío hasta hoy.
Baptiste Miceli: Como Supply Chain Scientist en Lokad, me gustaría saber, en ese proceso en el que estuvo involucrado Lokad, ¿les ayudó Lokad?
Rodrigo Pineda: Oh sí, por supuesto. Como decía, empezamos con la primera operación, entendimos cómo funcionaba, y era una operación más madura, con procesos muy estandarizados y mayor estabilidad. Cuando pasamos a una operación diferente, que no tenía tantos procesos o información estable, nos encontramos con muchos problemas. Fue entonces cuando decidimos que necesitábamos ayuda. No podíamos hacer esto con hojas de Excel y estableciendo nuestros puntos de reorden; el volumen también se estaba volviendo demasiado grande.
Así que decidimos pedir ayuda. Buscamos en diferentes empresas que proveen software líder a nivel mundial. Elegimos trabajar con Lokad. Lo primero que llamó nuestra atención fue que Lokad no ofrecía un producto terminado; ofrecían una filosofía de trabajo y cómo aplicar esta filosofía basada en nuestras necesidades. Esto hizo que el software se especializara para las particularidades de nuestras operaciones, que son diferentes.
No es un producto terminado, por lo que Lokad también ofrece crecer juntos. No es simplemente “aquí está el software, contáctanos solo cuando haya problemas”. Trabajas junto con nosotros en la mejora continua de la herramienta, lo cual es invaluable para nosotros. Seguimos ajustando la herramienta, y eso es genial para nosotros. Así que sí, Lokad ha sido una herramienta muy útil y parte de nuestra principal forma de estandarizar los procesos en cada uno de los UPOs. Empezamos implementando Lokad en una operación, luego en otra, y ahora se ha convertido en nuestra herramienta, nuestra forma de estandarizar el plan de materiales en todas las operaciones bajo la misma filosofía y visión corporativa.
Baptiste Miceli: Como última pregunta, me gustaría saber desde tu perspectiva y tu experiencia como profesional de supply chain en MRO Holdings, ¿cuál ha sido el principal desafío que has enfrentado aquí?
Rodrigo Pineda: Muchos desafíos, pero diría que el principal ha sido intentar lidiar con la volatilidad de nuestra demanda. Estamos en la industria MRO, así que no es que tengamos una lista fija de ingredientes para fabricar un producto; no estamos manufacturando. Lo que hacemos es que, una vez inspeccionamos el avión, la pieza puede estar dañada y puede ser reparada, o puede estar dañada y tener que ser completamente reemplazada.
Hay mucha variabilidad en nuestra demanda. Hay algunos materiales que se utilizan constantemente, pero también hay materiales que se usan de manera aleatoria dependiendo de la tarea, la flota del avión y el cliente. Al enfrentar eso, Lokad ha sido de gran ayuda. Hemos logrado optar por un forecast con un enfoque basado en eventos, lo que ha simplificado enormemente la forma en que hacemos forecast y la manera en que podemos mapear la demanda de cada número de pieza. Sí, ha sido una herramienta muy buena, y estamos muy contentos con los resultados, y seguimos trabajando para mejorarlos de manera continua.
Baptiste Miceli: Muchas gracias por tu respuesta. Muchas gracias a todos los que ven el video. Fue un verdadero placer estar aquí con ustedes en El Salvador. Espero verlos pronto en París.
Rodrigo Pineda: Oh, eso sería genial. Sí, realmente esperamos que continúe esta gran asociación que tenemos, que sigamos creciendo juntos. Gracias a todos.
