Die Rolle von Retouren im e-Commerce (mit Paul Bello)

00:00:07 Die Rolle von Retouren in der e-Commerce-Branche.
00:00:44 Paul Bellos Hintergrund und Einführung in Revers.io und ihre Plattform.
00:01:53 Neue Märkte mit einfachen Retouren erschließen.
00:03:32 Retouren als Marketingstrategie nutzen.
00:05:46 Retouren in der supply chain prognostizieren.
00:08:00 Die Bedeutung der Erfassung von Rücksendedaten und deren Nutzen.
00:08:46 Die drei Arten von Retouren und wie die Technologie von Revers.io hilft.
00:10:01 Die Herausforderungen bei der Integration von Retouren in traditionelle ERP-Systeme.
00:12:50 Die ethischen und ökologischen Aspekte der Retourenverwaltung.
00:14:01 Die Herausforderungen bei der Prognose von Retouren in der Modebranche.
00:16:01 Die Vorhersage von Verkaufsschlagern in der Mode und das rasant steigende Wachstum.
00:16:36 Ökologische Auswirkungen von Paketretouren in der Modebranche.
00:17:19 Verringerung der Umweltverschmutzung durch lokale Initiativen und umweltfreundliche Rücksendemethoden.
00:18:16 Die Komplexität der E-Commerce-getriebenen Wirtschaft und deren ökologische Auswirkungen.
00:21:36 Die Zukunft des Leasings von Produkten anstelle des Kaufs und der Verwaltung von Retouren.

Zusammenfassung

Kieran Chandler interviewt Joannes Vermorel von Lokad und Paul Bello von Revers.io und diskutiert den Einfluss einfacher Produktretouren auf den e-Commerce sowie supply chain optimization. Sie gehen auf die Herausforderungen der Retourenverwaltung und deren Umweltauswirkungen ein. Vermorel hebt die Bedeutung einer genauen Prognose für Nachfrage und Retouren hervor, während Bello eine bessere Datenerfassung der Rücksendegründe vorschlägt. Außerdem erkunden sie Möglichkeiten zur Reduzierung der Umweltverschmutzung durch lokale Abhol- und Umverteilungsinitiativen. Bello schlägt eine zukünftige Umstellung auf das Leasing von Produkten anstelle des Kaufs vor, wie es bereits bei Autos und Smartphones zu beobachten ist, was ein effektives Retourenmanagement und den Einsatz von Technologie erfordert.

Erweiterte Zusammenfassung

In diesem Interview spricht Moderator Kieran Chandler über die Auswirkungen einfacher Produktretouren auf den e-Commerce-Markt mit Joannes Vermorel, dem Gründer von Lokad, einem Softwareunternehmen für supply chain optimization, und Paul Bello von Revers.io, einem Unternehmen, das sich auf Reverse Logistics spezialisiert hat.

Die Möglichkeit, Produkte einfach zurückzusenden, hat den e-Commerce revolutioniert und es Kunden ermöglicht, Artikel zu kaufen, die zuvor nur in physischen Geschäften erhältlich waren. Dieser Wandel hat auch zu logistischen Herausforderungen geführt, wobei einige Händler schätzen, dass heute über 30% der gekauften Produkte retourniert werden. Revers.io begegnet diesem Problem, indem es eine Plattform bereitstellt, die alle Stakeholder der Reverse Logistics verbindet und somit vollständige Rückverfolgbarkeit für Kunden und Support-Teams gewährleistet. Die Plattform automatisiert physische und administrative Prozesse, um Zeit und Geld zu sparen und die Kundenzufriedenheit zu steigern.

Laut Vermorel haben einfache Retouren neue Märkte in der e-Commerce-Branche geschaffen. Zum Beispiel war Zappos Vorreiter mit der Idee, Schuhe in mehreren Größen zu bestellen – man bestellt drei Größen und sendet zwei zurück. Sie haben einen pro Jahr milliardenschweren Markt für den Online-Schuhverkauf geschaffen, der einst als unmöglich galt. Auch Zalando hat in Europa durch eine äußerst aggressive Rückgabepolitik einen milliardenschweren Markt für Mode erschlossen. Dieser Ansatz hat in Ländern wie Deutschland, wo die Retourenquote bei Modeartikeln über 60% liegt, im Vergleich zu den 30% in Frankreich, zu höheren Rücksendequoten geführt.

Bello ist der Ansicht, dass der Hauptvorteil einer einfachen Rückgabepolitik darin besteht, Retouren in ein Marketingargument zu verwandeln, anstatt sie nur als Kostenfaktor zu betrachten. Dieser Wandel zeigt sich in den letzten zwei bis drei Jahren, da immer mehr Händler und e-Commerce-Plattformen erkennen, dass Retouren einen zentralen Bestandteil ihrer Marketingstrategie darstellen.

Das Gespräch dreht sich um die Schwierigkeiten, mit großen Marktteilnehmern Schritt zu halten, sowie um die Komplexität, die durch hohe Rücksendequoten entsteht.

Vermorel betont die Bedeutung der Prognose bei der Bewältigung von Unsicherheiten in der supply chain und hebt hervor, dass nicht nur die Nachfrage, sondern auch die Anzahl der Retouren und deren Zeitpunkte vorhergesagt werden müssen. Retouren können sehr vorhersehbar sein, und die Nutzung historischer Kundendaten kann helfen, die Prognosen zu optimieren. Zum Beispiel, wenn ein Kunde dasselbe Schuhmodell in zwei Größen bestellt, lässt sich ableiten, dass für die zusätzliche Größe eine hohe Rücksendequote vorliegt. Vermorel erklärt, dass diese Informationen dazu genutzt werden können, den Lagerbestand besser zu verwalten, indem Retouren als Vorräte behandelt werden, über die Händler keine Kontrolle haben.

Bello geht auf die Unterscheidung zwischen Retouren aufgrund persönlicher Präferenzen und Retouren defekter Produkte ein. Viele Händler sind derzeit nicht in der Lage, Daten über die Gründe für Retouren zu sammeln, da sie oft nur ein Rücksendelabel und einen Zettel beilegen, den Kunden nutzen, um Artikel zurückzusenden. Diese Daten, falls sie erhoben werden, können aus verschiedenen Gründen wertvoll sein, etwa für Verhandlungen mit Lieferanten, zur Anpassung des Website-Inhalts und zur besseren Beratung der Kunden hinsichtlich der Produktgrößen, um die Rücksendequote zu senken.

Die Interviewpartner schlagen vor, dass es drei Haupttypen von Retouren gibt: solche innerhalb eines 15-Tage-Fensters, in dem Kunden Produkte aus beliebigem Grund zurücksenden können, defekte Produkte und Größenprobleme. Das Verständnis und die Vorhersage dieser unterschiedlichen Retourentypen ist für Unternehmen entscheidend, um ihre supply chain zu optimieren und wettbewerbsfähig zu bleiben.

Paul Bello erklärt, dass die Technologie von Revers.io Unternehmen dabei unterstützt, Retouren effizienter zu bearbeiten, indem sie Daten darüber sammelt, warum ein Produkt zurückgesendet wurde, und den entsprechenden Workflow einsetzt, um es an den Lieferanten, das Lager oder das Reparaturzentrum zurückzuführen. Dies senkt die Kosten der Retouren und verkürzt die Zeit, die benötigt wird, um Kunden zu erstatten oder Produkte zu ersetzen.

Joannes Vermorel fügt hinzu, dass Retouren in der supply chain optimization berücksichtigt werden müssen, um eine Überschreitung der Lagerbestände zu vermeiden. Er weist darauf hin, dass traditionelle ERP-Systeme Retouren oft als untergeordnete Angelegenheiten behandeln und sie manchmal fälschlicherweise als negative Umsätze kategorisieren. Dieser Mangel an Granularität erschwert es, zwischen unterschiedlichen Gründen für Retouren zu unterscheiden, etwa zwischen Kundenzufriedenheit oder Produktmängeln.

Die Interviewpartner diskutieren auch die Herausforderungen, die sich bei der Integration von ERP-Systemen ergeben. Paul Bello erwähnt, dass Revers.io von SAP beschleunigt wurde, um bei der Bewältigung von Problemen im Retourenmanagement zu helfen. Eine der Hauptschwierigkeiten besteht darin, wie ein Produkt nach der Rücksendung neu bewertet und wieder in den Lagerbestand aufgenommen werden kann, falls es nicht beschädigt ist. Einige Händler und Akteure vernichten zurückgesandte Produkte einfach, weil deren Aufarbeitung teurer ist.

Aus umweltbezogener und ethischer Sicht ist ein besseres Retourenmanagement entscheidend. Die Interviewpartner sind sich einig, dass insbesondere die Modebranche vor einzigartigen Herausforderungen steht, wenn es darum geht, Retouren basierend auf dem Kundenverhalten vorherzusagen. Joannes Vermorel erklärt, dass es zwar schwierig ist, den Absatz von neuen Produkten zu prognostizieren, da historische Daten fehlen, aber Retouren in der Mode relativ vorhersehbar sind, da Kunden Gewohnheiten haben und Muster in ihrem Rücksendeverhalten zeigen.

Im Gespräch wird auch der Umwelteinfluss von Retouren angesprochen, wobei Kieran Chandler fragt, ob der derzeitige Trend, Pakete hin und her zu schicken, um verschiedene Größen anzuprobieren, nachhaltig ist. Paul Bello ist der Meinung, dass Retouren mittlerweile ein fester Bestandteil des Verbraucherverhaltens sind und der Fokus darauf liegen sollte, diese effizienter und nachhaltiger zu managen, anstatt zu versuchen, sie zu reduzieren.

Sie untersuchen Initiativen zur Reduzierung der Umweltverschmutzung, wie zum Beispiel die Abholung von Produkten vor Ort per Fahrrad und die Umverteilung von Retouren an nahegelegene Geschäfte oder Lager, was ebenfalls den ökologischen Fußabdruck senken kann. Vermorel argumentiert, dass der e-Commerce aus ökologischer Sicht möglicherweise nicht schlechter ist als herkömmliche Einkaufsmethoden, da er eine bessere Kontrolle über den Kraftstoffverbrauch bei Lieferungen und Retouren ermöglicht. Er hebt die Komplexität hervor, den e-Commerce mit dem Hypermarktmantel zu vergleichen, bei dem Kunden mit dem Auto einkaufen, was die indirekten Umweltauswirkungen nicht berücksichtigt.

Bello schlägt vor, dass die Zukunft einen Wandel hin zum Leasing von Produkten anstelle des Kaufs sehen könnte. Dieses Modell ist bereits bei Autos und Smartphones populär und könnte sich potenziell auf andere Produkte wie Waschmaschinen und Kleidung ausweiten. Ein effektives Retourenmanagement und der Einsatz von Technologie werden in diesem neuen Paradigma immer wichtiger. Das Gespräch schließt mit einem Beispiel von Urban Outfitters, bei dem Kunden Kleidung mieten und nach einem Monat zurücksenden können, was auf eine mögliche Marktentwicklung hinweist.

Vollständiges Transkript

Kieran Chandler: Heute bei Lokad TV begrüßen wir Paul Bello von Revers.io. Er wird uns ein wenig mehr über die Rolle der Retouren in der e-Commerce-Branche erzählen. Paul, vielen Dank, dass du heute dabei bist. Vielleicht könntest du damit beginnen, uns ein wenig mehr über Revers.io zu erzählen und was ihr macht.

Paul Bello: Danke für die Einladung. Revers.io ist eine Softwareplattform, die all Ihre Reverse Logistics verwaltet. Wir haben eine Plattform entwickelt, die alle Stakeholder der Reverse Logistics verbindet, um vollständige [Rückverfolgbarkeit] for den Kunden und das Support-Team zu gewährleisten. Grundsätzlich optimieren wir alle physischen und administrativen Abläufe, um Zeit und Geld zu sparen und die Kundenzufriedenheit zu steigern. Und all das dient dazu, den Rückgabeprozess für den Kunden zu erleichtern.

Kieran Chandler: Uns ist aufgefallen, dass man dank omni-channel Gewohnheiten ein Produkt im Geschäft kaufen und online zurücksenden kann und umgekehrt. Das hat viele Herausforderungen für Händler und reine Online-Anbieter geschaffen. Diese Herausforderungen werden wir später noch besprechen. Joannes, aus der Perspektive der supply chain, wie sind deine Erfahrungen mit der Rolle der Retouren?

Joannes Vermorel: Ich habe festgestellt, dass Retouren buchstäblich neue Märkte geschaffen haben. In den USA war Zappos Vorreiter mit der Idee, Schuhe in mehreren Größen zu bestellen – man bestellt drei Größen und sendet zwei zurück. Sie haben einen pro Jahr milliardenschweren Markt für den Online-Schuhverkauf geschaffen, der einst als unmöglich galt. Auch Zalando hat in Europa durch eine äußerst aggressive Rückgabepolitik einen milliardenschweren Markt für Mode erschlossen. In Europa haben beispielsweise in Deutschland die Retourenquoten viel höhere Werte als anderswo, und ich führe das darauf zurück, dass Zalando den deutschen Markt dazu gebracht hat, mehr zu kaufen und alles zurückzusenden, was ihnen nicht gefällt. Zudem sind sie im Umgang mit Retouren sehr effizient geworden. Retouren waren also der Schlüssel, um Märkte zu erschließen, die dem e-Commerce zuvor als unzugänglich galten.

Kieran Chandler: Paul, wir haben über die Möglichkeit gesprochen, mehrere Paar Schuhe zu bestellen, nur das Paar zu behalten, das wirklich passt, und den Rest zurückzusenden. Was sind die Hauptvorteile einer einfachen Rückgabepolitik?

Paul Bello: Wie bereits erwähnt, liegt die Retourenquote in der Modebranche in Deutschland bei über 60 Prozent, während sie in Frankreich bei etwa 30 Prozent liegt. Die Stärke von Zalando oder sogar Amazon besteht darin, Retouren in ein Marketingargument zu verwandeln. Früher galten Retouren lediglich als Kostenfaktor, heute werden sie als Teil der Marketingstrategie betrachtet.

Kieran Chandler: Handelt es sich hierbei um eine jüngste Veränderung oder seit wann wird das praktiziert?

Paul Bello: Wir wurden vor etwa zehn Jahren gegründet und haben die Entwicklung des Marktes hautnah miterlebt. Ich denke, dass es in den letzten zwei bis drei Jahren einen enormen Wandel gegeben hat, da immer mehr Händler und reine Online-Anbieter erkannt haben, dass sie sich anpassen müssen.

Kieran Chandler: Lassen Sie uns also aus der Perspektive der supply chain sprechen: Diese Idee, so viele Produkte so einfach zurücksenden zu können, und welche Herausforderungen das in der supply chain mit sich bringt.

Joannes Vermorel: Zunächst schafft es ein großes Maß an Unsicherheit. Traditionell würde man lediglich die Nachfrage prognostizieren, aber in Wirklichkeit muss man alles vorhersagen, was ungewiss ist im Hinblick auf die Zukunft. Wenn Sie zweistellige Prozentsätze bei den Retouren haben, bedeutet das, dass auch die Retouren prognostiziert werden müssen. Die gute Nachricht ist, dass Retouren sehr vorhersehbar sind. Intuitiv, wenn Sie sehen, dass ein Kunde drei Paar Schuhe desselben Modells in zwei Größen bestellt, lässt sich ableiten, dass für die zusätzliche Größe eine hohe Rücksendequote vorliegt, da er alle drei Paare ausprobiert und entscheidet, dass sie ihm nicht gefallen, und er alle zurücksendet. Aber Sie müssen vorhersagen, wann die Rücksendung erfolgt, da dies die erneute Verfügbarkeit des Lagerbestands bedeutet. Sie müssen also prognostizieren, ob und wann eine Rücksendung erfolgt. Sie haben zwei Dimensionen, und Sie können auf historische Kundendaten zurückgreifen. Wenn ein Kunde ein paar Mal im Jahr bestellt und ein häufiger Rücksender ist, können Sie das nutzen. Genau das machen wir bei Lokad. Die Idee ist, die Nachfrage und die Retouren zu prognostizieren – nicht nur die Anzahl der Retouren, sondern auch den genauen Zeitpunkt ihres Eintreffens – und dann zu optimieren, wie viel auf Lager gehalten wird. Aus der Perspektive der supply chain fungieren Retouren als Vorräte, über die Sie keine Kontrolle haben. Wenn Sie eine Bestellung an Ihren Lieferanten weitergeben, wissen Sie ungefähr, wann sie eintrifft, und dies ist etwas, das Sie auslösen. Die Retouren hingegen werden nicht von Ihnen, sondern von Ihren Kunden ausgelöst. Daher erfordert es ein Optimierungsmodell, das all diese Faktoren berücksichtigt.

Kieran Chandler: Was mich hier wirklich beschäftigt, ist die Tatsache, dass manchmal ein Produkt zurückgesendet wird, weil es einem nicht gefällt – einfach eine Frage des Geschmacks – und manchmal, weil es defekt sein könnte. Wie unterscheiden Sie aus Ihrer Sicht zwischen diesen beiden Rücksendetypen?

Paul Bello: Die Rücksendung ist ein komplexer Prozess, und wie du sagtest, können derzeit viele Einzelhändler oder Akteure nicht überwachen und die Daten erfassen, warum das Produkt zurückgesendet wurde. Wir sehen viele Akteure, die lediglich ein Rücksendelabel zusammen mit einem Zettel auf das Paket kleben, und im Grunde genommen kannst du alles zurücksenden, was du möchtest, aber es werden keine Daten darüber gesammelt, warum es zurückgesendet wurde. Diese Daten sind sehr wichtig, weil du sie nutzen kannst, um mit deinem Lieferanten zu verhandeln, den Inhalt deiner Website zum Beispiel zu ändern, um den Kunden darauf hinzuweisen, dass er eventuell eine Nummer größer bestellen sollte, und so weiter, um deine Retourenquote zu senken. Es gibt drei Arten von Rücksendungen: den Rücktritt, bei dem du 15 Tage Zeit hast, dein Produkt zurückzusenden, unabhängig vom Grund; das defekte Produkt; und die Fälle, in denen es ein Problem mit dem Produkt gibt.

Kieran Chandler: Wenn du ein beschädigtes Produkt erhältst, musst du dich mit allen technischen Problemen und Garantiefragen auseinandersetzen, die innerhalb eines oder zwei Jahren auftreten können. Wie unterstützt deine Technologie diesen Prozess?

Paul Bello: Unsere Technologie, Revers.io, ermöglicht es uns, zunächst die Daten darüber aufzunehmen, warum das Produkt zurückgesendet wurde, und den richtigen Workflow zu nutzen, um ein Produkt direkt an den Lieferanten, an das Lager oder an das Reparaturzentrum zurückzusenden. Dies senkt die Kosten einer Rücksendung und verkürzt zudem die Verzögerung bei der Rückerstattung an den Kunden oder dem Austausch des Produkts. Es dreht sich alles um Effizienz, insbesondere da Rücksendungen inzwischen einen so großen Teil des E-Commerce ausmachen.

Kieran Chandler: Also, Joannes, bei Lokad müssen Rücksendungen Teil des standardmäßigen Optimierungsprozesses sein. Wie handhabt ihr das?

Joannes Vermorel: Absolut. Wann immer es einen Kanal gibt, in dem wir Rücksendungen beobachten, müssen wir dies berücksichtigen; andernfalls überschätzen wir massiv den Lagerbestand. Das Problem ist, dass Rücksendungen in klassischen ERP-Systemen wie SAP häufig als reine zweitrangige Bürger behandelt werden. In den meisten vor ein paar Jahren eingerichteten Systemen werden Rücksendungen lediglich als negative Verkäufe verbucht, was in Bezug auf die Information sehr unzureichend ist.

Deshalb ist es interessant, dass Akteure wie Revers.io in diesen Markt eintreten, da man die Daten wirklich anreichern muss. Zum Beispiel, wenn es ein Qualitätsproblem mit einem Produkt gibt, kann man nicht davon ausgehen, dass die zurückgesandte Einheit wieder im Lager landet; es handelt sich um einen Defekt und sie ist verloren. Man muss unterscheiden zwischen “mir gefällt es nicht” und “es wird ein Defekt”. Die meisten herkömmlichen ERP-Systeme behandeln Rücksendungen als reine nachträgliche Überlegungen, lediglich als negative Verkäufe, was bei weitem nicht ausreichend ist.

Leider verkompliziert dies unser Leben bei Lokad, weil wir oft vieles über Rücksendungen, wie beispielsweise Verzögerungen, extrapolieren müssen, da wir nicht zwingend eine klare Zuordnung haben, wer was zurückgesendet hat. Wir wissen, dass es zurückgesendet wurde, aber ob es jemand ist, der gestern oder vor drei Wochen bestellt hat, bleibt unklar. Hier zeigt sich die mangelnde Transparenz in ERP-Systemen.

Kieran Chandler: Also, Paul, du hast diese echten Herausforderungen bei der Integration von ERP-Systemen beobachtet. Ist das der Grund, warum ihr mit SAP zusammenarbeitet?

Paul Bello: Ja, genau. Wir wurden von SAP beschleunigt, weil sie Schwierigkeiten bei der Verwaltung von Rücksendungen hatten und viele Fragen von Kunden zum Thema Rücksendungsmanagement aufkamen. Sie benötigten neue Werkzeuge, weshalb wir vor einigen Monaten von SAP unterstützt wurden, um diese Herausforderung gemeinsam anzugehen.

Die Hauptaufgabe besteht auch darin, einen zurückgesendeten Artikel – wie Joannes erwähnte – neu zu bewerten und wieder ins Lager aufzunehmen, sofern das Produkt nicht beschädigt ist. Viele Einzelhändler und Akteure zerstören schließlich das Produkt, weil die Bewertung oder Aufarbeitung teurer ist. Damit ist auch eine Frage der Ethik und der Ökologie verbunden.

Kieran Chandler: Sehr wichtige Themen sind derzeit im Wesentlichen, ein besseres Management der Rücksendungen zu haben und etwas mit ihnen zu unternehmen. Eine weitere Herausforderung, die ich vor allem in der Modebranche sehe, ist, dass man Rücksendungen oft auf Basis von Geschmack und Kundenpräferenzen prognostiziert. Wie einfach ist das zu prognostizieren, wenn man es mit beispielsweise einem medizinischen Produkt vergleicht, das tatsächlich gebraucht wird?

Joannes Vermorel: In der Modebranche ist es sehr schwierig, das Verkaufspotenzial eines neuen Produkts zu prognostizieren, da ständig neue Produkte auf den Markt kommen und das schwer einzuschätzen ist. Wenn man an Rücksendungen denkt, ist etwas, das extrem aufschlussreich in Bezug auf Daten ist, dass man weiß, dass jemand an diesem Tag eine Einheit gekauft hat. Vergleiche das mit der Zeit vor dem Launch der Kollektion, wo man nur Produkteigenschaften wie Form, Größe, Stoff, Farbe und Preisklasse hat und daraus ableiten soll, ob man zwanzig oder zwanzigtausend Einheiten verkauft. Das Ausmaß der Unsicherheit ist enorm. Bei Rücksendungen ist die Unsicherheit jedoch deutlich geringer. Die Besten in der Modebranche werden immer etwa zehn Prozent Rücksendungen haben, die schlechtesten bis zu neunzig Prozent, aber es gibt einen großen Unterschied zwischen beiden Extremen. Kunden haben Gewohnheiten, und man benötigt nicht viel Historie, um zu erkennen, dass einige Kunden die Hälfte ihrer Käufe zurücksenden. Schon mit nur vier Käufen kann man sehen, dass Rücksendungen in der Modebranche relativ vorhersehbar sind, viel mehr als die Vorhersage von Bestsellern vor der Kollektion. Wenn es den Leuten gelänge, Bestseller genau vorherzusagen, würden die Modeunternehmen, die dazu in der Lage wären, ein enormes Wachstum verzeichnen.

Kieran Chandler: Aus ökologischer Sicht sieht man all diese Pakete, die ständig hin und her geschickt werden, nur weil jemand ein paar zusätzliche Größen anprobieren möchte. Kannst du dir vorstellen, dass diese Bereitschaft auch in Zukunft bestehen bleibt?

Paul Bello: Ich denke, dass Rücksendungen eine Tatsache und mittlerweile eine Gewohnheit der Verbraucher sind. Ich bin nicht sicher, ob die Frage lautet, ob Rücksendungen abnehmen, sondern vielmehr, wie man Rücksendungen ordnungsgemäß und lokal verwaltet. Tatsächlich geht es darum, die Umweltverschmutzung zu reduzieren und die Rücksendeprozesse durch verschiedene Initiativen zu verbessern. Einige Initiativen, zum Beispiel in Paris oder anderen Großstädten, beinhalten das Abholen von Produkten zu Hause per Fahrrad und die Rücksendung des Produkts an einen lokalen Hub innerhalb der Stadt. Von dort wird das Produkt an das nächstgelegene Geschäft oder Lager verschickt, was den ökologischen Fußabdruck senkt, ohne die Anzahl der Rücksendungen zu verringern. Diese Art von Initiative können wir mit verschiedenen lokalen Akteuren umsetzen, und sie wird von den Einzelhändlern geschätzt werden.

Kieran Chandler: Ist die Umverteilung des Lagerbestands in diesem Netzwerk aus technischer Sicht wirklich eine Herausforderung?

Joannes Vermorel: Es ist eindeutig kompliziert, aber ich möchte auch darauf hinweisen, dass es sich nicht wesentlich von dem ursprünglichen Vertriebsprozess unterscheidet.

Kieran Chandler: Es ist klar, dass eine vom E-Commerce getriebene Wirtschaft, Rücksendungen eingeschlossen, naturgemäß etwas schlechter ist als das, was wir vorher hatten. Denn bei E-Commerce liegt der letzte Kilometer vollständig in deiner Hand, sodass du genau weißt, wie viel Treibstoff du für die Lieferung an den Kunden verbrauchst und wie viel du für die Rückführung benötigst – alles aus ingenieurtechnischer Sicht. Alles ist unter Kontrolle.

Joannes Vermorel: Betrachte die alternative Lösung, die ich als das IPO-Marktmodell bezeichnen würde, das Hypermärt-Modell, bei dem jeder sein eigenes Auto nimmt, um zum Laden zu fahren. Man mag annehmen, dass die Menschen mit ihrem Auto effizient sind, aber man hat kein Ingenieursteam, das einem genau sagen kann, wie man super effizient mit dem Auto fährt, um zum Laden zu gelangen. Ich meine, die Situation in Paris, wo es zu den am dichtesten besiedelten Städten der Welt gehört und man in nahezu jedes Geschäft zu Fuß gehen kann, ist einzigartig. Weltweit ist das relativ untypisch. Betrachtet man den Nettoeffekt für den Planeten, so ist es ganz normal, dass Menschen fahren müssen, um Dinge zu kaufen. Paris, in dem man überall zu Fuß gehen kann, ist sehr ungewöhnlich. Ich meine, es gibt vielleicht ein paar Dutzend Metropolen weltweit, in denen man das tun kann, aber im Rest nimmt man sein Auto. Erstens ist mir daraus nicht klar, dass man dabei naturgemäß einen Nettoverlust habe. Es ist einfach so, dass, wenn du dein Auto nimmst, die Unternehmen nicht in die Bilanz einbezogen werden. Dein Auto misst nicht, wie viel Treibstoff ihre Kunden verbrauchen, wenn sie zum Hypermarkt fahren. Man würde also sagen: “Oh, ich habe einen sehr geringen ökologischen Fußabdruck.” Aber das weißt du nicht, denn es gibt zahlreiche indirekte Faktoren, die unberücksichtigt bleiben. Und nochmals, ich mache ihnen nicht Vorwurf, aber ich sage nur, dass die Situation weitaus komplexer ist, als sie scheint. Insgesamt habe ich mehr Vertrauen darin, dass E-Commerce-Unternehmen, die all das als Kostenfaktor sehen, sehr darauf bedacht sind, alles zu optimieren. Auch wenn es sehr schwierig ist, haben sie es im Griff. Es ist eine essentielle Frage der Wettbewerbsfähigkeit, etwas dagegen zu unternehmen. Denn schließlich musst du nicht einmal darauf vertrauen, dass sie das Richtige für den Planeten tun wollen – es ist einfach, dass Kraftstoff teuer ist, besonders bei.

Paul Bello: Ich stimme Joannes zu, dass indirekte Kosten im traditionellen Modell nicht berücksichtigt werden. Das sehen wir auch im Bereich der Reverse Logistics, wo Unternehmen die Umweltkosten für den Rückversand nicht einrechnen. Deshalb denke ich, dass Daten hier unglaublich wichtig sein werden, da wir in der Lage sein müssen, die Auswirkungen dieser verschiedenen Modelle sehr präzise zu messen. Wenn wir uns also das E-Commerce-Modell anschauen, stellen wir fest, dass es Vorteile bei der Optimierung der letzten Meile gibt, aber wir müssen auch in der Lage sein, die Umweltbelastung dieser Lieferungen zu messen. Und hier, so denke ich, können Unternehmen wie unseres einspringen und solche Daten liefern, damit wir fundierte Entscheidungen darüber treffen können, welches Modell tatsächlich besser für die Umwelt ist.

Kieran Chandler: Der Steuersatz, den wir in Frankreich auf Benzin haben, ist ziemlich hoch. Offensichtlich möchte man nicht, dass Menschen umsonst tausende Kilometer fahren; das ist reine Verschwendung. Wir müssen jetzt die Sache abschließen. Ich überlasse das letzte Wort dir, Paul. Würdest du sagen, dass es eine Methode gibt, bei der unkomplizierte Rücksendungen möglich sind? Würdest du sagen, dass in Zukunft ein Tag kommen wird, an dem wir gar nicht mehr in einen Laden gehen müssen?

Paul Bello: Ich würde nicht sagen, dass wir überhaupt nicht mehr in einen Laden gehen müssen, aber ich denke, dass wir künftig gar nichts mehr kaufen werden, zumindest wenn es um physische Produkte geht – nicht bei Lebensmitteln und so weiter. Was wir derzeit auf dem Markt sehen, ist, dass wir ein Auto, ein Smartphone, sogar eine Waschmaschine leasen können. Ich glaube, dass dies in den kommenden Jahren passieren wird. Wir werden aufhören, Dinge für uns selbst zu kaufen, und stattdessen eher die Produkte von morgen leasen, wie Waschmaschinen. Wir werden sie nutzen, und falls es ein Problem gibt, stehen uns spezialisierte Kundenservice-Mitarbeiter zur Seite. Nach drei oder vier Jahren geben wir einfach die Waschmaschine zurück und erhalten eine neue, ähnlich wie wir es bei Handys machen.

Kieran Chandler: Siehst du das so?

Paul Bello: Genau. Ich denke, das wird sich auf immer mehr Produkte ausweiten. Es war zwar bereits bei Autos und Smartphones populär, aber ich vermute, dass es morgen sogar bei Kleidung so sein wird – wie bei einigen Unternehmen, die es ermöglichen, Kleidung zu mieten – oder bei allem, was man in einem Haushalt haben kann. Ich glaube, das ist wirklich die Zukunft. In einem solchen Szenario wird ein gutes Rücksende-Management und das genaue Wissen darüber, was mit einem Produkt zu tun ist, wenn es zurückgesendet wird, dank der Technologie immer notwendiger. Es wird nicht nur nützlich, sondern absolut erforderlich sein.

Kieran Chandler: Ja, einige der kürzlich von Urban Outfitters in den USA vorgestellten Konzepte ermöglichen es, Kleidung zu mieten und sie nach etwa einem Monat zurückzusenden.

Paul Bello: Ja, wer weiß?

Kieran Chandler: Okay, ich muss es hier belassen, aber danke für deine Zeit heute, und danke, Joannes. Das war alles für diese Woche. Vielen Dank fürs Einschalten, und wir sehen uns beim nächsten Mal. Tschüss vorerst.