00:00:07 Einführung und Pinak Duttas Hintergrund in der Supply Chain.
00:01:33 Entwicklung des Netzwerkdesigns und die Rolle der Technologie.
00:04:07 Digitale Karten und ihre Auswirkungen auf das Netzwerkdesign.
00:05:32 Datentypen und Aggregationsebenen für strategisches Netzwerkdesign.
00:07:45 Unterschiede zwischen Netzwerkdesign und Bestandsoptimierung.
00:09:27 Langfristige vs. kurzfristige Entscheidungsfindung und die Rolle von Transaktionsdaten.
00:11:01 Die wachsende Bandbreite an Optionen zwischen lang- und kurzfristigen Entscheidungen.
00:12:20 Einsatz von Drittanbieter-Logistikunternehmen (3PLs) für Flexibilität in Lagerhaltung und Auftragsabwicklung.
00:14:02 Die Leichtigkeit der Arbeit mit kurzfristigen taktischen Entscheidungen und versteckte Kosten.
00:16:01 Drittanbieter-Flexibilität in der Supply Chain.
00:16:58 Analyse von Standorten der Konkurrenz zur Gestaltung von Netzwerken.
00:18:14 Zukunft der Supply-Chain-Netzwerke und Komplexität.
00:20:58 Bestandsoptimierung und ihre Entwicklung im Laufe der Zeit.
00:24:40 Fazit.
Zusammenfassung
Kieran Chandler interviewt Joannes Vermorel und Pinak Dutta zum Thema Netzwerkdesign in der Supply Chain, Bestandsentscheidungen und die Rolle der Technologie. Sie diskutieren die Bedeutung der Optimierung von Faktoren wie Lager-Standorten und Transportrouten zur Verbesserung der Bestandsallokation und Effizienz. Das Interview behandelt den historischen Kontext des Netzwerkdesigns, den Einsatz digitaler Karten und den Unterschied zwischen Netzwerkdesign und Bestandsoptimierung. Das Gespräch behandelt auch die Rolle von Drittanbieter-Logistikdienstleistern, langfristige Planung und Daten bei der Gestaltung von Supply-Chain-Netzwerken. Sie betonen die Notwendigkeit fortschrittlicher Optimierungsalgorithmen, Strategien zur Bestandsplatzierung und Risikobewertungen für eine solide Supply-Chain-Strategie.
Erweiterte Zusammenfassung
In diesem Interview diskutiert Moderator Kieran Chandler mit Joannes Vermorel, dem Gründer von Lokad, und Pinak Dutta, Head of Network Optimization bei Spreetail, die Bedeutung des Netzwerkdesigns in der Supply Chain und seine Auswirkungen auf Bestandsentscheidungen. Pinak Dutta verfügt über 10 Jahre Erfahrung in verschiedenen Bereichen des Supply Chain Managements, darunter Ingenieurwesen, Transportplanung, Produktions- und Lieferplanung, Operationsforschung, Netzwerkdesign und Energieoptimierung. Er ist der Meinung, dass präskriptive Analysen für Organisationen erheblichen Mehrwert liefern können und Möglichkeiten aufdecken, die mit herkömmlichen Methoden nicht beobachtet werden können.
Joannes Vermorel gibt einen ersten Überblick über das Netzwerkdesign und erklärt, dass es stark von der Technologie beeinflusst wurde und mehrere Phasen durchlaufen hat. In den 1950er Jahren entstand es als ein Bereich der Operationsforschung, wobei mathematische Modelle entwickelt wurden, die jedoch aufgrund des Mangels an Rechenleistung nicht weit verbreitet in der Industrie eingesetzt wurden. Um das Jahr 2000 ermöglichte die Einführung der CD-ROM einen einfacheren Zugang zu detaillierten Karten, was Unternehmen die Erstellung von kartenbasierten Softwarelösungen für Unternehmen ermöglichte. Dies markierte den Beginn des Supply-Chain-Designs, das sich auf einfache Aufgaben wie das Setzen eines Pins auf einer elektronischen Karte zur Darstellung eines Lagers und die Berechnung der Regionen konzentrierte, die innerhalb einer bestimmten Zeitgrenze von Lastwagen erreicht werden konnten.
Das Interview geht dann auf die Bedeutung eines guten Netzwerkdesigns in der Supply Chain ein. Sowohl Joannes Vermorel als auch Pinak Dutta sind sich einig, dass es entscheidend ist, bei der Gestaltung eines Supply-Chain-Netzwerks eine Vielzahl von Faktoren zu berücksichtigen, wie zum Beispiel die Standorte von Lagern, Transportrouten und regionale Einschränkungen. Durch die Optimierung dieser Faktoren können Organisationen ihre Bestandsallokation verbessern, Kosten reduzieren und die Effizienz steigern.
Pinak Dutta betont den Wert der präskriptiven Analytik bei der Aufdeckung von Chancen, die mit herkömmlichen Methoden möglicherweise nicht offensichtlich sind. Er argumentiert, dass fortschrittliche Techniken Organisationen finanzielle Vorteile bringen können, indem sie Einblicke in die optimale Gestaltung der Supply Chain und die Bestandsallokation bieten. Joannes Vermorel fügt hinzu, dass die Entwicklung von Technologien wie elektronischen Karten und datengetriebener Software eine bedeutende Rolle dabei gespielt hat, Unternehmen bei der besseren Gestaltung ihrer Supply Chains zu unterstützen.
Das Interview behandelt auch den historischen Kontext des Netzwerkdesigns in der Supply Chain, wobei Joannes Vermorel die Entwicklung von Papierkarten zu elektronischen Karten und den entsprechenden Einfluss auf das Supply-Chain-Design hervorhebt. Er stellt fest, dass Unternehmen wie Blockbuster in den 1990er Jahren auf Papierkarten angewiesen waren, was das Netzwerkdesign und die Optimierung zu einem zeitaufwändigen und mühsamen Prozess machte. Die Einführung des Internets und die Entwicklung von Softwaretools für die Optimierung der Supply Chain haben es seitdem Unternehmen erleichtert, ihre Netzwerke effizienter zu gestalten und zu verwalten.
Das Gespräch beginnt damit, dass Vermorel die Herausforderungen bei der Gestaltung von groß angelegten Liefernetzwerken beschreibt, insbesondere wenn es um überlappende Standorte geht. Er betont die Bedeutung von digitalen Karten bei der Bewältigung dieser Schwierigkeiten.
Dutta erklärt, dass der erste Schritt zur Optimierung von Netzwerken darin besteht, den Hauptzweck des Netzwerkdesigns zu bestimmen. Dies könnte die Entwicklung strategischer Initiativen, die Berücksichtigung von Kapitalinvestitionen oder die Lösung ineffizienter Netzwerke umfassen, die durch Fusionen, Übernahmen oder natürliches Wachstum entstanden sind. Er betont, dass Daten für Entscheidungen auf strategischer Ebene aggregiert werden sollten, im Gegensatz zur granularen Datenebene, die bei der Bestandsoptimierung verwendet wird. Dutta schlägt vor, Techniken wie Modelle der ganzzahligen linearen Programmierung zu verwenden und stochastische Elemente für das Risikomanagement einzubauen.
Vermorel stimmt Dutta’s Unterscheidung zwischen Netzwerkdesign und Bestandsoptimierung zu. Er stellt fest, dass das Netzwerkdesign einen viel weiteren Blick in die Zukunft erfordert, aufgrund der langfristigen Investitionen in Einrichtungen. Vermorel fügt hinzu, dass die meisten Transaktionsdaten über einen Zeitraum von einem Jahr hinaus an Relevanz verlieren und nur wenige Branchen sich auf solche Daten für langfristige Prognosen verlassen können. Er erkennt jedoch an, dass demografische Daten wertvolle Einblicke für die langfristige Planung liefern können.
Vermorel diskutiert auch das wachsende Spektrum an Optionen, die Unternehmen zur Verfügung stehen, wie zum Beispiel Fulfillment by Amazon, das taktische Vorteile bietet. Er weist darauf hin, dass diese Optionen erheblichen Einfluss auf langfristige Investitionsentscheidungen haben können, wie zum Beispiel ob ein Unternehmen Kapazitäten während Spitzenzeiten abgeben oder sich strategisch positionieren möchte, um zusätzliche Kapazitäten für den Rest des Marktes zu haben.
Sowohl Vermorel als auch Dutta gehen auf die Rolle von Drittanbieter-Logistikdienstleistern (3PL) ein, die Flexibilität bei Lagerhaltung, Auftragsabwicklung und der Bewältigung von Spitzenzeiten bieten. Sie erwähnen, dass 3PLs Unternehmen den Zugang zu zusätzlichen Ressourcen wie Fulfillment-Zentren, Materialhandling und Arbeitskräften ermöglichen können. Dutta merkt jedoch an, dass die Abhängigkeit von 3PLs sich potenziell auf den Servicelevel auswirken kann, aufgrund der reduzierten Kontrolle über die Betriebsabläufe.
Das Gespräch behandelt den Einsatz von Drittanbieter-Logistikdienstleistern (3PLs), kurzfristige Flexibilität, langfristige Planung und Daten bei der Gestaltung von Supply-Chain-Netzwerken.
Der Einsatz von 3PLs bietet Unternehmen Flexibilität und Kosteneinsparungen, insbesondere wenn ihre eigenen Ressourcen stark ausgelastet sind. Die COVID-19-Krise hat jedoch versteckte Kosten aufgedeckt, die mit der Abhängigkeit von Dritten verbunden sind. Unternehmen wie Amazon, die kontinuierlich in ihre Infrastruktur investiert haben, sind aus der Krise gestärkt hervorgegangen, da sie ihre eigenen Bedürfnisse in Zeiten erhöhter Nachfrage priorisieren konnten.
Kurzfristige Flexibilität kann für Unternehmen vorteilhaft sein, aber langfristige Planung sollte nicht vernachlässigt werden. Durch die Untersuchung von Wettbewerber- und Branchendaten können Unternehmen Einblicke in optimale Standorte für ihre Fulfillment-Zentren gewinnen. Dies kann entscheidend sein, wenn man in einem neuen Markt oder einer neuen Branche startet.
Die Zukunft der Supply-Chain-Netzwerke erfordert eine erhöhte Vielseitigkeit, da Komplexität, Vorschriften und wirtschaftliche Unsicherheit weiterhin zunehmen. Unternehmen, die auf eine Vielzahl von Möglichkeiten vorbereitet sind, wie zum Beispiel Amazon, werden besser positioniert sein, um erfolgreich zu sein. Automatisierung, wie zum Beispiel der Einsatz von Robotern in Lagern, kann Unternehmen vor Störungen wie Pandemien schützen.
Im Bereich der Bestandsoptimierung hat sich das Feld von einfachen Sicherheitsbestandsberechnungen zu anspruchsvolleren Modellen und Algorithmen entwickelt. Die Arbeit von Dr. Steven Graves und Dr. Deshawn Williams zu Modellen mit garantierten Servicezeiten war besonders einflussreich. Da sich Supply Chains weiterhin an veränderte Einstellungen und Technologien anpassen, müssen Unternehmen darauf vorbereitet sein, mit den Herausforderungen und Chancen umzugehen, die sich in Zukunft ergeben.
Sie betonen die wachsende Komplexität von Supply Chains und die Notwendigkeit fortschrittlicher Optimierungsalgorithmen, um kundenorientierte Ansätze und Service-Level-Erwartungen zu erfüllen. Das Gespräch hebt auch Strategien zur Bestandsplatzierung und Risikobewertungen hervor, einschließlich der Auswirkungen von Störungen wie Naturkatastrophen auf die Rohstoffversorgung. Die Redner betonen die Bedeutung einer soliden Supply-Chain-Strategie und die Rolle fortschrittlicher Optimierungswerkzeuge bei der Erreichung dieser Ziele.
Vollständiges Transkript
Kieran Chandler: Diese Woche freuen wir uns, Pinak Dutta bei uns zu haben, der uns erklären wird, was eine gute Gestaltung ausmacht und wie Organisationen dies nutzen können, um ihre Bestandsallokation zu verbessern. Pinak, vielen Dank, dass du heute bei uns bist. Vielleicht könnten wir einfach damit beginnen, uns ein wenig mehr über deinen Hintergrund zu erzählen.
Pinak Dutta: Ich habe etwa 10 Jahre Erfahrung in der Supply Chain in verschiedenen Funktionen wie Ingenieurwesen, Transportplanung, Produktions- und Lieferplanung, Operationsforschung, Netzwerkdesign und Energieoptimierung. Ich war in der chemischen Fertigungsindustrie, der Bestandsoptimierung und im E-Commerce tätig. Derzeit bin ich Leiter der Netzwerkoptimierung bei Spreetail. Ich bin fest davon überzeugt, dass präskriptive Analysen für jede Organisation einen erheblichen Mehrwert liefern können und Möglichkeiten aufdecken, die mit trivialen Methoden nicht beobachtet werden können. Mein Ziel ist es, die Samen dieser fortschrittlichen Techniken zu säen und Organisationen dabei zu helfen, finanzielle Vorteile daraus zu ziehen.
Kieran Chandler: Großartig. Und Joannes, heute geht es bei unserem Thema insbesondere um die Bedeutung des Netzwerkdesigns für unsere Supply Chains. Was ist dein erster Überblick?
Joannes Vermorel: Mein erster Überblick ist, dass es sich um einen Bereich handelt, der stark von Technologie vorangetrieben wurde und mehrere Phasen durchlaufen hat. Es ist sehr faszinierend. In den 50er Jahren entstanden tonnenweise mathematische Modelle für Operationsforschung, aber damals war es hochgradig theoretisch. Computer waren noch lange nicht an einem Punkt, an dem sie tatsächlich genutzt werden konnten, daher wurde sehr früh theoretische Forschung betrieben, die jedoch für mindestens ein paar Jahrzehnte in keiner Branche wirklich genutzt wurde.
Um das Jahr 2000 herum, Ende der 90er Jahre, gab es einen ersten Durchbruch, nämlich die CD-ROM. Sie fragen sich vielleicht, was der Zusammenhang zwischen der CD-ROM und dem Netzwerkdesign ist. Der große Durchbruch war, dass man plötzlich eine sehr detaillierte elektronische Karte einer großen Region wie den USA oder Europa auf einer kompakten Disc haben konnte. Das Internet war damals zu langsam für Dinge wie Google Maps. Unternehmen begannen also, elektronische Karten an ein sehr großes Publikum zu versenden.
Auf der Geschäftsebene ist es sehr interessant, weil zu diesem Zeitpunkt eine kurze Reihe von Akteuren begann, kartenbasierte Software für Unternehmen zu entwickeln. Im Rahmen dessen entstand die Idee des Supply Chain Designs. Sie konnten eine elektronische Karte nehmen, einen Pin darauf setzen und annehmen, dass es sich um ein Lager handelt. Dann konnten Sie alle von Lastwagen abgedeckten Regionen definieren und dabei von einer Erreichbarkeit innerhalb von 30 Minuten ausgehen. Das mag einfach klingen, aber zu dieser Zeit, als man nur Papierkarten hatte, war diese Übung unglaublich mühsam und zeitaufwendig.
Kieran Chandler: Nehmen wir an, Blockbuster hatte um das Jahr 2000 herum an ihrem Höhepunkt 5.000 Standorte in den USA. Wenn Sie also entscheiden wollten, ob es klug wäre, an einem bestimmten Ort einen weiteren Standort hinzuzufügen, war das sehr schwierig, weil es überall Überschneidungen gab. Das Entwerfen von groß angelegten Liefernetzwerken, wenn Sie Tausende von Standorten haben, erweist sich als sehr chaotische Übung, wenn Sie nur Papierkarten haben.
Joannes Vermorel: Ja, und wie Pinak erwähnt hat, ist die Verwendung digitaler Karten für die Optimierung der Lieferkette unerlässlich geworden.
Kieran Chandler: Heutzutage, welche Art von Daten sollten wir betrachten, wenn wir unsere Netzwerke optimieren?
Pinak Dutta: Das erste, was wir uns fragen müssen, ist der Hauptzweck des Netzwerkdesigns. Die Entwicklung wichtiger strategischer Initiativen, sei es aufgrund von Kosten oder anderen Faktoren, erfordert manchmal die Berücksichtigung von Kapitalinvestitionen. Darüber hinaus kann die Beseitigung ineffizienter Netzwerke, die durch Fusionen und Übernahmen oder natürliches Wachstum entstanden sind, dazu beitragen, Unordnung zu beseitigen. Die Daten, nach denen Sie auf strategischer Ebene der Entscheidungen suchen würden, wären hoch aggregiert, was sich von der Bestandsoptimierung unterscheidet, bei der Sie Daten auf einer granularen Ebene betrachten.
Bei Netzwerkdesign betrachten Sie Zeiträume in jährlichen oder quartalsweisen Intervallen, nicht auf wöchentlicher oder täglicher Ebene. Ebenso werden Sie bei Produkten Daten auf Kategorieebene oder höheren Aggregationsebenen untersuchen, anstatt einzelne SKUs zu betrachten. Und anstatt einzelne Lagerorte zu betrachten, aggregieren Sie die Daten auf Anlagenebene.
In Bezug auf mathematische Techniken werden Sie wahrscheinlich ganzzahlige lineare Programmierungsmodelle verwenden. Manchmal möchten Sie den Modellen etwas Stochastizität hinzufügen, um Risikomanagement oder andere potenzielle Faktoren zu berücksichtigen. Dies unterscheidet sich von der Bestandsoptimierung, bei der Sie Daten in wöchentlichen oder täglichen Intervallen, auf SKU-Ebene und auf Lagerort- oder Anlagenebene betrachten. Für diese Situationen würden Sie wahrscheinlich stochastischere Ansätze verwenden, um Zeitvariationen, Prognosefehler und andere Unsicherheitsquellen zu berücksichtigen.
Kieran Chandler: Pinak hat einige Ansätze zum Netzwerkdesign erwähnt. Wie arbeiten Bestandsoptimierung und Netzwerkdesign zusammen und ergänzen sich gegenseitig?
Joannes Vermorel: Das ist interessant, weil ich in dieser Frage voll und ganz mit Pinak übereinstimme. Wenn Sie in Bezug auf Netzwerkdesign denken, schauen Sie viel weiter voraus, da Sie Investitionen wie den Bau neuer Fabriken oder Lagerhäuser in Betracht ziehen, die voraussichtlich ein oder zwei Jahrzehnte in Betrieb sein werden. Dies erfordert einen Blick weit in die Zukunft. Als Faustregel verliert die meisten Transaktionsdaten ihre Relevanz, wenn Sie weiter als ein Jahr vorausschauen. Es gibt sehr wenige Branchen, in denen eine Transaktion über ein Jahr hinaus eine Bedeutung für die Zukunft hat.
Das bedeutet nicht, dass Sie keine Produkte mehr verkaufen werden, aber die Produkte werden sich geändert haben. Sie werden Ihr Sortiment, Ihre Marken, Ihre Verpackung und viele kleine Details geändert haben. Sie verkaufen vielleicht immer noch Shampoo, aber es ist nicht mehr genau auf die gleiche Weise verpackt. Sie haben möglicherweise Marken im Laufe dieser Entwicklungen neu organisiert, die langsam voranschreiten.
Kieran Chandler: Und allmählich, aber wenn Sie weit in die Zukunft schauen, hören die sehr disaggregierten Daten plötzlich auf, Sinn zu ergeben, also stimme ich in dieser Hinsicht voll und ganz zu.
Joannes Vermorel: Ich würde sogar sagen, dass Statistiken insgesamt die meiste Relevanz verlieren, wenn Sie irgendwo in etwa fünf Jahren vorausschauen. Es gibt sehr wenige Branchen, vielleicht die Luft- und Raumfahrt, in denen Statistiken eine Relevanz haben, zumindest basierend auf Transaktionen. Im Gegensatz dazu sind Statistiken basierend auf demografischen Daten ziemlich sicher. Zum Beispiel war das Gebiet um New York vor 50 Jahren eine dicht besiedelte Region, und ich gehe kein großes Risiko ein, wenn ich sage, dass das Gebiet um New York auch in 50 Jahren eine sehr wohlhabende und dicht besiedelte Gegend sein wird, es sei denn, es passiert etwas Katastrophales.
Aber wenn wir den Fokus ändern und uns zum Beispiel den Verkauf von Blockbustern Ende der 90er Jahre ansehen, könnten sie uns etwas über das nächste Jahrzehnt sagen? Offensichtlich nicht, da sie jetzt auf null gesunken sind. Man kann solche Dinge nicht vorhersagen, indem man sich nur Transaktionen ansieht.
Was interessant ist, ist, dass zwischen diesem langfristigen Horizont und dem ultrakurzfristigen Horizont typischerweise Bestandsentscheidungen Entscheidungen sind, die Sie jeden Tag treffen, und der Bau oder die Platzierung eines Lagers eine Entscheidung ist, die Sie alle fünf Jahre treffen. Aber dazwischen glaube ich, dass es eine wachsende Palette von Optionen gibt, die irgendwie neu ist. Zum Beispiel haben Sie Spieler wie Fulfillment by Amazon, die Ihnen taktische und schnelle Optionen bieten, aber allein die Tatsache, dass diese Optionen existieren, hat einen großen Einfluss auf Ihre langfristigen Investitionen.
Möchten Sie sich als Unternehmen positionieren, das Kapazitäten in Spitzenzeiten vor Weihnachten an Amazon abgibt, und übrigens, Vorsicht, Amazon hat zu dieser Zeit sehr hohe Preise? Oder möchten Sie sich im Gegenteil strategisch als Unternehmen positionieren, das genau in der Spitzenzeit zusätzliche Kapazitäten hat, die der Rest des Marktes nutzen kann?
Kieran Chandler: Sprechen wir also über eine dieser Optionen, wie die gängige Option der 3PLs, und die Möglichkeit, tatsächlich Platz in Lagern und beim Versand zu mieten. Verändert das den Ansatz, den Unternehmen verfolgen, und die Philosophie, die sie haben?
Pinak Dutta: Absolut. Natürlich bieten 3PLs Ihnen mehr Flexibilität, wie Joannes erwähnt hat, in Bezug auf Lagerhaltung und Erfüllung, insbesondere für Spitzenzeiten. Während Spitzenzeiten können Sie verschiedene 3PLs nutzen, sei es ihr Erfüllungszentrum, Materialhandling oder Arbeitskräfte. Alles, was Sie abnehmen können, können Sie potenziell nutzen. Die Kehrseite ist, dass dies Auswirkungen auf Ihre Servicelevels haben kann, da Sie keine vollständige Kontrolle darüber haben. Sie sollten also auf etwas davon vorbereitet sein. Aber natürlich bietet es große Flexibilität, insbesondere wenn die eigenen Erfüllungszentren oder andere Ressourcen Ihrer Organisation stark ausgelastet sind.
Anstatt ein neues Gebäude zu mieten, macht es manchmal einfach Sinn, einige der 3PLs zu nutzen, insbesondere für bestimmte Programme wie Cross-Docking. Einige Organisationen nutzen 3PLs, weil es ihnen mehr Flexibilität gibt und auch die Tatsache, dass sie den Bestand nicht selbst lagern müssen. Während des Cross-Dockings erwarten Sie sowieso nicht, dass der Bestand länger als eine Woche gelagert wird, daher machen 3PLs in solchen Fällen durchaus Sinn.
Kieran Chandler: Joannes hat ein sehr wichtiges Wort erwähnt, die Idee der Flexibilität und die Idee, dass Sie durch die verstärkte Nutzung kurzfristiger Entscheidungen viel flexibler auf das reagieren können, was in der Zukunft passieren könnte. Wie einfach ist es, mit kurzfristigen taktischen Entscheidungen im Vergleich zu langfristigen zu arbeiten?
Joannes Vermorel: Es ist einfacher zu operieren, wenn Sie viel kurzfristige Flexibilität haben. Es gibt jedoch versteckte Kosten, wie die COVID-19-Krise gezeigt hat. Unternehmen wie Amazon, die seit Jahrzehnten in Infrastruktur investieren, sind aus der Krise sogar noch stärker hervorgegangen. Als während der Krise alles zusammenbrach, haben Unternehmen, die die Infrastruktur kontrollierten, ihre eigenen Bedürfnisse und Interessen priorisiert. In Ländern wie den USA und Frankreich wurde der E-Commerce während des Lockdowns noch relevanter. Amazon traf strategische Entscheidungen, um ihre Sortimente anzupassen, um Effizienz zu gewinnen, bevorzugte jedoch auch ihre eigenen Produkte. Die Flexibilität von Dritten zu haben, ist einfach, verlockend und in der Regel finanziell besser, aber in extremen Situationen wie der COVID-19-Krise können Unternehmen, die geduldig wachsen und ihre Infrastrukturen pflegen, eine enorme Belohnung erhalten und sogar gestärkt hervorgehen.
Kieran Chandler: Gibt es Arten von Daten, die möglicherweise nicht klassisch betrachtet werden, die wir bei der Gestaltung unserer Netzwerke verwenden können?
Pinak Dutta: Absolut. Eine Sache, auf die Sie achten können, ist, wo Ihre Konkurrenten ihre Standorte haben. Wenn Sie gerade erst in das Geschäft einsteigen, können Sie alle Analysen durchführen und Software wie Supply Chain Guru verwenden, aber um die endgültige Entscheidung zu treffen, hilft es, sich anzusehen, wo Ihre Konkurrenten oder andere Akteure auf dem Markt ihre Standorte haben. Deshalb haben Sie oft Einzelhandels- oder E-Commerce-Unternehmen, die ihre Fulfillment-Center in der Nähe haben. Es ist eine einfache Möglichkeit, Standorte zu bestimmen, auch ohne umfangreiche Analysen.
Kieran Chandler: Es ist interessant, denn wenn Blockbuster sich Netflix angesehen hätte, das überall präsent ist, hätten sie allerlei Probleme gehabt. Joannes, was könnte in Zukunft interessant sein, um die Netzwerke von morgen zu gestalten?
Joannes Vermorel: In der Lieferkette des 20. Jahrhunderts bestand die Idee darin, super groß zu werden, damit Ihre durchschnittlichen Kosten super niedrig sind und Sie Skaleneffekte haben. Das funktioniert sehr gut, wenn Sie Umgebungen mit geringer Komplexität mit wenigen Produkten und Kunden haben, idealerweise in B2B-Märkten.
Kieran Chandler: Die Zukunft ist unglaublich vielseitig mit mehr Produkten und Komplexität. Leider denke ich, dass es mit mehr Vorschriften und sich ändernden Vorschriften sehr kompliziert ist. Sie stehen vor vielen Unbekannten, und es wird sich in absehbarer Zeit nicht verbessern. Unternehmen, die dazu neigen, auf alles vorbereitet zu sein, wie Amazon, können mit Herausforderungen wie der Pandemie umgehen. Wenn Sie Lager haben, die fast nur von Robotern bedient werden, sind Sie nicht zu sehr von menschlichen Viren betroffen. Es gibt viele Möglichkeiten, wie die additive Fertigung, die teuer ist, aber viel Potenzial schafft. Was denken Sie über die Zukunft der Lieferketten und der Bestandsoptimierung?
Joannes Vermorel: Ich glaube, dass Unsicherheit und wirtschaftliche Veränderungen zunehmen. Unternehmen müssen daher auf alles vorbereitet sein. Automatisierung kann helfen, Risiken wie menschliche Viren zu mindern und zusätzliche Optionen zur Bewältigung von Komplexität zu bieten. Die additive Fertigung ist ein Beispiel für eine Technologie, die Potenzial für die Zukunft bietet.
Kieran Chandler: Pinak, wie sehen Sie die Zukunft der Lieferketten, die durch sich ändernde Einstellungen zur Bestandsoptimierung geprägt ist?
Pinak Dutta: Bei der Optimierung sind wir einen langen Weg gegangen. Es begann vor Jahren mit einfachen Sicherheitsbestandsberechnungen unter Verwendung von Servicelevels. Später entwickelte sich das Konzept der Bestandsoptimierung mit der fantastischen Arbeit von Kimberly Clark Simpson weiter. Dr. Steven Graves und Deshawn Williams brachten Konzepte von Modellen mit garantierten Servicezeiten ein, die in einigen Softwarelösungen praktisch umgesetzt wurden. Wir sind weit gekommen seit damals.
Da Lieferketten immer komplexer werden, erkennen wir die Bedeutung einer fortschrittlicheren Bestandsoptimierung. Diese ist jedoch rechnerisch komplex, daher gibt es einige einfachere Lösungen wie die Verwendung der Normalverteilung, die in der Realität nicht der Fall ist. In diesem Bereich wurde viel Arbeit geleistet. Die aktuelle Umgebung, mit zunehmendem Wettbewerb und einem kundenorientierten Ansatz, betont die Bedeutung besserer Servicelevels.
Unternehmen wie Amazon mit ihrem Prime Now-Service setzen zusätzlichen Druck auf die Bestandsoptimierung. Bestandsplatzierungsstrategien, Servicelevels und die Verknüpfung aller Aspekte mithilfe fortschrittlicher Optimierungsalgorithmen sind heutzutage entscheidend. Die Risikobewertung ist auch wichtig für Situationen wie eine Pandemie oder Naturkatastrophen. All diese Faktoren tragen zu einer soliden Lieferkettenstrategie auf der Grundlage des Bestands bei.
Kieran Chandler: Vielen Dank euch beiden für eure Zeit. Das war alles für diese Woche. Wir sehen uns in der nächsten Folge wieder. Bis bald.
