Résumé
Lors d’une récente interview, des personnalités clés de Spairliners et Lokad ont discuté de leurs rôles et de leurs efforts de collaboration dans l’industrie de l’aviation. René Popp, responsable de l’ingénierie chez Spairliners, a mis l’accent sur la gestion efficace des actifs et de la logistique. Quentin Roux, chef d’équipe de la chaîne d’approvisionnement, a souligné la gestion des relations avec les fournisseurs et des commandes de réparation. Remi Quentin de Lokad s’est concentré sur l’optimisation des processus de la chaîne d’approvisionnement grâce à la science des données. Elizabeth Peters, directrice des ventes, a discuté du développement commercial en Amérique du Nord. Cyril Gaudard, chef d’équipe des actifs et des achats, a salué la dynamique de l’industrie et le travail d’équipe. L’interview a souligné l’importance de la collaboration, de l’apprentissage continu et des partenariats stratégiques pour surmonter les défis de la chaîne d’approvisionnement de l’aviation.
Transcription complète
René Popp: Je dirige l’équipe de gestion des actifs en collaboration avec l’ingénierie, la logistique et les responsables de l’équipe AOG dans l’équipe de gestion des actifs. J’ai une équipe de quatre personnes qui travaillent avec moi, et notre rôle est de gérer le pool de la manière la plus efficace possible au meilleur coût possible. Il s’agit des problématiques logistiques typiques : la bonne pièce au bon moment au bon coût. Mais cela va un peu plus loin que cela dans l’aviation.
Quentin Roux: Je suis le chef d’équipe de la chaîne d’approvisionnement chez Spairliners. L’équipe de la chaîne d’approvisionnement vise à réparer les pièces et à gérer les fournisseurs pour l’ensemble du périmètre d’activité de Spairliners. C’est une équipe de huit personnes, et nous gérons plus de 12 à 13 fournisseurs quotidiennement. Cela comprend plus de 1 000 commandes de réparation par mois.
Remi Quentin: Mon rôle est celui de Senior Supply Chain Scientist, qui est un mélange entre un data scientist et un expert en chaîne d’approvisionnement.
Elizabeth Peters: Je suis directrice des ventes, et je m’occupe du développement commercial en Amérique du Nord. Je passe beaucoup de temps à chercher et à parler à des prospects en Amérique et au Canada, et parfois en Amérique du Sud également.
Cyril Gaudard: Ce que j’apprécie vraiment, c’est la dynamique de l’industrie, surtout dans une entreprise plus petite comme Spairliners. Il y a toujours quelque chose de nouveau à apprendre, toujours une nouvelle contribution à apporter. C’est très intéressant et important de voir que nous prospérons tous ensemble et avançons ensemble avec les collègues. Travailler avec l’équipe actuelle de Spairliners est définitivement un point fort de ma vie quotidienne.
René Popp: Je dirais que chaque jour où je vais travailler, j’apprends beaucoup, surtout dans le domaine de la logistique. Lorsque vous visez à servir un client à temps, qui pourrait avoir des découvertes sur une base AOG, il est certain à 100 % que vous rencontrerez des problèmes. Être capable de relever ces problèmes et de les résoudre au mieux de mes capacités, tout en assurant la satisfaction du client et en gardant à l’esprit les contraintes de coût de Spairliners, est quelque chose sur lequel je prospère vraiment. Il y a une telle variété de sujets ; ce n’est jamais ennuyeux.
Elizabeth Peters: Ce que j’aime le plus dans mon travail, c’est l’interaction avec des partenaires potentiels, rencontrer de nouvelles personnes et essayer d’apporter de la valeur à leurs entreprises et à leurs compagnies aériennes. C’est très amusant de voir comment vous pouvez établir une connexion et faire fonctionner les choses entre deux entreprises différentes. C’est très agréable pour moi.
Quentin Roux: L’interaction multiculturelle est quelque chose que j’apprécie. Nous avons beaucoup de personnes différentes avec des origines différentes, certaines du monde de l’aéronautique et d’autres non. C’est toujours une interaction intéressante de travailler ensemble pour atteindre la satisfaction du client car ils ont besoin de voler, et c’est pourquoi nous sommes là.
Elizabeth Peters: Principalement parce que c’est une entreprise très internationale, et bien que nous soyons petits et agiles, nous sommes également construits sur la stabilité de deux grandes entreprises. Il y a beaucoup d’opportunités de croissance, de changement et de créativité.
Cyril Gaudard: C’est une entreprise plutôt petite, et au lieu de travailler avec des OEM ou des MRO plus importants, c’est le mélange de tant de cultures différentes qui nous rend uniques. Spairliners est unique grâce à sa culture et à ses personnes. Nous travaillons en tant que groupe très soudé, nous nous soutenons mutuellement et sommes toujours prêts à faire un effort supplémentaire pour faire avancer l’entreprise.
Elizabeth Peters: Le plus grand défi en ce moment est de gérer tous les prospects et les clients préexistants en même temps. Cela a été très difficile après la fin de la COVID, avec l’arrivée de nouveaux problèmes liés à la chaîne d’approvisionnement disruptions.
Quentin Roux: Ce que nous affrontons en ce moment est très difficile à gérer. Nous avons des défis que l’on retrouve partout dans la chaîne d’approvisionnement de l’aviation en ce moment. Ce sont les pénuries de pièces, les pénuries de matériaux et les difficultés à trouver le personnel adéquat. Nous essayons tous ensemble de atténuer ces problèmes en nous entourant des bons partenaires, Lokad en étant un.
René Popp: La situation mondiale de la chaîne d’approvisionnement, la faible disponibilité des pièces de rechange, signifie que nous devons prioriser, être proactifs dans ce que nous faisons et gérer les réparations efficacement. C’est le plus grand défi auquel nous sommes confrontés.
Remi Quentin: C’est un outil très unique qui vous donne une vue d’ensemble complète de ce qui se passe dans la chaîne d’approvisionnement et de ce que nous devons faire pour maintenir notre disponibilité.
Elizabeth Peters: En raison de la manière dont ces deux entreprises sont, elles sont très similaires. Nous avons grandi ensemble, appris ensemble et apporté notre expertise l’un à l’autre. Cette relation est unique car il n’y a pas de lutte ; nous apprécions l’expertise et les conseils de chacun, et nous sommes toujours prêts à nous remettre en question pour tirer le meilleur parti de la relation.
Quentin Roux: Vous vous adaptez aux besoins du client. Ce dont j’ai besoin, c’est de gérer un flux de réparations de la meilleure façon possible, en optimisant mon flux de réparations, mes coûts et mon temps de rotation. C’est ce que vous parvenez à faire avec nos données, en suggérant également des idées d’amélioration, et c’est ce que j’aime le plus.
Elizabeth Peters: Ce que j’apprécie le plus dans le travail avec Lokad, c’est que lorsque j’ai besoin de savoir quelque chose, je vais directement sur le site web, saisis un numéro de pièce et trouve tout ce que j’ai besoin de savoir à ce sujet en quelques secondes. Ce n’est pas compliqué ; c’est incroyable.
