00:00:03 Internet of Things (IoT) et les caméras intelligentes de Chine.
00:01:05 La puissance informatique bon marché permet l’IoT dans les objets du quotidien.
00:02:24 Impacts de l’IoT : améliorer la fonctionnalité des dispositifs et la supply chain.
00:04:47 Le rôle de l’IoT dans la gestion de la supply chain mondiale.
00:07:02 Dispositifs IoT bon marché : alimentation électrique et modes veille.
00:09:46 Les défis d’intégration des données IoT dans les systèmes ERP.
00:11:28 Amazon surmonte les défis liés aux données IoT.
00:13:27 Futur : Activités automatisées avec l’IoT, par exemple Amazon Dash Button.
00:13:38 Défis d’adoption de l’IoT : sécurité et risques de création de botnets.
00:16:02 Les serveurs peinent à différencier les requêtes humaines de celles des machines.
00:17:12 Les dispositifs IoT : des cibles attractives pour les cybercriminels.
00:17:49 Solutions de sécurité IoT : audit de code, programmes de prime pour hackers.
00:20:55 Le futur de l’IoT : véhicules autonomes, logistique de la supply chain.
00:25:17 Changements organisationnels/IT pour une utilisation accrue de l’IoT.
Résumé
Dans une interview sur Lokad TV, Joannes Vermorel, fondateur de Lokad, s’entretient avec Kieran Chandler au sujet de la prévalence croissante et des implications de la technologie Internet of Things (IoT). Vermorel souligne le potentiel de l’IoT pour révolutionner la gestion de la supply chain grâce au suivi en temps réel des actifs et à la surveillance environnementale. Il reconnaît également l’accessibilité financière et l’efficacité énergétique des dispositifs IoT, tout en mettant en garde contre les enjeux importants de gestion des données et de sécurité qu’ils peuvent présenter. Vermorel évoque Uber et Amazon comme des entreprises utilisant habilement l’IoT, avec le suivi des chauffeurs par Uber et les opérations intelligentes de supply chain d’Amazon. Envisageant l’avenir, il anticipe une montée de la traceabilité supply chain propulsée par l’IoT, malgré les obstacles en matière d’IT et de structures organisationnelles.
Résumé Étendu
Dans le dernier épisode de Lokad TV, l’animateur Kieran Chandler et l’invité Joannes Vermorel, fondateur de Lokad, explorent le sujet de l’Internet of Things (IoT). Vermorel aborde la présence toujours grandissante des dispositifs IoT dans notre monde interconnecté, une tendance largement alimentée par la baisse des coûts de puissance de calcul. Cette accessibilité financière permet l’intégration d’ordinateurs dans presque tous les objets sans augmentation substantielle de leur prix.
Vermorel cite des voitures, des dispositifs de contrôle de la température domestique, des caméras IP, et des dispositifs de maison intelligente comme Amazon Echo à l’exemple d’objets pouvant bénéficier des capacités IoT. Il affirme que ces améliorations rendent les objets plus polyvalents grâce à des fonctionnalités telles que l’autodiagnostic et la connectivité réseau, ouvrant la voie à une maintenance plus intelligente des objets, des réparations préventives et un usage simplifié.
Une grande partie de leur conversation se concentre sur l’impact possible de l’IoT sur la gestion de la supply chain. Vermorel suggère que l’IoT peut jouer un rôle essentiel dans le suivi et la surveillance des marchandises depuis leur fabrication jusqu’à leur destination finale. Cela peut contribuer à relever des défis majeurs de la supply chain, tels que la coordination d’un grand nombre d’actifs en mouvement sur de vastes zones géographiques.
En intégrant l’IoT dans des objets tels que des palettes ou des colis, Vermorel souligne qu’il devient possible d’effectuer un suivi en temps réel, permettant une gestion améliorée des actifs. De plus, le rôle des dispositifs IoT dans les processus de la supply chain va au-delà du simple suivi de la localisation des objets. Les capteurs IoT peuvent capturer et transmettre des données environnementales telles que la température et l’accélération, garantissant la sécurité des marchandises et surveillant leur état pendant le transport.
L’accessibilité financière et l’efficacité énergétique des dispositifs IoT est un autre sujet clé de leur discussion. Vermorel illustre comment la baisse des coûts de calcul rend viable l’ajout de telles fonctionnalités à presque n’importe quel objet. Le coût de l’intégration d’un ordinateur entièrement fonctionnel avec des capacités internet dans un produit pourrait être aussi bas que quelques dollars, transformant les dispositifs IoT en articles pratiquement consommables au sein de la supply chain.
Vermorel explique que les dispositifs IoT, tirant parti des avancées de la technologie mobile, peuvent économiser de l’énergie en passant en mode veille lorsqu’ils ne traitent pas ou ne transmettent pas activement de données. Ces dispositifs peuvent fonctionner pendant une à deux années grâce à leur batterie, éliminant ainsi le besoin d’une alimentation externe. Ils peuvent être considérés comme jetables, leur élimination en fin de vie et leur recyclage étant intégrés dans leur cycle de vie.
Ils abordent également le défi d’intégrer les données produites par les microprocesseurs dans les systèmes ERP. Vermorel reconnaît que les dispositifs IoT génèrent une quantité massive de données. Bien que chaque dispositif produise individuellement une petite quantité, la production agrégée de nombreux dispositifs est considérable, nécessitant de nouvelles stratégies IT telles que les bases de données NoSQL et les capacités de big data pour un traitement efficace des données.
Vermorel cite Amazon comme une entreprise ayant relevé avec succès ce défi. Il félicite la stratégie à long terme de Jeff Bezos et l’architecture orientée service d’Amazon. L’acquisition par Amazon de Kiva Systems, une entreprise spécialisée dans l’automatisation des entrepôts grâce à la robotique, ainsi que le lancement des boutons Amazon Dash démontrent l’utilisation innovante de l’IoT par Amazon.
Vermorel identifie ensuite la sécurité comme un défi important pour l’adoption de l’IoT, parallèlement à la gestion des données. Il affirme que les dispositifs IoT sont plus vulnérables aux piratages que les ordinateurs traditionnels des centres de données, ce qui pourrait conduire à ce qu’ils soient piratés et intégrés dans un botnet au service de cyberattaques. Il prend les caméras IP comme exemple, souvent piratées et utilisées pour constituer certains des plus grands botnets.
Ensuite, Vermorel introduit le concept de botnets à l’audience. Contrôlés par des criminels, les botnets peuvent être utilisés pour diverses activités malveillantes, notamment les attaques par déni de service. Ces attaques exploitent le botnet pour submerger un site web avec du trafic, bloquant ainsi l’accès aux véritables utilisateurs. Des groupes criminels exploitent souvent cela comme méthode d’extorsion, proposant de mettre fin à l’attaque contre paiement. Les dispositifs IoT, en raison de leur sécurité faible et de leur connectivité internet, sont des cibles privilégiées pour de telles attaques.
La complexité de sécuriser les dispositifs IoT est le prochain sujet abordé par Vermorel, comparant ce défi aux violations de sécurité rencontrées par des entreprises établies comme Intel. N’ayant pas de solution universelle, Vermorel
il souligne l’importance des audits réguliers du code source et des tests de résistance des dispositifs afin d’identifier les vulnérabilités. Il suggère que les “bounty programs” des fournisseurs de technologie pourraient encourager les hackers éthiques à découvrir et signaler d’éventuelles failles, améliorant ainsi la sécurité globale.
Vermorel se tourne ensuite vers le potentiel et les défis de l’IoT. Il envisage un avenir prometteur, tout en reconnaissant les obstacles existants. Il mentionne qu’Uber, par exemple, utilise déjà l’IoT à grande échelle, en suivant la position de chaque véhicule dans leur réseau grâce aux smartphones des chauffeurs, fournissant à leur système de répartition un contrôle et une efficacité accrues.
Vermorel souligne également la transition d’Uber vers un réseau de véhicules autonomes. Il anticipe que, une fois que les véhicules autonomes deviendront courants, Uber fonctionnera essentiellement comme un vaste réseau IoT contrôlant des actifs en mouvement. Il ajoute que des camions autonomes commencent à apparaître, Uber ayant lancé la première ligne de camions entièrement autonomes aux États-Unis.
La discussion se conclut en mettant l’accent sur la traçabilité de la supply chain, où Vermorel perçoit l’IoT comme un outil puissant. Il peut offrir des mises à jour en temps réel et une traçabilité complète, essentielle pour les industries traitant des marchandises de grande valeur telles que l’électronique grand public, les articles de luxe ou les vaccins. Vermorel reconnaît Amazon comme un pionnier dans l’utilisation de l’IoT pour les opérations de supply chain, apportant agilité et flexibilité au processus.
En tirant parti d’informations en temps réel jusqu’au niveau de la palette, Vermorel suggère que les entreprises peuvent prendre des décisions intelligentes et instantanées, comme détourner une livraison en cours en raison d’un besoin soudain. Bien qu’il prévoie que ces applications soient imminentes, il avertit que l’implémentation de changements dans l’IT et la structure organisationnelle pour accueillir de nouvelles méthodes opérationnelles pourrait représenter des défis importants. Cependant, il rassure que, si elles sont correctement mises en œuvre, un scénario dystopique à la Black Mirror est peu probable.
Transcription Complète
Kieran Chandler: Dans l’épisode d’aujourd’hui, nous allons discuter des objets du quotidien qui, lorsqu’ils sont connectés à Internet, deviennent intelligents. Ils sont désignés par le titre assez ambigu d’Internet of Things. De nos jours, nous vivons dans un monde véritablement interconnecté où la gamme d’objets auxquels sont intégrés des logiciels et des capteurs semble croître au jour le jour. Cette augmentation de la connectivité présente sans aucun doute ses avantages. Par exemple, à Shenzhen, en Chine, l’installation de 40 000 caméras intelligentes dans la ville a permis de réduire le taux de criminalité de plus de 50 %. Cependant, ces objets du quotidien peuvent être piratés. Dans le meilleur des cas, les hackers pourraient utiliser l’appareil pour extraire des informations en vue de campagnes publicitaires ciblées. Dans le pire des cas, ces failles peuvent être exploitées pour mener des attaques au taux de service, qui ont été utilisées par le passé pour faire tomber les systèmes bancaires de pays entiers, comme ce fut le cas en Estonie en 2007. Alors, Joannes, avec un mot à la mode tel que “Internet of Things”, cela semble très vague. Peut-être pourrions-nous commencer par un exemple ?
Joannes Vermorel: Oui, absolument. L’Internet of Things n’est qu’une tendance de la baisse des coûts de calcul au fil du temps. Il y a quelques années, il est devenu suffisamment bon marché pour que vous puissiez avoir un ordinateur dans votre poche - c’est votre smartphone. La tendance se poursuit, et il est maintenant devenu si abordable que vous pouvez réellement installer un ordinateur sur pratiquement n’importe quoi. Et pour de nombreux objets qui ne sont pas déjà très bon marché, cela n’altérera guère leur prix. Par exemple, nous pouvons mettre des ordinateurs dans les voitures - les voitures sont assez chères, elles peuvent donc contenir littéralement des dizaines de microprocesseurs et de capacités de traitement intelligentes. Nous pouvons également les intégrer à des dispositifs qui contrôlent la température de votre domicile, à des caméras IP qui ne nécessitent qu’une connexion internet pour télécharger leur flux vidéo sur un service en ligne de votre choix. Plus récemment, nous avons observé une tendance avec des dispositifs intelligents comme Amazon Echo, où il vous suffit de prononcer une commande vocale, telle que “achetez-moi cette chanson”, et il procédera directement à la prise de commande et à son traitement.
Kieran Chandler: Si nous considérons cela d’un point de vue humain, comment cette technologie modifie-t-elle réellement notre interaction avec ces objets ?
Joannes Vermorel: Je pense que cela peut rendre les objets plus performants à bien des égards. Ils peuvent disposer de capacités d’autodiagnostic, ce qui signifie que si vous souhaitez effectuer une réparation, de nombreux objets peuvent fournir un diagnostic lisible en cas de dysfonctionnement. Par exemple, la plupart des imprimantes afficheront le problème directement sur l’appareil. La plupart des imprimantes peuvent désormais être connectées à un réseau, et toute personne ayant accès à ce réseau local peut imprimer. Il n’est pas nécessaire de brancher l’imprimante à votre ordinateur. La même logique peut être appliquée aux machines à café d’entreprise, qui pourraient nécessiter des réparations. Ces machines sont capables d’autodiagnostic et de déclencher une opération de maintenance de manière autonome au lieu d’attendre que le problème survienne. Ce ne sont pas seulement les objets déjà alimentés qui peuvent être dotés de capacités IoT. Dans une optique de supply chain, nous pouvons ajouter des capacités IoT à des objets qui ne sont pas typiquement auto-alimentés, comme des palettes ou des colis, afin de disposer de systèmes de suivi améliorés pouvant directement transmettre des informations au siège sur l’état de cet objet particulier.
Kieran Chandler: Vous avez donc mentionné des palettes, des colis et des camions, ce qui adopte une perspective supply chain. Où voyez-vous le véritable potentiel pour la supply chain avec l’Internet of Things ?
L’un des plus grands défis de la supply chain est de gérer un monde vaste, avec de nombreux actifs en mouvement qui doivent répondre aux besoins des clients. Il est très difficile d’avoir une coordination serrée, voire en temps réel, sur l’ensemble à l’échelle mondiale. Ainsi, l’IoT offre la possibilité d’un suivi actif sur chaque palette, camion, colis, permettant de savoir exactement où ils se trouvent et où ils ont été tout au long de leur cycle de vie.
Joannes Vermorel: Oui, il ne s’agit pas seulement d’avoir la localisation. Lorsque vous ajoutez un traceur IoT, vous pouvez suivre la température afin de savoir si celle-ci a été contrôlée pendant toute la durée du transport. Vous pouvez suivre l’accélération grâce à un accéléromètre pour savoir si vos marchandises ont subi des chocs susceptibles de les endommager. Vous pouvez également mettre en place des mesures de sécurité intelligentes pour surveiller l’intégrité physique d’un sceau, afin de vous assurer que ce qui est transporté n’a pas été altéré. Ces capacités sont déjà utilisées aujourd’hui avec des approches simples et moins technologiques, mais avec l’IoT devenant extrêmement bon marché, la question se pose : que puis-je faire avec cet ordinateur que je peux installer sur pratiquement n’importe quoi ?
Kieran Chandler: C’est fascinant. Mais ce qui me manque vraiment ici, c’est de savoir d’où provient l’alimentation externe pour ces microprocesseurs et micro-ordinateurs attachés à chacun de vos palettes. Ne nécessitent-ils pas d’être chargés ?
Joannes Vermorel: C’est une bonne question. Il existe une astuce très ingénieuse héritée des progrès réalisés sur les téléphones mobiles. Votre dispositif IoT n’a pas besoin d’être alimenté en permanence. Il peut passer en mode veille, se réveiller, par exemple, une fois par minute, effectuer un traitement pendant une dixième de seconde, envoyer une impulsion sur le réseau, puis retourner en veille. En procédant ainsi, vous pouvez conserver l’énergie de votre batterie sur une période beaucoup plus longue. Les dispositifs IoT modernes, à condition de ne pas en demander trop, peuvent durer une à deux années.
Kieran Chandler: Donc, si votre appareil ne coûte que quelques dollars et que vous souhaitez suivre quelque chose de relativement cher, l’appareil IoT devient simplement un consommable. Vous le prenez directement de l’usine, batteries incluses, il aura une durée de vie d’environ deux ans, et à la fin de sa vie, vous allez simplement le mettre au rebut pour recyclage. Mais n’est-ce pas un peu gaspilleur ? L’environnement est un enjeu de grande importance aujourd’hui.
Joannes Vermorel: Comme beaucoup de choses, les supply chains consomment beaucoup de consommables, y compris tout cet emballage nécessaire pour entourer les marchandises et éviter qu’elles ne se cassent. Ce sont aussi des consommables qui doivent être recyclés. Les appareils électroniques grand public, en général, sont assez faciles à recycler. De plus, nous parlons littéralement de quelques grammes de matériaux, donc c’est très léger. Par conséquent, l’impact environnemental est très minime, simplement parce que c’est si petit, si léger et, s’il est fait correctement, il peut être presque entièrement recyclé.
Kieran Chandler: Parlons donc des données produites par ces microprocesseurs. Pourriez-vous nous expliquer comment les technologies IoT pourraient être intégrées dans les systèmes ERP existants ?
Joannes Vermorel: En effet, intégrer l’IoT dans des systèmes ERP existants est l’un des plus grands défis. Une flotte IoT peut générer une quantité massive de données. Chaque appareil, en lui-même, ne génère peut-être pas des gigaoctets de données, mais en raison du nombre considérable d’appareils, les données agrégées sont généralement immenses. C’est habituellement un ou deux ordres de grandeur de plus que les données transactionnelles que vous collectiez historiquement via un ERP.
Cela requiert des stratégies informatiques différentes pour le traitement, telles que le mouvement NoSQL. Les bases de données NoSQL peuvent traiter beaucoup plus de données de manière beaucoup plus évolutive. Vous avez généralement besoin d’une sorte de capacités big data pour agréger et traiter toutes ces données générées par l’IoT. Elles ne s’intègrent pas naturellement dans l’architecture historique de votre monde ERP transactionnel. Cela nécessite un soutien étendu du IT department pour déployer tous les composants nécessaires, généralement sur le cloud, afin de soutenir la flotte IoT sur le terrain.
Kieran Chandler: Y a-t-il des entreprises qui ont réussi à surmonter cet obstacle en matière de données ?
Joannes Vermorel: Oui, il y en a. Amazon, par exemple, est pionnier dans ce domaine. La vision à long terme de Jeff Bezos a été impressionnante. En 2002, il a publié une note célèbre incitant Amazon à adopter une architecture orientée services. C’est un bon choix si vous avez besoin de services dédiés au streaming d’événements à grande échelle, semblable à ce qui est requis pour une flotte IoT. Ils ont également acquis Kiva systems, qui utilise essentiellement l’IoT pour permettre le suivi de centaines de robots opérant dans les entrepôts.
Amazon repousse même les limites de la supply chain avec le Dash Button. Cet appareil, que vous pouvez acheter sur Amazon et coller sur votre réfrigérateur, vous permet de commander des quantités supplémentaires d’un produit d’une simple pression. Ils font des choses très audacieuses avec l’IoT de nos jours, bien que très peu d’entreprises s’orientent encore dans cette direction.
Kieran Chandler: C’est une perspective intéressante que, dans le futur, au lieu de faire des courses au supermarché, je puisse simplement ouvrir mon réfrigérateur, appuyer sur quelques boutons et avoir tout livré chez moi. Mis à part les données, y a-t-il d’autres obstacles à l’adoption de l’IoT ?
Joannes Vermorel: Oui, après avoir mis à niveau votre infrastructure IT pour gérer l’excès de données, le deuxième plus grand défi est la sécurité. Les appareils IoT sont fondamentalement à risque, bien plus que les ordinateurs stationnés dans un data center bien protégé. Les appareils IoT peuvent être piratés. En fait, les plus grands botnets qui sèment le chaos sur Internet sont constitués de caméras IoT piratées, utilisées par des criminels pour mener des attaques.
Ainsi, pour les entreprises de supply chain souhaitant adopter l’IoT pour améliorer leur supply chain, la deuxième préoccupation majeure serait de mettre en place une défense en profondeur afin de garantir que leur flotte d’appareils ne soit pas piratée et utilisée à des fins destructrices dans le monde numérique ou réel.
Kieran Chandler: Le but d’introduire tous ces appareils intelligents dans le réseau ressemble un peu trop à l’intrigue de Black Mirror. Pouvez-vous définir pour nos spectateurs ce que vous entendez par “botnet” ?
Joannes Vermorel: Un botnet, en termes simples, c’est lorsque vous avez accès à un grand nombre d’ordinateurs, disons un million, et que vous pouvez les utiliser pour faire des choses sur Internet. Cependant, ces actions ne sont généralement pas bénéfiques.
Kieran Chandler: Pouvez-vous nous donner quelques exemples ? Qui fait ce genre de choses de nos jours ?
Joannes Vermorel: Cela est surtout réalisé par des groupes de crime organisé. Ils peuvent prendre le contrôle de ces machines et en tirer profit grâce à leur connexion Internet. Par exemple, ils peuvent se connecter à des sites web et télécharger des pages d’accueil. La difficulté réside dans le fait que, du point de vue d’un site web, il est difficile de différencier une vraie personne d’une machine effectuant ces requêtes.
Kieran Chandler: Donc c’est une machine qui télécharge la page web, et non la personne elle-même ?
Joannes Vermorel: Précisément. Si un criminel a accès à un million de machines, ils peuvent toutes demander une page web simultanément, provoquant ainsi une attaque par déni de service. Le site web se retrouve submergé et personne d’autre ne peut y accéder. Ensuite, le groupe criminel proposera ses services de “protection” pour remédier au problème, un peu comme une rançon.
Kieran Chandler: On dirait que ces criminels exploitent des appareils de l’Internet des Objets (IoT) ?
Joannes Vermorel: Exactement. Les appareils IoT sont des cibles privilégiées car ils présentent souvent une sécurité laxiste tout en disposant d’une connectivité Internet. Cela les rend parfaits pour former des botnets. Cependant, des attaques encore plus sévères sont possibles.
Kieran Chandler: Avant d’entrer trop en détail sur les méthodes de piratage, pourriez-vous expliquer comment nous pouvons sécuriser ces appareils ?
Joannes Vermorel: Sécuriser ces appareils est un problème complexe. Même des entreprises bien établies comme Intel ont rencontré des failles de sécurité dans leurs CPU. Par exemple, les failles Specter et Meltdown, découvertes cette année, étaient présentes depuis environ deux décennies sans être détectées. Cependant, il existe quelques mesures de base pour garantir la sécurité.
Kieran Chandler: Quelles sont ces mesures de base ?
Joannes Vermorel: Tout d’abord, le code source doit être audité. Les gens devraient essayer de compromettre la sécurité de l’appareil. S’ils n’y parviennent pas, c’est bon signe. Cependant, sans qu’une tentative de piratage ne soit effectuée, nous ne pouvons jamais être certains de la sécurité de l’appareil. De nombreux fournisseurs de technologies proposent des programmes de primes où ils rémunèrent les individus capables de trouver et de démontrer des failles de sécurité. Cela encourage les “good guy hackers”, les hackers éthiques, à renforcer la sécurité de ces systèmes.
Kieran Chandler: Vous avez mentionné des incitations pour que les bonnes personnes aident à sécuriser vos déploiements IoT. C’est une problématique complexe sans solution simple, mais investir dans la sécurité est certainement un prérequis. Je suis particulièrement intrigué par l’idée d’avoir des “good guy hackers”. Maintenant, l’IoT semble définitivement avoir beaucoup de potentiel, mais il semble également y avoir de nombreux obstacles à surmonter. Comment envisagez-vous l’évolution des choses dans un avenir proche ? Pensez-vous que ces appareils feront partie de notre quotidien dès l’année prochaine ? Comment imaginez-vous l’avenir de l’IoT ?
Joannes Vermorel: L’avenir est déjà présent à bien des égards. Par exemple, considérez ce que fait Uber. Ils utilisent l’IoT à grande échelle avec des conducteurs humains, puisqu’ils ne disposent pas encore de véhicules autonomes. En ce qui concerne la supply chain, ils utilisent des traceurs IoT, qui sont les smartphones de leurs conducteurs. Ils n’ont même pas besoin de payer pour l’appareil IoT puisque les conducteurs le possèdent déjà et installent l’application. Uber suit la position de chaque véhicule, qui constitue un atout de leur réseau. Ils disposent d’un système de contrôle global qui leur permet d’acheminer la demande vers les conducteurs les plus proches et d’inciter ces derniers à être présents à certains moments et dans certains endroits. Pour moi, Uber est déjà comme un réseau IoT.
Il en est de même pour les camions autonomes. Uber a lancé la première ligne de camions entièrement autonomes qui a traversé les États-Unis. Ainsi, je crois que dans les prochaines années, nous verrons beaucoup d’innovations autour des véhicules autonomes et de la traçabilité. La traçabilité ne consiste pas seulement à prévenir la contrefaçon, mais aussi à garantir l’intégrité de vos produits tout au long de la supply chain. L’IoT nous permet de suivre chaque conteneur, chaque palette, chaque boîte, tant que ce que vous déplacez a une certaine valeur. Cela est particulièrement pertinent si vous suivez des éléments tels que des vaccins, des appareils électroniques grand public, des produits de luxe, etc. Il est bénéfique de s’assurer que toute votre chaîne est sécurisée, que son intégrité est préservée, et que vous disposez d’une traçabilité complète ainsi que d’informations mises à jour en temps réel sur tout ce qui se trouve dans votre supply chain.
Les entreprises intelligentes, comme Amazon, sont en tête, mais elles devront faire face à la concurrence. Ces entreprises exploiteront des informations en temps réel, jusqu’à la localisation de chaque palette, pour rendre leurs opérations de supply chain plus intelligentes. Elles deviendront plus agiles, capables de modifier leurs plans en cours de livraison en réponse à des situations émergentes. Par exemple, dans l’aérospatiale, si un problème d’“aircraft on ground” survient, une alerte en temps réel peut déclencher la redirection d’un envoi déjà en cours. Je crois que ces développements sont à l’horizon. Les défis les plus importants consisteront sans doute à mettre en œuvre les changements informatiques et à effectuer des transformations organisationnelles pour accepter ces nouvelles façons d’opérer la supply chain.
Kieran Chandler: Cela semble prometteur tant que c’est mis en œuvre correctement, et que nous n’aboutissons pas à un scénario dystopique à la Black Mirror de sitôt. Merci pour cette discussion fascinante. Nous reviendrons la semaine prochaine avec un nouvel épisode. D’ici là, à très bientôt. Au revoir.
