4月 30, 2025
内省的な対話の中で、Conor Doherty と Joannes Vermorel は、石油・ガス業界における供給チェーンの課題に深く切り込み、単純な企業運営というよりも小型都市の管理に例えています。Vermorel は、重要性に依拠する従来の手法を批判し、自動化と数値モデルを用いて効率性を向上させることを提唱します。彼は、長期尾事象がもたらす財務的影響に言及し、在庫の過剰蓄積ではなく合理化された在庫管理の重要性を強調します。さらに、Vermorel は [ERPs](/ja/エンタープライズ-リソース-プランニング-erp/) のようなシステムが [意思決定](/ja/決定-駆動-最適化/) において不十分である点を指摘し、将来の不確実性に対処するためのインテリジェンスシステムの必要性を訴えています。この対話は、業界の保守的な性質を浮き彫りにし、サプライチェーン戦略を前進させるためには機動性とデジタル最適化が不可欠であることを示しています。
供給チェーンは一般的な経済原則に従っています。しかし、これらの原則はあまり知られておらず、誤解されることが多いです。人気のある供給チェーンの実践やその理論は、経済学で一般的に認められている見解と矛盾することがしばしばあります。
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供給と需要のバランスは、価格に大いに依存します。したがって、価格最適化はサプライチェーンの領域に属し、少なくともかなりの範囲で影響を及ぼします。この講義では、架空の自動車アフターマーケット企業の価格を最適化する一連の手法を提示します。この例を通して、適切な文脈を捉えずに行われる抽象的な論理に潜む危険性を確認します。何を最適化すべきかを知ることは、最適化そのものの細部よりも重要です。
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定量的供給チェーンの取り組みの中核には、SCS（[Supply Chain Scientist](/ja/サプライチェーン-サイエンティスト/)）が存在し、[data preparation](/ja/データ-抽出-パイプライン/)、経済モデリング、KPIレポートを実行します。SCSによる[supply chain decisions](/ja/決定-駆動-最適化/)のスマートな自動化こそが、その成果物です。SCSは生成された意思決定の所有権を担い、機械処理能力によって拡大された人間の知性を提供します。
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Conor Dohertyは、Anthony Miller（ロジスティクスコンサルタント兼ライター）とJoannes Vermorel（Lokadの創設者）を迎え、企業向けテクノロジー、特にロジスティクスやサプライチェーンソフトウェアにおける「悪しき行為者」の蔓延について語ります。彼らは、誇大なベンダーの約束、巨額のベンチャーキャピタル投資、そして誤解を招くアナリストレポートが、しばしば最適でない、あるいは失敗に終わる実装につながることについて議論します。これらの落とし穴を避けるため、表面的なランキングや流行語に頼るのではなく、ベンダーの実際の製品の深み、財務の安定性、リーダーシップの一貫性、そしてコミュニケーションの明快さを検証することが推奨されています。
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最近のLokadTVのインタビューでは、Conor DohertyがLogistics Sciencesの創設者であるIan Wright氏およびLokadのCEOであるJoannes Vermorel氏を迎え、供給チェーン管理において最適な意思決定は存在しないという考えについて議論しました。彼らは効率性に関する従来の見解に疑問を呈し、教科書的理想に反する複雑さと不確実性を強調しました。Ian氏とJoannes氏は、異なるステークホルダーが最適性について異なる定義を持っており、実用的な解決策はビジネスの現実に合致する必要があると述べました。彼らは従来の最適化手法の限界と、戦略的意思決定における人間の判断の重要性について議論しました。この会話は、不確実性に対応し、真の経済的成果に焦点を当てるモデルの必要性を浮き彫りにしました.
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最近のLokadTVのインタビューで、Conor Dohertyは、LokadのCEOであるJoannes Vermorelと、ビジネス予測研究所(IBF)の思考リーダーシップディレクターであるEric Wilsonを迎え、セールス & オペレーションズプランニング(S&OP)に焦点を当てたディスカッションを行いました。S&OPを支持するWilsonは、企業内の各部門の連携による意思決定の促進と、成熟企業にとっての利点を強調しました。一方、VermorelはS&OPを時代遅れと批判し、効率向上と人的介入の削減を目的としたソフトウェア中心のアプローチを提唱しました。この議論では、会議の有効性、漸進的変化と急進的変化、機会費用、そしてS&OPの将来について議論され、双方は大幅な技術革新の必要性に同意しました。
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最近の議論で、Conor Dohertyは、製造および修理プロセスにおける効果的なスケジューリングのため、部品表 (BOM) と資源表 (BOR) の重要な違いを強調しました。部品表は生産に必要な原材料をリストアップする一方、資源表にはこれらの材料だけでなく、必要なツールとスキルも含まれます。Dohertyは、BORのいずれかの要素を無視すると、生産の遅延やコスト増加につながると強調しています。彼は、BOMとBORの両方を包括的に理解することが、効率を最適化し、産業プロセスにおける財務リスクを最小限に抑えるために不可欠であると主張しています。
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LokadのConor Dohertyは、ハーバードの研究論文を精査し、ホワイトカラーの仕事に対するAIの影響について、微妙な効果を明らかにしている。この研究は758人のコンサルタントを対象に、生産性向上におけるAIの役割、特にサプライチェーン管理での役割を評価している。その結果、AIは特定のタスク、特にトレーニングが施された場合にパフォーマンスを向上させるものの、複雑なシナリオでは十分に機能しない可能性が示されている。Dohertyは、AIを人間の労働の補助としてのみ捉えるという狭い見方を批判し、タスクを完全自動化することで生産性を革新し、ホワイトカラーの仕事の定義を再構築できる可能性を主張している。また、AIの全能力が雇用環境を劇的に変える可能性があることから、職の安全性に過度の信頼を置くべきではないと警告している。
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Lokadのコミュニケーション責任者であるConor Dohertyは、サプライチェーン管理の進化を強調し、将来の実務者にとって極めて重要な3つのスキル―テクニカルライティング、デジタルリテラシー、そして財務意識―を取り上げています。テクニカルライティングは複雑なプロセスを文書化し、知識を保存・共有するために不可欠です。デジタルリテラシーは、コーディングやデータ分析を含む広範な能力として、膨大なデータを解釈し、複雑なサプライチェーンの課題を解決する上で非常に重要です。財務意識は、意思決定が経済に与える影響を理解し、財政的責任を果たすために実務者に必要な視点を提供します。これらのスキルは、現代のサプライチェーンの複雑さを乗り越え、情報に基づいた賢明な意思決定を行うために不可欠です。
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内省的な対話の中で、Conor Doherty と Joannes Vermorel は、石油・ガス業界における供給チェーンの課題に深く切り込み、単純な企業運営というよりも小型都市の管理に例えています。Vermorel は、重要性に依拠する従来の手法を批判し、自動化と数値モデルを用いて効率性を向上させることを提唱します。彼は、長期尾事象がもたらす財務的影響に言及し、在庫の過剰蓄積ではなく合理化された在庫管理の重要性を強調します。さらに、Vermorel は [ERPs](/ja/エンタープライズ-リソース-プランニング-erp/) のようなシステムが [意思決定](/ja/決定-駆動-最適化/) において不十分である点を指摘し、将来の不確実性に対処するためのインテリジェンスシステムの必要性を訴えています。この対話は、業界の保守的な性質を浮き彫りにし、サプライチェーン戦略を前進させるためには機動性とデジタル最適化が不可欠であることを示しています。
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LokadのConor DohertyとCEO Joannes Vermorelの間で行われた洞察に富んだ議論では、SAPのソフトウェア導入に関連する財務上の問題について掘り下げられています。 Vermorelは、記録システム、レポートシステム、インテリジェンスシステムを1つのERPソリューションに統合することの基本的な問題を明らかにし、これにより効率が低下し、衝突が生じます。彼らは、DHLやLidlなどの企業が経験したSAPの欠陥戦略、特にHANAの統合による高額な失敗を強調しています。 Vermorelは、PostgreSQLなどの専門システムやオープンソースソリューションを提唱し、これらは低コストで堅牢な機能を提供し、複雑で効果のないソフトウェアの統合から企業を遠ざけます。
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最近のLokadTVエピソードで、Conor DohertyとJoannes Vermorelは協調型サプライチェーンの変革の可能性について議論します。Vermorelは、真の協力は基本的な取引関係を超え、企業間での戦略的な同期とリアルタイムデータ共有を必要とすることを強調しています。彼は、従来のITシステムがもたらす課題と、長期戦略への投資に対する消極性を指摘しています。Lokadの革新的なプラットフォームは、安全で効率的なデータ共有を可能にし、摩擦を減らし、意思決定を向上させる解決策を提供します。Vermorelは、この概念自体は新しいものではないにもかかわらず、Lokadのアプローチが実用的かつ手ごろな価格にすることで、企業がより回復力のあるサプライチェーンのために協調的な実践を採用するよう促していると主張します。
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最近のインタビューで、SpairlinersおよびLokadの主要人物が航空業界における自らの役割と協力体制について議論しました。Spairlinersのエンジニアリング部門責任者Rene Poppは、効率的な資産管理と物流の重要性を強調しました。サプライチェーンチームリーダーのQuentin Rouxは、サプライヤーとの関係管理および修理注文の対応について強調しました。LokadのRemi Quentinは、データサイエンスを通じたサプライチェーンプロセスの最適化に焦点を当てました。営業ディレクターのElizabeth Petersは、北米における事業開発について論じました。資産および調達チームリーダーのCyril Gaudardは、ダイナミックな業界とチームワークを称賛しました。インタビューは、航空のサプライチェーンの課題を克服するために、協力、継続的な学習、および戦略的パートナーシップの重要性を強調しました.
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最近のインタビューで、LokadのCommercial DirectorであるFabian Hoehner氏と、LokadのLead Supply Chain ScientistであるElliot Langella氏は、クロアチアの自動車アフターマーケット企業Tokic groupが主催するアテネでのATRデジタル会議への参加について語りました。彼らは自動車アフターマーケット分野におけるAI導入を強調し、Tokicとの3年間の協業に焦点を当てました。このパートナーシップは2021年末に開始され、[在庫レベル](/ja/stock-keeping-unit-sku-定義/)の最適化と、AI駆動の[意思決定](/ja/決定-駆動-最適化/)および需要予測を通じたサプライチェーン効率の向上を目指しました。その結果、[サービスレベル](/ja/サービス-レベル-定義/)が5%向上し、売上が10%増加し、[供給チェーン管理](/ja/供給チェーン-管理-定義/)におけるAIの変革的な可能性が示されました。
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クロアチアの自動車アフターマーケットのリーダーであるTokicが、AIとデータ駆動戦略を用いて業務をどのように変革しているかをご紹介します。アテネでのこの特別なインタビューでは、CTOのJosip Kelavaが、複雑なサプライチェーンの課題に取り組み、重要なプロセスを自動化するために、TokicがどのようにLokadの専門知識を活用しているかを明らかにします。
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LokadのCEO兼創設者であるJoannes Vermorelは、フランス語で講演を行い、サプライチェーン管理における自身の歩みを共有しました。Vermorelは、École Normale Supérieureを卒業後にLokadを創業し、バイオインフォマティクスからサプライチェーンの課題へとシフトした経緯を振り返りました。彼は、Lokad独自のプログラミング言語であるEnvisionの開発や2007年以来の会社の進化について議論しました。伝統的なサプライチェーン理論を占星術に例え、コンセンサスに挑戦する重要性を強調しました。さらに、確率的手法によるLokadの成功と、COVID-19が供給チェーンのロボット化に与えた影響を強調し、従来の役割の陳腐化を予測するとともに、学生たちに業界の革命を推進するよう呼びかけました。
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2024年11月、パリにて記録されたConor Doherty（Lokadコミュニケーションディレクター）は、LokadのSupply Chain Eventへの2度目の出演について報告しています。この毎年開催されるフランス語のイベントは、業界のソリューションプロバイダーが一堂に会する大規模な集いです。今回、Lokadはフランスの大手小売企業Maisons du Mondeと共に、そのサプライチェーン提携の複雑な側面について議論するパネルディスカッションを開催しました.
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ロカドの主任サプライチェーンサイエンティストであるケビン・バウマンが司会を務め、当該円卓会議は、小売業界の上級幹部を集め、現代サプライチェーンの課題と機会について深く議論しました。
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