Supply Chain Management (SCM)

Mehrere Schritte, Netzwerkeffekte, Variationen und Optionen: Vor allem geht es beim Supply Chain Management um den Umgang mit Komplexität aus einer allgemeinen Perspektive und nicht aus einer lokalen. Es könnte auch als eine Wissenschaft der Kompromisse definiert werden, als Entscheidungen, die getroffen werden müssen, oft in Bezug auf Kosten vs. Service Level oder Produktanpassung.

Grundlegende Definition

SCM (Supply Chain Management) wird traditionell definiert als der Fluss von Gütern und Dienstleistungen, der alles umfasst (Prozesse, Systeme, Menschen) von der Produktion eines Produkts mit Rohstoffen bis zur endgültigen Lieferung und Verbrauch. Es umfasst in der Regel Stufen wie Produktion, Versand, Verteilung und möglicherweise Rückgabesysteme.

Lieferketten existieren nur, solange es ein Netzwerk gibt, d.h. die Verbindung mehrerer Elemente, um die Fähigkeit zur profitablen Arbeit im großen Maßstab zu gewährleisten. Im Gegensatz dazu kann man bei der Subsistenzlandwirtschaft nicht wirklich von einer Lieferkette sprechen - obwohl Waren definitiv gehandhabt werden. Daher sind Lieferketten mit einer echten Komplexität verbunden, und SCM ist der Versuch, eine solche Komplexität auf die profitabelste Weise zu kontrollieren und zu orchestrieren.

Umgang mit der Komplexität von mehreren Optionen

Insbesondere diese Komplexität ist auf die Vielzahl von Optionen zurückzuführen, die mit einem Lieferkettennetzwerk einhergehen. Man sollte Logistik und Lieferkette nicht verwechseln. Als Beispiel kann die Logistik die Abwicklung einer LKW-Lieferung umfassen (Sicherstellen, dass der LKW ordnungsgemäß funktioniert, der Fahrer pünktlich ist, usw.), während es bei der Lieferkette eher darum geht, wie viele LKWs auf den Straßen sein sollten, um die Waren zu liefern. Dies erfordert die Beantwortung einer Frage - “Wie viele LKWs?” - und eine Wahl, die wiederum weitere Möglichkeiten eröffnet: Was sollte in die LKWs gelegt werden? Welche Produkte, Farben, Größen? Und entsprechend was sollte produziert werden? Und so weiter und so fort.

SCM bedeutet, Optionen auf jeder Ebene zu handhaben, für das Produkt selbst (Varianten, Farben, Größen), aber auch für die Lieferanten (Übersee vs. lokal, ein Lieferant oder viele), die Teams/Abteilungen (intern oder ausgelagert - mehr Spezialisierung, aber möglicherweise weniger Kontrolle), die Systeme (ein zentrales System oder mehrere spezialisierte Tools), usw. Natürlich stellt sich bei Variationen die Frage nach den Kosten. In der Regel bedeuten mehr Variationen höhere Kosten. Es ist bekannt, dass der Model T Ford in den 20er Jahren nur in Schwarz erhältlich war, mit der berühmten Politik “jede Farbe, solange sie schwarz ist”. Was vielleicht weniger bekannt ist, ist, dass das Auto von 1908 bis 1913 ursprünglich in Grau, Grün, Blau und Rot erhältlich war, aber mit höheren Kosten verbunden war. Die Variation der Optionen für ein Produkt bedeutet kleinere Chargen, weniger Skaleneffekte, und letztendlich ist es ein Kompromiss zwischen einem attraktiveren Produkt, das ein vielfältigeres Publikum anspricht, und den damit verbundenen Kosten. Volumen vs. Preis pro Einheit. Das Gleiche gilt für so ziemlich jede Frage im SCM: mehr Lieferanten mit leichter zu erreichenden MOQs (Mindestbestellmenge), MOVs (Mindestbestellwert), Preisnachlässe vs. mehrere Lieferanten, vielleicht mit mehr Flexibilität bei den Lieferzeiten, mehr lokal? Ein Lagerhaus vs. mehrere, teurer, aber mit größerer geografischer Abdeckung?

Die Wissenschaft der wirtschaftlichen Abwägungen

Als Folge ist SCM die Wissenschaft der wirtschaftlichen Abwägungen. Dies impliziert ein detailliertes Verständnis der Kosten, die mit nahezu jeder Entscheidung, jedem Schritt des Weges verbunden sind, und das Finden einer Strategie, um das beste Gleichgewicht zu erreichen, um den besten ROI (Return on Investment) auf allgemeiner Ebene zu erzielen, im Gegensatz zu einer engen Optimierung nur eines Schrittes, was sich negativ auf das Ganze auswirken könnte. Das Ziel von SCM kann daher nicht anhand eines einzelnen Indikators gemessen werden. Es wäre falsch oder viel zu vereinfacht zu sagen, dass SCM Lagerbestände reduzieren sollte (was ist, wenn das Ziel darin besteht, Lagerbestände für bestimmte Produkte zu kontrollieren, um Lagerhaltungskosten zu senken und andere schneller drehende Produkte zu bevorzugen? Oder um eine Vorstellung von sehr kleinen Serien zu schaffen, die schnell verschwinden, wenn sie jetzt nicht gekauft werden für Luxusgüter), oder den Servicegrad zu erhöhen. Es gibt keine eindimensionale Möglichkeit, eine Supply Chain zu überwachen.

Im Gegensatz zum Management von Operationen (d.h. sicherstellen, dass Rohstoffe in der Produktionsphase ordnungsgemäß umgewandelt werden), ist SCM ein multidimensionales Problem, das eine angemessene quantitative Analyse des Netzwerks erfordert. In diesem Zusammenhang können wir manchmal feststellen, dass SCM - das Management der geschäftlichen Seite der Supply Chain - dem Supply Chain Engineering - der mathematischen Seite - entgegengesetzt ist, obwohl es eins sein sollte. Geschäftliche und quantitative Analysen sollten sich richtig vermischen, um das Beste aus beiden Welten zu machen. Das Ignorieren des quantitativen Aspekts würde Managemententscheidungen auf Bauchgefühl reduzieren, während das Ignorieren des Geschäfts einfach sinnlose Zahlen produzieren würde.

Eine wachsende Komplexität

Die Komplexität der Supply Chain-Netzwerke ist seit den 90er Jahren stetig gestiegen, mit der Globalisierung, aber nicht nur. Wo Waren früher in zentralisierten Supermärkten gekauft wurden, hat der E-Commerce nun diese Aufgabe übernommen, und damit auch ganz neue Stufen in der SCM, wie die letzte Meile der Logistik. Wo Autos nur in Schwarz erhältlich waren, gibt es jetzt immer mehr Variationen für jedes Produkt, wobei die Wahl der Optionen und Anpassungen manchmal dem Kunden überlassen wird (bei einigen Marken können Sie sogar die Farbe der Sohle, der Basis, der Schnürsenkel, des Randes usw. wählen). Die Produkte können nun direkt an den Verbraucher geliefert werden, mit spezifischen 2-Stunden-Fenstern. Selbst für Einzelhändler haben sich mit Multi-Channels mehr Möglichkeiten eröffnet, mit ganz neuen Marken von Systemen, um sie zu handhaben, wie MOMs (Multichannel Order Management-Lösungen). Mehr Auswahl, mehr Komplexität, und um am Markt mithalten zu können, bleibt keine andere Wahl, als zu lernen, wie man sich zurechtfindet.

Lokads Ansatz

Lokad ist ein transversaler Akteur, dessen Ziel es ist, die Komplexität zu bewältigen und die quantitativen Analysen bereitzustellen, während wir Ihre Notwendigkeit überwachen, zwischen Entscheidungen zu navigieren, um die richtigen Abwägungen zu finden. Wir sammeln Daten aus verschiedenen Quellen, analysieren Ihre Einschränkungen und geschäftlichen Besonderheiten in allen Abteilungen und mit Hilfe modernster Technologien wie Machine Learning oder Differentiable Programming versuchen wir, jeden möglichen Szenario, machbare Entscheidungen und deren wirtschaftliche Auswirkungen auf Ihre gesamte Supply Chain zu berücksichtigen. Dies ist tatsächlich das Credo der Quantitativen Supply Chain.