Управление цепочкой поставок (Supply Chain Management, SCM)
Множество шагов, сетевые эффекты, вариации и варианты: прежде всего, управление цепочкой поставок - это работа с комплексностью с общей точки зрения, а не локальной. Его также можно определить как науку о компромиссах, как выборах, которые необходимо сделать, часто связанных с затратами против уровня обслуживания или настройкой продукта.
Основное определение
Управление цепочкой поставок (Supply Chain Management, SCM) традиционно определяется как поток товаров и услуг, охватывающий все (процессы, системы, людей) от производства продукта с сырьем до его окончательной доставки и потребления. Обычно включает этапы, такие как производство, отгрузка, распределение и, возможно, системы возврата.
Цепочки поставок существуют только в том случае, если есть сеть, то есть взаимосвязь нескольких элементов, обеспечивающая возможность работать прибыльно в большом масштабе. В отличие от этого, нельзя говорить о цепочке поставок, например, в случае субсистенционного земледелия - хотя товары определенно обрабатываются. Поэтому цепочки поставок представляют собой реальную сложность, и управление цепочкой поставок - это попытка контролировать и оркестрировать такую сложность наиболее прибыльным образом.
Работа с комплексностью множества вариантов
В частности, эта сложность связана с множеством вариантов, которые появляются в сети цепочки поставок. Не следует путать логистику и цепочку поставок. Например, первая может включать в себя вопрос о том, как обработать доставку груза (убедиться, что грузовик работает должным образом, водитель прибывает вовремя и т. д.), тогда как вторая будет скорее вопросом о том, сколько грузовиков должно быть на дорогах для доставки товаров. Это требует ответа на вопрос - «Сколько грузовиков?» - и выбора, который в свою очередь открывает еще больше вариантов: что следует поместить в грузовики? Какие продукты, цвета, размеры? И соответственно, что следует производить? И так далее.
Управление цепочкой поставок (Supply Chain Management, SCM) предполагает учет вариативности на каждом уровне, как для самого продукта (вариации, цвета, размеры), так и для поставщиков (зарубежные или местные, один поставщик или несколько), команд/отделов (внутренние или аутсорсинговые - больше специализации, но возможно меньше контроля), систем (одна центральная система или несколько специализированных инструментов) и т.д. Естественно, с вариациями возникает вопрос о стоимости. Обычно больше вариаций означает более высокие затраты. Как анекдот, известно, что в 20-х годах XX века автомобиль Model T Ford был доступен только в черном цвете, с известной политикой “любой цвет, лишь бы черный”. Что, возможно, меньше известно, так это то, что изначально автомобиль был доступен в сером, зеленом, синем и красном цветах с 1908 по 1913 год, но это сопровождалось более высокими затратами. Вариация опций для продукта означает меньшие партии, меньшую экономию масштаба, и в конечном итоге это компромисс между более привлекательным продуктом, привлекающим более разнообразную аудиторию, и связанными с этим затратами. Объемы по сравнению с ценой за единицу. То же самое относится к практически каждому вопросу в SCM: больше поставщиков с более легкими МОК (минимальный объем заказа), МОЗ (минимальная стоимость заказа), скидки на цену по сравнению с несколькими поставщиками, возможно, с большей гибкостью по срокам поставки, больше местных поставщиков? Один склад или несколько, более дорогие, но с большей географической покрытием?
Наука о экономических компромиссах
В отличие от управления операциями (т.е. обеспечение правильной трансформации сырья на производственном этапе), управление цепочкой поставок (SCM) является многомерной проблемой, требующей правильного количественного анализа сети. В этом отношении мы иногда видим, что SCM - управление бизнес-стороной цепочки поставок - противопоставляется инжинирингу цепочки поставок - математической стороне -, когда они должны быть одним и тем же. Бизнес и количественный анализ должны правильно сочетаться, чтобы получить лучшее из обоих миров. Игнорирование количественного аспекта приведет к принятию управленческих решений на основе интуиции, в то время как игнорирование бизнеса просто приведет к бессмысленным цифрам.
Растущая сложность
Сложность сетей поставок постоянно растет с 90-х годов, в связи с глобализацией, но не только. Где раньше товары покупались в централизованных супермаркетах, электронная коммерция теперь берет на себя эту задачу, и с ней появляются совершенно новые этапы в Цепочке поставок, такие как логистика последней мили. Где раньше автомобили были только черного цвета, теперь для каждого продукта появляется все больше и больше вариаций, с выбором опций и настройкой, иногда оставленной на усмотрение клиента (некоторые бренды даже позволяют выбрать цвет подошвы, основы, шнурков, края…). Теперь продукты могут быть доставлены прямо к потребителю, с определенными 2-часовыми окнами. Даже для розничных продавцов многоканальность открыла больше возможностей, с появлением целых новых брендов систем для их обработки, таких как MOMs (решения для управления заказами в многоканальной среде). Больше выбора, больше сложности, и чтобы оставаться на плаву на рынке, нет выбора, кроме как научиться ориентироваться.
Взгляд Lokad
Lokad - это трансверсальный участник, цель которого именно обработка сложности и предоставление количественного анализа, одновременно отслеживая вашу необходимость ориентироваться между выборами, чтобы найти правильные компромиссы. Мы собираем данные из разных источников, анализируем ваши ограничения и специфику бизнеса в разных отделах и с помощью передовых технологий, таких как Машинное обучение или Дифференцируемое программирование, мы пытаемся рассмотреть каждый возможный сценарий, осуществимые решения и их экономическое влияние на вашу цепочку поставок в целом. Это, на самом деле, кредо Количественной цепочки поставок.