Plongée approfondie dans l'industrie
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Logistique et Supply Chain chez La Redoute
Il y a une décennie, Patrice Fitzner a décidé de traduire ses connaissances de l'industrie automobile à La Redoute, le deuxième plus grand détaillant de vêtements pour femmes. Patrice a été un contributeur majeur dans la création et le succès de la plateforme logistique ultramoderne de La Redoute appelée Quai 30.
Pourquoi une chaîne d’approvisionnement aéronautique numérique ? Réponses par Air France Industries
Interviews exclusives avec Jacques Dauvergne (Vice-président principal de la chaîne d'approvisionnement) ; Fanny Kientz (Vice-présidente de la chaîne d'approvisionnement moteur et actifs) ; Guillaume Adrien (Vice-président de la conception et des performances de la chaîne d'approvisionnement) ; Olivier Pelloux-Prayer (Vice-président des actifs et des réparations externalisées de la division des composants) ; et Stephan Lise (Responsable de Prognos pour les stocks).
Les défis du segment Home et de la Supply Chain chez La Redoute
Alors que la tarification et les promotions semblent aussi simples que d'offrir le meilleur prix et de maximiser les marges, l'équation devient extrêmement plus difficile lorsqu'on tient compte de la taille énorme du catalogue, de sa diversité et de sa saisonnalité.
Les défis du segment de la mode et de la supply chain chez La Redoute
En tant que deuxième plus grand détaillant de vêtements pour femmes, les équipes de La Redoute gèrent un total de 18 000 références avec un taux de renouvellement de 70% à 80%. La tarification étant la principale préoccupation des clients en ligne, la tâche de gérer les politiques de tarification pour l'ensemble du catalogue tout en maximisant la marge est extrêmement complexe si l'on tient compte de l'évolution de la législation et de la pression promotionnelle.
La Redoute x Lokad - Visite de Quai 30 / À quoi ressemble un entrepôt moderne
En tant que leader européen du e-commerce avec un catalogue d'une taille et d'une diversité énormes, La Redoute avait besoin d'une plateforme logistique de pointe capable de gérer 300 000 produits en stock et de traiter plus de 3 500 commandes par heure.
Optimisation des prix et des stocks chez Mister Auto
Le distributeur français de pièces automobiles Mister Auto a choisi Lokad pour l'optimisation de ses stocks et de ses prix. Comme le marché de l'après-vente automobile européen comprend des centaines de milliers de références de pièces, le fait de stocker toutes les pièces en tout temps n'est pas économiquement viable. De plus, les quantités minimales de commande (QMC) compliquent encore plus la satisfaction de la demande, qui est généralement intermittente et erratique pour la plupart des pièces. Enfin, le marché de l'après-vente automobile européen est extrêmement concurrentiel, ce qui nécessite des ajustements de prix constants pour rester en tête de la concurrence.
Open-to-Buy
Open-to-Buy est un processus de budgétisation et de planification couramment utilisé dans l'industrie de la mode pour orienter les décisions d'achat. Dans cet épisode, nous discutons de la raison pour laquelle cette approche est si populaire et examinons si la technologie moderne peut offrir des approches alternatives pour suivre la culture de la mode rapide.
Assortiment de magasin de luxe
La nature du marché du luxe signifie que malgré une présence croissante en ligne, la grande majorité des achats sont encore effectués en magasin. Avec des ventes atteignant parfois seulement une ou deux unités par an, il peut souvent être difficile de savoir quoi afficher en magasin et comment tirer le meilleur parti d'une demande si sporadique. Pour cet épisode de LokadTV, nous discutons de ce dilemme et apprenons ce que les magasins de luxe peuvent faire pour optimiser leur assortiment.
Les défis de la chaîne d’approvisionnement des produits frais
L'optimisation de la chaîne d'approvisionnement de l'industrie des produits frais présente des défis spécifiques, notamment le contrôle précis des dates d'expiration qui sont très courtes et les saisons complexes qui sont généralement plus erratiques que ce à quoi les praticiens de la chaîne d'approvisionnement 'non-frais' s'attendent.
Prévision de la demande de pièces détachées automobiles
Des prévisions précises de la demande de pièces détachées automobiles sont importantes pour garantir des niveaux de service élevés qui minimisent les perturbations pour les clients lorsque leurs véhicules ont besoin de réparations mécaniques. Cependant, le nombre de pièces distinctes et le nombre de véhicules distincts sont élevés, ce qui complique le processus de prévision.
Prévisions de la demande pour le luxe haut de gamme
Le luxe haut de gamme se caractérise par un volume de ventes extrêmement faible. Les méthodes de prévision des séries temporelles sont inefficaces pour optimiser la supply chain. Cependant, l'optimisation quantitative des assortiments, des stocks et des prix est possible pour le luxe haut de gamme, même en examinant le niveau le plus détaillé, par exemple les magasins.
La Supply Chain Quantitative pour la Mode
Les marques de mode sont poussées par la nouveauté. Cela met beaucoup de pression sur les supply chains de la mode pour réduire les stocks excédentaires, à la fois pour réduire les taux de remise mais aussi pour faire de la place pour les nouvelles collections. Les stocks excédentaires sont généralement causés par une prévision incorrecte de la demande des clients.