Analyse approfondie de l'industrie
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la Supply Chain Quantitative: ce que pensent nos clients
Lokad a la chance de collaborer avec de nombreux clients importants dans une large gamme de verticales. Les défis auxquels chaque client est confronté sont uniques et nécessitent donc des solutions sur mesure, programmatiques et automatisées. Écoutez ce que certains de nos clients ont à dire sur leurs solutions de la Supply Chain Quantitative!
Complexité MRO expliquée (Paris Air Show 2023)
Une MRO efficace (maintenance, réparation et révision) nécessite une gestion méticuleuse de jusqu'à plusieurs millions de pièces par avion, où toute indisponibilité peut entraîner des événements coûteux d'avion immobilisé (AOG). Les solutions traditionnelles pour gérer cette complexité reposent sur l'implémentation de formules de stocks de sécurité ou sur le maintien de stocks excessifs, qui présentent tous deux des limites et peuvent s'avérer financièrement insoutenables. Lokad, via une approche de prévision probabiliste, se concentre sur la prévision de la défaillance ou des besoins de réparation de chaque pièce individuelle à travers la flotte et sur l'évaluation de l'impact financier immédiat et en aval des événements AOG potentiels.
La Supply Chain du Futur chez Air France Industries avec Guillaume Adrien
Guillaume Adrien, VP de la conception et de la performance de la supply chain chez Air France Industries, et Joannes Vermorel, fondateur de Lokad, abordent les complexités de l'optimisation de la supply chain dans l'aviation. Adrien explique que la nature de l'industrie exige une réponse rapide face aux circonstances imprévisibles, la sécurité étant une priorité absolue. La collaboration avec Lokad et l'utilisation de la technologie de predictive optimization a conduit à des améliorations notables dans la gestion hors stocks et d'autres domaines de la supply chain. En soulignant la transformation continue de la supply chain d'Air France Industries, Adrien met en avant la nécessité d'adaptabilité, de curiosité, d'un esprit axé sur les données et d'innovation chez les ingénieurs en devenir. L'objectif est de créer un jumeau numérique de la supply chain pour identifier d'éventuelles optimisations.
Maintenance, Réparation et Révision des moteurs d’avion chez Air France Industries avec Fanny Kientz
Joannès rencontre Fanny Kientz - la Vice-Présidente de la supply chain et des Actifs Moteurs chez Air France Industries (AFI) - pour discuter du parcours du processus de maintenance/réparation et de toutes les contraintes associées. Les défis pour la supply chain aéronautique sont également abordés, avec un accent sur l'équilibre entre les coûts et l'efficacité opérationnelle ou l'adaptation post-pandémique. Fanny souligne l'importante contribution de Lokad pour libérer le potentiel des données, permettant à AFI d'optimiser l'ensemble de l'activité.
Optimisation des pièces détachées pour avions chez Air France Industries avec Olivier Pelloux-Prayer
Les composants d'avion tombent fréquemment en panne et les coûts de maintien d'un stock de sécurité régulier sont prohibitifs. Quelle est la clé pour atteindre le juste équilibre entre des opérations clients ininterrompues et la possession du bon stock, au bon endroit et au bon prix ? Le VP des Actifs et des Réparations Sous-traitées de la division des composants, Olivier Pelloux-Prayer, partage quelques conseils sur la façon de maintenir les stocks au meilleur niveau tout en assurant la satisfaction des clients.
Exploiter une supply chain d’aviation à grande échelle chez Air France Industries avec Jacques Dauvergne
Plus de 1000 vols de près de 200 compagnies peuvent décoller quotidiennement grâce aux réparations et à la maintenance effectuées par Air France Industries. Si vous êtes curieux de savoir comment fonctionne un programme aussi complexe de supply chain et comment Lokad coordonne les efforts pour optimiser le processus, Jacques Dauvergne – Senior Vice President Supply Chain chez AFI – est heureux de partager tous les aspects et éclairages de cette histoire.
La logistique et la Supply Chain chez La Redoute
Patrice Fitzner a décidé il y a une décennie de transposer son savoir de l'industrie automobile vers La Redoute, le deuxième détaillant de vêtements pour femmes. Patrice a été un contributeur majeur dans la création et le succès de la plateforme logistique ultra-moderne de La Redoute, appelée Quai 30.
Pourquoi une supply chain digitale en aviation ? Réponses d’Air France Industries
Entretiens exclusifs avec Jacques Dauvergne (Senior VP Supply Chain); Fanny Kientz (VP Engine Supply Chain and Assets); Guillaume Adrien (VP Supply Chain Design and Performances); Olivier Pelloux-Prayer (VP Assets and Outsourced Repairs of Component Division); et Stephan Lise (Head of Prognos pour les stocks).
Segment Maison & défis de Supply Chain chez La Redoute
Bien que la tarification et les promotions paraissent aussi simples qu’offrir le meilleur prix et maximiser les marges, l’équation devient énormément plus difficile à résoudre en tenant compte de l’immense taille du catalogue, de sa diversité et de sa saisonnalité.
Segment mode & défis Supply Chain chez La Redoute
En tant que deuxième plus grand détaillant de vêtements pour femmes, les équipes de La Redoute gèrent un total impressionnant de 18 000 références avec un taux de renouvellement de 70 % à 80 %. Le pricing étant la préoccupation numéro un des clients en ligne, la tâche de gérer les politiques tarifaires pour l'ensemble du catalogue tout en maximisant la marge est immensément complexe si l'on prend en compte l'évolution de la législation et la pression promotionnelle.