Вдумчивый обзор отрасли
НАЗАД К LOKAD TV ›
Ежедневная выставка использования Lokad в компании MRO (с Родриго Пинеда)
В разговоре, раскрывающем тонкости управления цепями поставок авиационного обслуживания и ремонта (MRO), Баптист Мисели из Lokad и Родриго Пинеда из MRO Holdings обсудили проблемы стандартизации планирования запасов в различных операциях. Пинеда рассказал о работе по гармонизации стратегий закупок и управления рисками в MRO Holdings, подчеркнув необходимость прибыльности их самостоятельных операций. Настроенные программные решения Lokad помогли создать единый процесс планирования материалов, несмотря на изменчивость спроса в отрасли MRO. Их прогнозирование на основе событий обеспечило более ясную модель прогнозирования, что привело к удовлетворению и обязательству постоянного совершенствования в управлении постоянно меняющимся ландшафтом цепей поставок.
Квантовая революция в поставочной цепи MRO Holdings (с Рикардо Альваресом Хенао)
В недавнем диалоге Рикардо Альварес Хенао, директор по поставочной цепи в MRO Holdings, поделился своими идеями о секторе MRO в авиации с Лучано Лисиотти из Lokad. Альварес Хенао подчеркнул важность предвидения и видимости в управлении рисками в поставочной цепи, отметив, что неточные прогнозы могут привести к операционным задержкам или избыточным запасам. Он также выделил новые тенденции в отрасли MRO, включая восстановление после пандемии, тенденцию к партнерствам и увеличение сложности спроса. Альварес Хенао подчеркнул важность принятия волатильности и сложности, а также полезность вероятностного планирования и прогнозирования спроса. Он заключил, что хотя сектор MRO более сложен, чем сектор быстрооборачиваемых потребительских товаров, принципы управления поставочной цепью схожи.
Численная цепочка поставок: что думают наши клиенты
Lokad имеет удовольствие сотрудничать с многими значимыми клиентами в различных отраслях. Уникальные вызовы, с которыми сталкиваются каждый клиент, требуют индивидуальных, программных и автоматизированных решений. Узнайте, что некоторые из наших клиентов думают о своих количественных решениях в сфере цепочки поставок!
MRO Complexity Explained (Paris Air Show 2023)
Эффективное техническое обслуживание, ремонт и модернизация (MRO) требует тщательного управления до нескольких миллионов деталей на самолет, где любая недоступность может привести к дорогостоящим событиям, связанным с наземным обслуживанием самолетов (AOG). Традиционные решения для управления этой сложностью включают в себя применение формул безопасного запаса или поддержание избыточного запаса, оба из которых имеют ограничения и могут быть финансово невыгодными. Lokad, используя вероятностный подход к прогнозированию, фокусируется на прогнозировании отказов или потребностей в ремонте каждой отдельной детали во всем авиапарке и оценке немедленного и последующего финансового влияния потенциальных событий AOG.
Будущая цепочка поставок в Air France Industries с Гийомом Адриеном
Гийом Адриен, вице-президент по проектированию и управлению цепочкой поставок в Air France Industries, и основатель компании Lokad Жоанн Верморель обсуждают сложности оптимизации авиационной цепочки поставок. Адриен объясняет, что природа отрасли требует быстрого реагирования на непредсказуемые обстоятельства, при этом безопасность является приоритетом. Сотрудничество с Lokad и использование технологии предиктивной оптимизации привело к заметным улучшениям в управлении нескладскими запасами и других областях цепочки поставок. Адриен подчеркивает продолжающуюся трансформацию цепочки поставок Air France и необходимость адаптивности, любопытства, ориентации на данные и инноваций у молодых инженеров. Цель - создать цифрового двойника цепочки поставок для потенциальной оптимизации.
Обслуживание, ремонт и модернизация авиационных двигателей в Air France Industries с Фанни Кьенц
Джоанн Верморель встречается с Фанни Кьенц, вице-президентом цепочки поставок и активов двигателей в Air France Industries (AFI), чтобы обсудить путь процесса обслуживания/ремонта и все связанные с ним ограничения. Также рассматриваются вызовы для цепочки поставок в авиационной отрасли, с акцентом на баланс между затратами и операционной эффективностью или адаптацией после пандемии. Фанни подчеркивает важный вклад Lokad в освобождение потенциала данных, позволяющий AFI оптимизировать всю деятельность.
Оптимизация запасных частей для самолетов в Air France Industries с Оливье Пеллу-Прейером
Компоненты самолетов часто выходят из строя, и стоимость поддержания регулярного резервного запаса непозволительно высока. Как достичь правильного баланса между бесперебойной работой клиентов и наличием правильного запаса, в правильном месте и по правильной цене? Вице-президент по активам и внешним ремонтам отдела компонентов, Оливье Пеллу-Прейер, делится некоторыми советами о том, как поддерживать запасы на оптимальном уровне, удовлетворяя клиентов.
Управление крупной авиационной поставочной цепью в Air France Industries с Жаком Довержном
Благодаря ремонту и техническому обслуживанию, проводимым Air France Industries, ежедневно взлетает более 1000 рейсов от почти 200 компаний. Если вас интересует, как работает такая сложная программа управления поставочной цепью и как Lokad координирует усилия для оптимизации процесса, Жак Довержн, старший вице-президент поставочной цепи в AFI, с радостью поделится всеми аспектами и идеями этой истории.
Логистика и цепочка поставок в La Redoute
Десять лет назад Патрис Фитцнер решил перенести свои знания из автомобильной промышленности в La Redoute, второго по величине розничного продавца женской одежды. Патрис является одним из основных участников создания и успеха современной логистической платформы La Redoute, называемой Quai 30.
Почему цифровая авиационная цепочка поставок? Ответы от Air France Industries
Эксклюзивные интервью с Жаком Довержном (старшим вице-президентом по цепочке поставок), Фанни Кьенц (вице-президентом по цепочке поставок двигателей и активов), Гийомом Адриеном (вице-президентом по проектированию и производительности цепочки поставок), Оливье Пеллю-Преером (вице-президентом по активам и внешним ремонтам компонентного подразделения) и Стефаном Лизе (руководителем Prognos по инвентаризации).
Проблемы сегмента домашнего обихода и цепочки поставок в La Redoute
В то время как ценообразование и акции кажутся простыми - предложить лучшую цену и максимизировать маржу, уравнение становится намного сложнее, когда учитывается огромный размер каталога, его разнообразие и сезонность.
Фэшн-сегмент и вызовы цепочки поставок в La Redoute
В качестве второго по величине розничного продавца женской одежды команда La Redoute управляет общим числом 18 000 наименований с обновлением от 70% до 80%. Ценообразование является главной заботой для онлайн-покупателей, и задача управления ценовыми политиками для всего каталога с максимизацией маржи является чрезвычайно сложной, если учесть эволюцию законодательства и давление на продвижение.