Lagerleerstand

Ein Lagerleerstand, oder Out-Of-Stock (OOS)-Ereignis, tritt ein, wenn der Bestand erschöpft ist. Lagerleerstände können in jeder Phase der supply chain auftreten, aber die sichtbarsten sind jene auf der Geschäfts-Ebene, die auch als On Shelf Availability (OSA)-Probleme bezeichnet werden. Lagerleerstände werden in der Regel als Probleme behandelt, die behoben werden müssen, und viele Bestandsmethoden, wie Sicherheitsbestände, wurden entwickelt, um die Häufigkeit dieser Ereignisse zu kontrollieren. Lagerleerstände stehen im Gegensatz zu Überbeständen, bei denen zu viel Inventar gehalten wird.

Die Auswirkungen von Lagerleerständen

Während moderne supply chains bestrebt sind, die Menge des beteiligten Bestands zu minimieren, operieren die meisten mit Beständen auf mehreren Ebenen wie Produktionsstätten, Lager, Geschäften… Wenn Bestände vorhanden sein sollten, führt ein Lagerleerstand in der Regel zu einer schädlichen disruption irgendeiner Art in der supply chain. Der Grad der Auswirkung variiert jedoch stark von einer Situation zur anderen:

• In einem Modeeinzelhandelsgeschäft, wenn ein Produkt fehlt, da mehrere Alternativen verfügbar bleiben und vorausgesetzt wird, dass die Alternativen in der passenden Größe vorhanden sind, könnte ein gewisser Anteil der Kunden dennoch ein anderes Produkt als Ersatz wählen.
• In der Luft- und Raumfahrtwartung, wenn ein NO-GO-Teil fehlt, kann dies zu einem Aircraft On Ground (AOG)-Ereignis führen, das die Wartungsarbeiten verzögert und den gesamten Flugplan der Fluggesellschaft stört, was eine Kettenreaktion von Verspätungen für die Passagiere verursacht.
• In der chemischen Industrie kann der Lagerleerstand einer Verbindung dazu führen, dass ein Werk einen Notproduktionsstopp durchläuft, wobei dabei Anlagen beschädigt werden. Die Wiederaufnahme der Produktion kann anschließend mehrere Wochen intensiver Reparaturen erfordern.
• In der Pharmaindustrie kann der Lagerleerstand eines Medikaments, das lebensbedrohliche Zustände behandelt und für das es keine bekannten alternativen Behandlungen gibt, zum Verlust von Menschenleben sowie zum Vertrauensverlust bei Gesundheitseinrichtungen führen, die sich in Zukunft möglicherweise seltener auf dieses Medikament verlassen.

Die finanziellen Auswirkungen eines Lagerleerstands sind typischerweise zweifach: Erstens der unmittelbare entgangene Gewinn durch weniger Transaktionen, zweitens die verzögerte Marktreaktion als Ausdruck der Abneigung gegenüber unzuverlässigen Anbietern. In den meisten Fällen überwiegt dabei der zweite Aspekt den ersten. Allerdings ist es schwierig, die finanziellen Auswirkungen immaterieller Phänomene wie “Vertrauensverlust” zu quantifizieren.

Methoden zur Reduzierung von Lagerleerständen

Es gibt mehrere populäre Ansätze, um Lagerleerstände aus der SKU-Perspektive zu reduzieren, jedoch hat jeder Ansatz auch eigene Nachteile.

Die SKU-Perspektive ist jedoch relativ eng und spiegelt in der Regel nicht die durchgängige supply chain Perspektive wider. Während die verfügbaren Optionen zur Reduzierung der mit einer bestimmten SKU verbundenen Lagerleerstände begrenzt sind, sind die Möglichkeiten zur Abschwächung der Auswirkungen eines Lagerleerstands auf eine gegebene SKU deutlich breiter. Diese Ansätze liegen außerhalb des Umfangs dieses Artikels.

Grenzen der Lagerleerstandsperspektive

Die Lagerleerstandsperspektive betont, dass die Erschöpfung des Bestands die wahrgenommene Servicequalität aus Kundensicht in Bezug auf das Inventar genau widerspiegelt. Allerdings ist diese Perspektive oft zu vereinfachend und berücksichtigt nicht die Feinheiten, die mit den meisten supply chains verbunden sind:

• Im Modeeinzelhandel kann ein Kleidungsstück befleckt oder leicht beschädigt sein (zum Beispiel ein lose Faden) und wird zwar noch als eine Lagereinheit gezählt, jedoch prüfen die Kunden das Stück und legen es zurück ins Regal, wodurch das Bestandskontrollesystem fälschlicherweise glauben gemacht wird, dass noch eine Einheit zum Verkauf steht.
• Im Lebensmitteleinzelhandel stellen Produkte, die kurz vor ihrem Verfallsdatum stehen, eine Unannehmlichkeit für die Kunden dar und bieten gleichzeitig einen Anreiz, ein anderes Produkt mit einem späteren Verfallsdatum zu wählen. Dieses Verhalten kann auch zu einer fehlerhaften elektronischen Darstellung des Lagerbestands führen.
• Im Baumarkt könnte ein Kunde, der eine bestimmte Menge an Bodenfliesen benötigt, sehr unwillig sein, etwas zu kaufen, wenn der Lagerbestand im Geschäft nicht ausreicht, um seinen gesamten Bedarf zu decken, da der Kunde unsicher ist, ob er den Rest woanders bei passender Farbabstimmung finden wird.
• In der Leichtindustrie könnte der Lagerleerstand einer bestimmten Komponente keine wesentlichen Auswirkungen auf die Gesamtproduktionszeit haben, wenn sich die Komponente nicht im kritischen Abschnitt des Produktionsflusses befindet, das heißt, wenn sie schneller nachgeliefert werden kann als andere erforderliche Komponenten.
• Im automobilen Aftermarket können viele Reparaturen mit einem von mehreren mechanisch kompatiblen Ersatzteilen durchgeführt werden, die typischerweise von konkurrierenden OEMs bereitgestellt werden. Daher gibt der Lagerleerstandsstatus eines bestimmten Teils keinen direkten Hinweis darauf, ob die Reparatur eines Fahrzeugs tatsächlich verzögert wird.
• In der Luftfahrtwartung kommen reparierbare Teile (Rotables) häufig mit in Flugstunden und Flugzyklen ausgedrückten Begrenzungen. Während ein einsatzfähiges Teil verfügbar sein könnte, wird das Teil, wenn seine verbleibenden Flugstunden zu niedrig sind, das Flugzeug dazu zwingen, einer zusätzlichen Wartungsoperation vor seinem ursprünglichen Zeitplan zu unterziehen.

Daher sollten Lagerleerstände als erster Schritt zur Beurteilung der Servicequalität des Inventars betrachtet werden, wobei – abhängig von der Art der supply chain – die Servicequalität mit weiteren Indikatoren verfeinert werden sollte, die die realen Reibungsverluste bei der Bedienung des Bestands genauer widerspiegeln.

Wünschenswerte Lagerleerstände

Obwohl Lagerleerstände in der Regel als unerwünscht gelten, können sie dennoch ein wesentliches Instrument für supply chains sein, um den idealen Endzustand des Bestands zu erreichen, der Verschwendung minimiert. Zum Beispiel:

• Beim Umgang mit frischen Lebensmitteln sollte der Bestand idealerweise genau zum Tagesende erschöpft sein, da die Waren stark verderblich sind und sonst verderben, wenn sie nicht rechtzeitig verbraucht werden.
• Modemarken sind von Neuheiten getrieben, was impliziert, dass die Produkte der früheren Kollektion zum Saisonende abverkauft werden müssen, um Platz für die Produkte der neuen Kollektion zu schaffen.
• Konsumelektronikmarken versuchen in der Regel, ihre Bestände fast zu erschöpfen, bevor sie in die nächste Produktgeneration starten, zumal erwartet wird, dass der Markt nach der Ankündigung schnell auf die Produkte der nächsten Generation umschwenkt.

Das Auslaufen eines Produkts zu artikulieren und einen kontrollierten Weg zum Lagerleerstand anzustreben, während gleichzeitig mit den oben aufgeführten Methoden versucht wird, Lagerleerstände zu verhindern, ist eine schwierige Aufgabe.

Lokads Sichtweise

Die Lagerleerstandsperspektive ist in erster Linie von historischem Interesse. Moderne Ansätze konzentrieren sich auf supply chain decisions und deren economic outcomes. Der Unterschied mag gering erscheinen, aber in der Praxis sind Entscheidungen, die an economic drivers ausgerichtet sind, weitaus überlegen, da sie stärker auf die Nuancen der Servicequalität abgestimmt sind, wie sie vom Kunden wahrgenommen werden.