Stockout

Ein Stockout oder Out-Of-Stock (OOS)-Ereignis tritt auf, wenn der Lagerbestand erschöpft ist. Stockouts können in jeder Phase der Lieferkette auftreten, aber die sichtbarsten sind diejenigen auf der Ladenebene, die auch als On-Shelf Availability (OSA)-Probleme bezeichnet werden. Stockouts werden in der Regel als Probleme betrachtet, die behoben werden müssen, und es wurden viele Lagermethoden entwickelt, wie z.B. Berechnung des Sicherheitsbestands mit Verkaufsprognosen, um die Häufigkeit dieser Ereignisse zu kontrollieren. Stockouts sind das Gegenteil von Überbeständen, bei denen zu viel Lagerbestand gehalten wird.

Die Auswirkungen von Stockouts

Während moderne Lieferketten bestrebt sind, die Menge der beteiligten Bestände zu minimieren, arbeiten die meisten mit Beständen auf mehreren Ebenen wie Werken, Lagern, Geschäften… Wenn Bestände erwartet werden, führt ein Stockout in der Regel zu einer schädlichen Störung irgendeiner Art in der Lieferkette. Der Grad der Auswirkung variiert jedoch stark von einer Situation zur anderen:

• In einem Modeeinzelhandelsgeschäft kann ein Produkt, das fehlt, dazu führen, dass trotzdem ein gewisser Anteil der Kunden ein anderes Produkt als Ersatz nimmt, vorausgesetzt, es stehen mehrere Alternativen zur Verfügung und die Alternativen haben die richtige Größe.
• In der Luftfahrt kann das Fehlen eines NO-GO-Teils zu einem Aircraft On Ground (AOG)-Vorfall führen, der die Wartungsarbeiten verzögert und den gesamten Flugplan der Fluggesellschaft stört, was zu einer Kaskade von Verspätungen für die Passagiere führt.
• In der chemischen Industrie kann der Stockout einer Verbindung dazu führen, dass eine Anlage eine Notfallproduktionsunterbrechung durchläuft, bei der die Ausrüstung beschädigt wird. Die Wiederaufnahme der Produktion kann danach mehrere Wochen intensiver Reparaturen dauern.
• In der pharmazeutischen Industrie kann der Stockout eines Medikaments zur Behandlung lebensbedrohlicher Erkrankungen, für die keine bekannten alternativen Behandlungen existieren, zum Verlust von Menschenleben führen und auch das Vertrauen von Gesundheitseinrichtungen in dieses Medikament in Zukunft beeinträchtigen.

Die finanziellen Auswirkungen eines Stockouts sind in der Regel zweifach: erstens der unmittelbare Verlust von Gelegenheiten durch weniger Transaktionen, zweitens die verzögerte Marktreaktion als Form der Abneigung gegen unzuverlässige Anbieter. In den meisten Fällen überwiegt die spätere Auswirkung die frühere. Die finanziellen Auswirkungen von schwer quantifizierbaren Phänomenen wie “Vertrauensverlust” sind jedoch schwierig.

Methoden zur Reduzierung von Stockouts

Es gibt mehrere beliebte Ansätze zur Reduzierung von Stockouts im Zusammenhang mit der SKU-Perspektive, jedoch hat jeder Ansatz tendenziell auch seine eigenen Nachteile.

Die SKU-Perspektive ist jedoch relativ eng und spiegelt in der Regel nicht angemessen die end-to-end Supply Chain-Perspektive wider. Während die verfügbaren Optionen zur Reduzierung der Stockouts im Zusammenhang mit einer bestimmten SKU begrenzt sind, sind die Optionen zur Minderung der Auswirkungen eines Stockouts auf eine bestimmte SKU viel breiter gefächert. Diese Ansätze liegen außerhalb des Rahmens dieses Artikels.

Grenzen der Stockout-Perspektive

Die Stockout-Perspektive betont, dass die Erschöpfung des Lagerbestands die wahrgenommene Servicequalität aus Kundensicht in Bezug auf den Lagerbestand genau widerspiegelt. Diese Perspektive ist jedoch häufig übermäßig vereinfacht und spiegelt nicht die Feinheiten der meisten Supply Chains wider:

• Im Modeeinzelhandel kann ein Kleidungsstück verschmutzt oder leicht beschädigt sein (z.B. ein lockerer Faden), und obwohl es immer noch als eine Einheit Lagerbestand gezählt wird, untersuchen Kunden das Kleidungsstück und stellen es wieder ins Regal, was das Bestandsmanagement System dazu verleitet, “zu glauben”, dass noch eine Einheit verkauft werden kann.
• Im Lebensmitteleinzelhandel sind Produkte kurz vor dem Ablaufdatum für Kunden unpraktisch und ein Anreiz, ein anderes Produkt mit einem späteren Ablaufdatum zu nehmen. Dieses Verhalten kann auch zu einer falschen elektronischen Darstellung des Lagerbestands führen.
• Im Baumarkt ist der Kunde möglicherweise sehr unwillig, etwas zu kaufen, wenn der Lagerbestand im Geschäft nicht ausreicht, um den gesamten Bedarf des Kunden zu decken, da der Kunde unsicher ist, ob er den Rest anderswo findet und dabei eine perfekte Farbübereinstimmung sicherstellt.
• In der leichten Fertigung hat der Stockout einer bestimmten Komponente möglicherweise keine Auswirkungen auf die Gesamtproduktionszeit, wenn die Komponente nicht im kritischen Abschnitt des Produktionsflusses liegt, d.h. wenn die Komponente schneller aufgefüllt werden kann als der Produktionsprozess anderer benötigter Komponenten.
• Im Aftermarket für die Automobilindustrie können viele Reparaturen mit einem Teil aus mehreren mechanisch kompatiblen Alternativen durchgeführt werden, die in der Regel von konkurrierenden OEMs bereitgestellt werden. Daher gibt der Stockout-Status eines bestimmten Teils keine direkte Anzeige, ob die Reparatur eines Fahrzeugs tatsächlich verzögert wird.
• In der Flugzeugwartung sind reparierbare Teile (Rotables) häufig mit Grenzwerten in Flugstunden und Flugzyklen versehen. Auch wenn ein betriebsbereites Teil verfügbar ist, zwingt dieses Teil das Flugzeug zu einer zusätzlichen Wartungsmaßnahme vor dem ursprünglichen Zeitplan, wenn seine verbleibenden Flugstunden zu niedrig sind.

Daher sollten Stockouts als erster Schritt zur Beurteilung der Servicequalität des Bestands betrachtet werden. Je nach Art der Lieferkette sollte die Servicequalität jedoch mit weiteren Indikatoren verfeinert werden, die die realen Reibungen bei der Bestandsbedienung genauer widerspiegeln.

Wünschenswerte Stockouts

Obwohl Stockouts in der Regel als unerwünscht angesehen werden, können sie dennoch ein wesentlicher Mechanismus für Lieferketten sein, um den wünschenswerten Endzustand des Bestands zu erreichen, der Abfall minimiert. Zum Beispiel:

• Bei der Verarbeitung von frischen Lebensmitteln sollte der Bestand idealerweise genau am Ende des Tages erschöpft sein, da die Waren stark verderblich sind und verschwendet werden, wenn sie nicht rechtzeitig verbraucht werden.
• Modemarken werden von Neuheiten angetrieben, was bedeutet, dass die Produkte aus der vorherigen Kollektion am Ende der Saison liquidiert werden müssen, um Platz für die Produkte aus der neuen Kollektion zu schaffen.
• Marken für Unterhaltungselektronik versuchen in der Regel, ihre Lagerbestände kurz vor dem Start der nächsten Generation von Produkten aufzubrauchen, wenn erwartet wird, dass der Markt nach der Ankündigung schnell auf die Produkte der nächsten Generation umsteigt.

Die Artikulation des Produktlebenszyklus mit dem Ziel einer kontrollierten Reise zum Stockout ist eine schwierige Übung, bei der die oben aufgeführten Methoden zur Vermeidung von Stockouts eingesetzt werden.

Lokads Standpunkt

Die Perspektive des Stockouts ist in erster Linie von historischem Interesse. Moderne Ansätze konzentrieren sich auf Entscheidungen in der Lieferkette und ihre wirtschaftlichen Ergebnisse. Der Unterschied mag gering erscheinen, aber in der Praxis erweisen sich gegen wirtschaftliche Treiber optimierte Entscheidungen als weit überlegen, da sie enger mit den Nuancen der Servicequalität aus Kundensicht abgestimmt sind.