Дефицит товара
Дефицит товара, или событие «Отсутствие на складе» (OOS), происходит, когда товар заканчивается на складе. Дефициты могут возникать на любом этапе цепочки поставок, но наиболее заметными являются дефициты на уровне магазина, также известные как проблемы доступности на полке (OSA). Дефициты обычно рассматриваются как проблемы, которые нужно решать, и для контроля частоты таких событий были разработаны различные методы учета запасов, такие как расчет резервных запасов с прогнозированием продаж. Дефициты являются противоположностью избыточных запасов, когда сохраняется слишком большой запас товара.
Влияние дефицита товара
В то время как современные цепочки поставок стремятся минимизировать количество запасов, большинство из них работает с запасами на нескольких уровнях, таких как заводы, склады, магазины… Когда ожидается наличие запасов, дефицит товара обычно вызывает негативные последствия какого-либо рода в цепочке поставок. Однако степень влияния может сильно варьироваться в зависимости от ситуации:
- В магазине модной одежды, если товар отсутствует, и при условии, что имеются альтернативы с нужным размером, определенная часть покупателей все равно может выбрать другой товар в качестве замены.
- В области обслуживания авиации, если отсутствует запасная часть, которая необходима для выполнения работ, это может вызвать инцидент «Самолет на земле» (AOG), что приведет к задержкам в обслуживании и нарушению графика полетов авиакомпании, вызывая цепную реакцию задержек для пассажиров.
- В химической промышленности дефицит определенного соединения может привести к аварийному прерыванию производства на заводе, повреждению оборудования в процессе. Возобновление производства может потребовать нескольких недель интенсивных ремонтных работ.
- В фармацевтической отрасли дефицит лекарства, которое лечит жизненно важные состояния и не имеет известных альтернативных методов лечения, может привести к потере жизней и потере доверия со стороны медицинских учреждений, которые могут быть менее склонны полагаться на это лекарство в будущем.
Финансовые последствия дефицита товара обычно двойные: во-первых, немедленная потеря возможности связанная с меньшим количеством транзакций, во-вторых, отложенная реакция рынка в виде отвращения к ненадежным поставщикам. В большинстве случаев, последствия второго типа превосходят первые. Однако, количественная оценка финансовых последствий, связанных с такими неосязаемыми явлениями, как “потеря доверия”, затруднительна.
Методы снижения дефицита товара
Существует несколько популярных подходов к снижению дефицита товара, связанного с перспективой SKU, однако каждый подход имеет свои недостатки.
| Метод | Преимущества | Недостатки |
|---|---|---|
| Увеличение запасов | Самый прямой способ снижения дефицита товара | Увеличение стоимости запасов |
| Сокращение сроков поставки и их изменчивости | Нет необходимости во внесении предварительных инвестиций, лучшая общая гибкость | Увеличение транспортных расходов, более дорогие (местные) поставщики |
| Улучшение точности прогнозирования спроса | Относительно низкозатратный “программный” метод | Редко работает на практике, технические предприятия рискованные |
| Улучшение точности инвентаризации | Преимущества выходят за рамки снижения дефицита товара | Не всегда применимо; слишком дорого, когда применимо |
| Увеличение цены при приближении к дефициту товара | Увеличение общей прибыльности от запасов | Может смутить или вызвать недовольство постоянных клиентов |
Однако, перспектива SKU относительно узкая и обычно не отражает полную картину перспективы цепочки поставок. Таким образом, хотя доступные варианты снижения дефицита товара, связанного с определенным SKU, ограничены, варианты смягчения последствий дефицита товара для любого данного SKU гораздо шире. Эти подходы выходят за рамки данной статьи.
Ограничения перспективы дефицита товара
Перспектива дефицита товара подчеркивает, что исчерпание запасов точно отражает воспринимаемое качество обслуживания с точки зрения клиента в отношении инвентаря. Однако эта перспектива часто является чрезмерно упрощенной и не отражает тонкостей, связанных с большинством цепей поставок:
- В розничной торговле модной одежды одежда может быть запятнана или незначительно повреждена (например, оторванная нить), и пока она все еще считается одной единицей запаса, клиенты осматривают изделие и кладут его обратно на полку, таким образом вводя систему управления запасами в заблуждение, “принуждая” ее верить, что осталась еще одна единица для продажи.
- В розничной торговле продуктами питания продукты, близкие к истечению срока годности, являются неудобством для клиентов, а также стимулом для приобретения другого продукта с более поздним сроком годности. Такое поведение также может привести к неправильному электронному представлению состояния запасов.
- В розничной торговле строительными материалами, если клиенту нужно определенное количество напольной плитки, клиент может быть очень неохотным что-либо приобретать, если запасы в магазине недостаточны для удовлетворения всей его потребности, так как клиент не уверен, что найдет остаток в другом месте, обеспечивая при этом идеальное сочетание цветов.
- В легкой промышленности, если запаса определенного компонента не хватает, это может не иметь никакого общего влияния на общее время производства, если компонент не находится в критическом разделе производственного процесса, то есть если компонент может быть пополнен быстрее, чем процесс производства других также необходимых компонентов.
- В автозапчастях послепродажного обслуживания многие ремонты могут быть выполнены с использованием одной из нескольких механически совместимых альтернативных деталей, обычно предоставляемых конкурирующими OEM-производителями. Таким образом, статус отсутствия запасов любой из деталей не дает прямого указания на то, будет ли ремонт какого-либо транспортного средства действительно задержан.
- В авиационном обслуживании ремонтопригодные детали (ротаблы) часто имеют ограничения, выраженные в часах полета и циклах полета. Хотя может быть доступна исправная деталь, если оставшееся количество часов полета слишком низкое, эта деталь заставит самолет пройти дополнительную техническую операцию раньше, чем было запланировано.
Таким образом, отсутствие товара на складе следует рассматривать как первый шаг для понимания качества обслуживания запасов, но в зависимости от характера цепочки поставок качество обслуживания должно быть уточнено с помощью дополнительных показателей, которые более точно отражают реальные проблемы, связанные с обслуживанием запасов.
Желательные отсутствия товара на складе
Хотя отсутствие товара на складе обычно считается нежелательным, оно может быть необходимым механизмом для цепочек поставок с целью достижения желательного конечного состояния запасов, минимизирующего отходы. Например:
- При работе с свежей пищей идеально, чтобы запасы были исчерпаны в самом конце дня, так как товары являются высоко перехватываемыми, и будут потеряны, если не будут потреблены вовремя.
- Модные бренды определяются новизной, что означает, что товары из предыдущей коллекции должны быть ликвидированы в конце сезона, чтобы освободить место для товаров из новой коллекции.
- Бренды потребительской электроники обычно стремятся свести свои уровни запасов к исчерпанию перед запуском следующей фазы продуктов нового поколения, когда ожидается, что рынок после объявления быстро перейдет к продуктам нового поколения.
Определение конечного срока службы продукта, стремление к контролируемому пути к отсутствию товара на складе с помощью методов, перечисленных выше, предназначенных для предотвращения отсутствия товара на складе, является сложным упражнением.
Взгляд Lokad
Перспектива отсутствия товара на складе в основном представляет исторический интерес. Современные подходы сосредоточены на решениях в цепи поставок и их экономических результатов. Разница может показаться незначительной, но на практике решения, оптимизированные с учетом экономических факторов, оказываются значительно более эффективными, поскольку они более тесно соответствуют тонкостям качества обслуживания, воспринимаемого клиентом.