Bestände priorisiert optimieren
Fallstudie Air France zu MRO-Bestandsoptimierung, priorisierten Entscheidungen, Bestandsabbau, Bestandsverteilung und Pool-Verfügbarkeit.
Kurz gesagt
- Projektstart im Herbst 2015
- 6 Monate Implementierung
- 6 Monate Analyse der Ergebnisse im Produktivbetrieb
Projektergebnisse:
- Investitions- und Desinvestitionslisten, Vorschläge zur Bestandsverteilung und zu MBK
Ergebnis
- Fristgerechter Abschluss des Projekts
- Ein positiver Kreislauf aus Desinvestitionen und Investitionen. Ein schrittweiser Abbau von Überbeständen.
14 Mio. EUR Desinvestitionen über 6 Monate. Erwartet werden insgesamt 27 Mio. EUR bis Jahresende.
- Optimierung der Bestandsverteilung auf die verschiedenen Zentren
- Ein radikal neuer Ansatz zur Optimierung der Pool-Verfügbarkeit
Höherer Servicegrad und bessere Kontrolle über Investitionen
Einleitung
Air France Industries gab sich 1 Jahr, um mit Lokad seine Sicht auf die Supply Chain zu verändern. Mission erfüllt.
Die technische und logistische Betreuung durch Air France Industries (AFI) umfasst mehr als 1000 Flugzeuge und macht AFI zu einem wichtigen Akteur der Luftfahrtindustrie. Da die Anforderungen an die Servicequalität stetig steigen, sind Bestands- und Logistikoptimierung heute mehr denn je eine zentrale Herausforderung für AFI. Auf diese Herausforderung fanden traditionelle Luftfahrtsoftwareanbieter keine passende Antwort.
Nach Lokads erfolgreicher Zusammenarbeit mit Spairliners, einem Joint Venture zwischen Air France Industries und Lufthansa Technik, entschied sich auch AFI für Lokad. Lokad ist ein neuer Akteur im Luftfahrtmarkt und positioniert sich weder als allgemeine Bestandsmanagementlösung noch als Statistik-Werkzeugkasten, sondern gezielt als Spezialist für Bestandsoptimierung.
Lokads Ansatz: Quantitative Supply Chain
Lokad vertritt vor allem eine radikal andere Sicht auf die Supply Chain. Lokads prädiktive Technologie basiert auf komplexen statistischen Analysen, die Big Data und maschinelles Lernen verbinden. Dabei werden große Datenmengen verarbeitet: bis zu einem Jahrzehnt historischer Daten zu AFIs Logistikabläufen, verteilt auf fast ein Dutzend zentraler Anwendungen. Deshalb wird Lokads Softwarelösung auf Microsofts Cloud-Computing-Plattform Azure gehostet und im SaaS-Modell betrieben.
Ausgangspunkt dieser Sicht ist, dass Luftfahrtprognosen im Allgemeinen auf statistischen Mittelwerten beruhen. Lokads Gründer Joannès Vermorel ist der Ansicht, dass die Herausforderungen der Luftfahrt nicht zu dieser Art von Prognose passen, weil Mittelwerte und Mediane die Extreme vollständig vernachlässigen: unerwartete Nachfragespitzen oder plötzliche Nachfragerückgänge, die AOG-Ereignisse beziehungsweise Überbestände oder Abschreibungen auslösen. Im Kern von Lokads Technologie steht eine probabilistische Prognose-Engine, die nicht nur ein einzelnes Szenario prognostiziert, sondern alle möglichen Szenarien und jedem eine geschätzte Wahrscheinlichkeit zuweist.
Anstatt laufenden Bestand und Sicherheitsbestand zu berechnen, erzeugt Lokad eine präzisere und leichter nutzbare Liste, mit der sich sämtliche Entscheidungen priorisieren lassen.
Dieser Ansatz ermöglicht priorisierte Listen für Investitionen oder Desinvestitionen und liefert einen besseren Gesamtüberblick über die Bestandseffizienz, sowohl hinsichtlich der Verfügbarkeit als auch der Kapitalrendite.
Über diese probabilistische Sicht auf Prognosen hinaus gilt für Lokad ein Grundprinzip: die Technologie an den entscheidenden Faktoren der Branche ausrichten, nicht umgekehrt. Aus diesem Grund setzt Lokad auf einen programmatischen Ansatz zur Modellierung der Luftfahrtlogistik und zur Bestandsoptimierung.
Dank dieses Ansatzes kann Lokad seine Lösung an den Betrieb anpassen und dabei dessen vielfältige Besonderheiten berücksichtigen: Schwankungen der Reparaturdurchlaufzeiten (TAT), Lagerfähigkeit, einseitige und wechselseitige Kompatibilität, Wartungspläne, Reparaturstücklisten und mehr.
Lokads Ansatz zeigt dadurch große Flexibilität und bildet Prozesse, die operative Realität des Sektors und vorhandene Daten so weit wie möglich ab.
Lokads Lösung ersetzt bestehende ERP-Systeme in keiner Weise, sondern ergänzt sie um eine Schicht, die vollständig der fortgeschrittenen Logistikanalyse und Optimierung gewidmet ist.
