IA pour l’aéronautique : moins d’AOG et de stocks
Transformez vos données de flotte, de maintenance et d’achats en décisions quotidiennes ajustées au risque.
Notre IA et nos experts vous indiquent quoi acheter, quoi réparer, où positionner les pièces et quand les déplacer, pour maintenir vos avions en vol avec moins de capital immobilisé dans les pièces de rechange.
Lokad apporte un nouvel outil, à la fois puissant et innovant. Mais Lokad a aussi partagé avec Air France Industries son expertise en optimisation des stocks et en gestion de la supply chain, apportant ainsi non seulement une solution informatique complémentaire, mais également une véritable expertise de conseil sur laquelle nos équipes peuvent s’appuyer.
Charles Segondat
Responsable de la gestion des stocks, Air France Industries
Lokad soutient notre prise de décision par une approche structurée, fondée sur les données, qui nous aide à concilier niveaux de stock, maîtrise des coûts et exigences clients. La plateforme apporte la clarté analytique nécessaire pour gérer des situations opérationnelles complexes, tandis que notre travail avec l’équipe Lokad reste très collaboratif et orienté vers les solutions. Ensemble, nous affinons continuellement notre logique de planification pour l’aligner sur notre réalité opérationnelle et nos objectifs commerciaux. Ce partenariat est devenu un élément précieux de notre planification et de notre développement.
Clemens Schrettl
Directeur commercial et marketing, Spairliners
À mon arrivée chez MRO Holdings, j’ai eu l’agréable surprise de découvrir que Lokad était déjà un partenaire travaillant sur les prévisions probabilistes de la demande. Je ne sais pas si je révèle l’un des secrets de réussite dans ce secteur, mais c’est vraiment ainsi que l’on peut faire face à la volatilité et à la complexité et les intégrer à son fonctionnement.
Ricardo Alvarez Henao
Directeur de la supply chain, MRO Holdings
Depuis notre passage à Lokad, nous avons constaté des améliorations indéniables dans notre supply chain. Les tableaux de bord faciles à utiliser de Lokad offrent des visualisations claires qui nous aident à identifier rapidement les décisions optimales. Ils ont simplifié la prise de décision, accéléré nos choix et renforcé leur pertinence.
Valdir Chiarioni
Responsable principal des achats, Azul
Les défis de l’aéronautique
- Risque AOG : un seul équipement réparable ou consommable manquant immobilise un avion ; les règles MEL No-Go, Go-If et Go rendent ces manques coûteux.
- Incertitude sur les réparations et les pools : la variabilité des TAT, des rendements de réparation et des échanges complique l’arbitrage entre réparation et achat.
- Volatilité des délais : OEM, ateliers de réparation, douanes et logistique entraînent des délais longs et irréguliers.
- Surstocks et obsolescence : les bulletins de service (SB) et les modifications rétroactives changent la demande ; les faibles taux de mise au rebut et les décotes de revente prolongent la présence des pièces en stock.
- Réseaux fragmentés : escales de maintenance, hubs, entrepôts et partenaires doivent coordonner leurs stocks et leurs transferts.
- Goulets d’ordonnancement : les contraintes contradictoires de hangars, d’équipes, d’outillage et de pièces entraînent des retards coûteux, des créneaux manqués et des actifs inutilisés.
Notre approche
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Supply Chain Scientists (SCS)
Une équipe SCS dédiée traduit en calculs vos facteurs économiques et métier : pénalités AOG, criticité MEL, options de fret et engagements de réparation. Elle vous accompagne du lancement à la mise en production, puis assure l’amélioration continue.
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Une valeur financière par décision
Chaque action réalisable — acheter, transférer, réparer ou accélérer — reçoit un score financier attendu qui met en balance risque d’immobilisation, détention des stocks, fret, quantités minimales de commande (MOQ), obsolescence et pénalités AOG. Chaque nuit, nous sélectionnons l’ensemble le plus rentable pour chaque référence de pièce (PN).
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Prévisions probabilistes
Nous modélisons les distributions complètes de la demande et des délais, y compris la consommation intermittente et la variabilité des TAT. Les plans reflètent ainsi le risque de pics, au lieu de se limiter à la demande la plus probable.
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Optimisation sur l'ensemble du réseau
Nos algorithmes déterminent chaque jour où détenir le stock et en quelle quantité, par site et par référence, sous contraintes de capacité, de budget et de service. Le calcul couvre tout le réseau : escales de maintenance, bases et centres de distribution.
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Validation avant automatisation
Nous exécutons d’abord votre processus actuel et le nouveau en parallèle, puis chiffrons leur impact en euros — risque AOG et coût total — pour rendre les gains visibles. Nous automatisons ensuite les achats et transferts courants, en conservant une supervision humaine lorsque nécessaire.
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Sans nouveau matériel ni nouveau logiciel
Lokad se superpose à votre ERP/MRO — SAP, AMOS, Ramco, Maximo ou IFS. Les données transitent par fichiers plats ou API. Les décisions alimentent directement vos processus existants et chacune est rendue transparente dans un tableau de bord.
Air France et Lokad : piloter une supply chain aéronautique à grande échelle
Jacques Dauvergne, directeur de la supply chain chez Air France, explique comment Air France Industries utilise Lokad pour optimiser des supply chains aéronautiques complexes et améliorer la fiabilité, la réactivité et l’efficacité de ses opérations mondiales.
« La capacité de Lokad à livrer une solution sur mesure de manière efficace et efficiente, dans un délai court, était impressionnante. »
Jacques Dauvergne
Directeur de la supply chain d’Air France Industries
Vos questions, nos réponses
Quand verrons-nous les premiers résultats ?
Lokad gère-t-il les pièces réparables et les pools ?
Prenez-vous en compte la criticité MEL et les coûts AOG ?
Les planificateurs gardent-ils la main ?
Faut-il un nouvel ERP ou EAM ?
Comment la solution est-elle facturée ?
Toute l’équipe du projet Smart Planning d’Airbus Atlantic est profondément satisfaite de la réussite de la première phase de notre initiative de planification avancée. Grâce à l’engagement constant, à la rigueur et à la qualité de la collaboration avec les équipes, nous avons obtenu le feu vert pour les prochaines étapes et sommes enthousiastes et optimistes à l’idée de poursuivre ensemble.
Julien Fournat
Chef de projet Industrie 4.0, Airbus Atlantic
Depuis le début de ma carrière, il y a plus de trois décennies, on promet à l’aviation des solutions d’optimisation des stocks. Pourtant, à chaque fois, le secteur s’est révélé trop difficile : trop de pièces, trop de processus et trop peu de volume. Avec Lokad, nous avons enfin trouvé un partenaire capable d’intégrer directement dans nos systèmes l’expertise aéronautique des équipes de Revima. Son IA, une intelligence augmentée pour l’aviation, associe les dernières technologies d’intelligence artificielle à des data scientists qui examinent les données.
Olivier Legrand
Président-directeur général du groupe Revima
Les détails techniques
Prévision et optimisation unifiées
Des distributions, pas une valeur unique
Optimisation sous incertitude
Pièces réparables et rotables
Ordonnancement et allocation des ressources
Décomposition fine des délais et du TAT
Interchangeabilité, modifications et nomenclatures