Третья сторона логистики (3PL)

learn menu
Автор: Саба Пинард, апрель 2023 года

Термин “Третья сторона логистики” (также известный как 3PL или TPL) обозначает управление логистическими деятельностями внешним поставщиком услуг от имени компании. Хотя 3PL является наиболее распространенной и известной формой логистического провайдера, это высоко ценимый термин, используемый для обозначения внешних услуг. Чтобы правильно понять последствия внешней логистики для третьей стороны, кажется целесообразным обсудить происхождение термина 3PL, подтексты общеизвестной терминологии и различные уровни аутсорсинга логистики.

Третья сторона логистики

Третья сторона логистики: термин против концепции

Термин 3PL обычно приписывается компании Accenture, консалтинговой и технологической фирме, которая первой дала внешним услугам конкретное название (и собственный акроним), продвигая “3PL” как отдельную бизнес-стратегию в 1980-х годах.1 Изначально он описывал компании, предоставляющие логистические услуги, такие как транспортировка, складирование и дистрибуция от имени своих клиентов. Однако со временем определение 3PL расширилось и включает в себя более широкий спектр услуг, таких как управление цепями поставок, таможенное оформление и экспедирование грузов, и термин получил широкое признание к 2000 году.

Очевидно, концепция аутсорсинга логистических услуг третьим сторонам почти так же стара, как и сама торговля. Например, Шелковый путь (активный со второго века до н.э.) сильно полагался на внешнюю логистику для транспортировки товаров на большие расстояния, где третьесторонние транспортные провайдеры, такие как верблюжьи караваны и операторы речных барж, играли важную роль в перемещении товаров между различными регионами. Аналогично, Империя Инков создала обширную систему дорог и мостов для транспортировки товаров по своей империи, но они также строили склады и хранилища для управления своей пищей и ресурсами. Эти примеры показывают, как внешняя логистика была важной составляющей торговли и коммерции на протяжении всей истории человечества и не требовала привлекательного маркетингового термина, чтобы стать популярной. Кратко говоря, “3PL” - это термин, который компании используют для обозначения практики, которая, фактически, существовала с древности.

Обзор внешней логистики

Термин “3PL” остается полезным способом описания конкретного уровня вовлеченности логистического провайдера и различия между различными типами логистических провайдеров. В свою очередь, эти типы могут быть классифицированы как 1PL, 2PL, 3PL, 4PL, 5PL и даже 6PL, каждый из которых относится к различным уровням аутсорсинга логистики2, при этом каждый уровень соответствует разной степени вовлеченности и контроля со стороны клиента. В то время как некоторые поставщики представляют (N+1)PL как улучшенную версию по сравнению с (N)PL, количество “PL” не следует рассматривать как меру качества предоставляемых услуг. Эта категоризация является ориентированной на поставщика и направлена на создание ощущения улучшения и новизны, что не всегда является правдой. 5PL не является внутренне лучше чем 4PL или 3PL.

Кроме того, поскольку логистическая отрасль развивается, и границы между различными типами логистических поставщиков становятся все более размытыми, некоторые утверждают, что термин “3PL” может становиться менее актуальным. Хотя категоризация несовершенна, она все же может дать некоторые представления о различных степенях вовлеченности логистических поставщиков.3

Типы внешних логистических услуг и их характеристики

Понимая спектр услуг, предлагаемых в отрасли внешней логистики, важно подчеркнуть, что границы между каждой категорией часто размыты: например, компания 3PL также может предлагать услуги 4PL, в зависимости от своих возможностей и потребностей клиентов. Вы можете найти сходства в спектре услуг от одного “PL” к другому, создавая впечатление, что каждый уровень был втиснут между другими ради “PL истории”.

  • 1PL (“Логистика первой стороны”): “1PL” относится к компании, которая управляет своими собственными логистическими операциями внутри компании, без привлечения стороннего поставщика. Этот термин практически не используется в мире логистики, поскольку управление собственными логистическими операциями внутри компании является (очевидно) стандартным вариантом. Например, это случай с Amazon, который использует свою собственную логистическую сеть для управления запасами, складирования и доставки. Практическое применение этого термина существует почти исключительно как средство дифференциации его от других моделей логистического аутсорсинга.

  • 2PL (Логистика второй стороны): Этот термин не очень распространен в мире логистики. Поставщики 2PL обычно являются носителями на основе активов, такими как компании по доставке, железнодорожные или грузовые компании, которые непосредственно предоставляют транспортные услуги. Они сосредоточены на перемещении товаров из одного места в другое, но не предлагают комплексных логистических решений. Например, розничный модный бренд Zara заключает контракты на свои транспортные потребности с специализированными перевозчиками, сохраняя при этом контроль над своими складами и центрами распределения.

  • 3PL (Логистика третьей стороны): 3PL - это первый уровень внешней логистики, в котором часть цепочки поставок аутсорсится. В отличие от 2PL, 3PL полностью отвечает за управление выполняемыми услугами. Среди них транспортировка, складирование, сборка и упаковка, управление запасами и выполнение заказов. Обычно бизнесы заключают контракты с 3PL для обработки различных аспектов своих операций поставок. 3PL - самый широко используемый и известный термин в логистической отрасли.

  • 4PL (Логистика четвертой стороны): 4PL - это логистический поставщик, который управляет всей логистической цепью от имени компании. Услуги могут включать планирование, координацию и выполнение логистических операций, а также технологически обеспеченную видимость и аналитику цепи поставок. Выступая в качестве единой точки контакта для всех логистических деятельностей, 4PL обычно используются крупными компаниями, у которых сложные цепи поставок и которые хотят оптимизировать свои логистические операции. Термин также довольно распространен в мире логистики.

  • 5PL (Логистика пятой стороны): Поставщики 5PL предлагают комплексные решения по управлению логистикой, включая управление логистикой, управление поставщиками, планирование спроса и другие дополнительные услуги, такие как управление рисками и устойчивость. Они выступают в качестве агрегатора данных и предоставляют своим клиентам реальную видимость в их цепочку поставок. Компании, которые обычно полагаются на 5PL, - это те, которым необходима видимость цепочки поставок и которые хотят оптимизировать свои логистические операции с использованием передовых технологий и индивидуальных интегрированных решений.

  • 6PL (Логистика шестой стороны): 6PL - это концепция, которая все еще разрабатывается. Термин не широко используется или признан в логистической отрасли, но концепция набирает некоторую популярность. 6PL переходит в область искусственного интеллекта, также известного как логистическая цепь, управляемая искусственным интеллектом. Поставщики 6PL предлагают высокоинтегрированные и сложные решения для логистической цепи, выступая в качестве стратегического партнера клиента в управлении всеми аспектами цепочки поставок, от поиска и закупки до окончательной доставки. Этот уровень поставщика услуг также может предлагать дополнительные услуги, такие как управление инновациями, разработка продуктов и расширенная аналитика. 6PL предоставляют стратегические рекомендации по улучшению эффективности и снижению затрат.

  • 7PL (Седьмая логистика): В настоящее время не существует широко принятого или установленного концепта 7PL, и единственное появление этого термина в поисковой системе Google показывает, что категоризация “PL” может вводить в заблуждение бизнесы, заставляя их верить, что прогрессия от 1PL до 6PL представляет собой линейное улучшение качества и что 7PL превосходит другие категории, потому что он новый. Просто говоря, “7PL” - это фантасмагорический маркетинговый жаргон.4

Вкратце, 1PL - это собственный логистический отдел компании, 2PL специализируется на одной или нескольких логистических функциях, 3PL предоставляет широкий спектр логистических услуг, 4PL управляет всей цепочкой поставок, 5PL фокусируется на оптимизации цепочки поставок через анализ данных и технологические решения, 6PL - это гипотетический поставщик, управляемый искусственным интеллектом, который управляет всей экосистемой цепочки поставок, и все, что идет после этого, на данный момент не имеет значения.

Растущий спрос на внешние услуги

Популярность внешних услуг, особенно 3PL, значительно выросла по ряду причин. Одним из основных катализаторов стали блокировки и меры социального дистанцирования 2020 года, побудившие бизнесы передавать транспортные и складские операции на аутсорсинг. Этот сдвиг был обусловлен значительным ростом в секторе электронной коммерции, который в феврале 2020 года вырос на 77,6%, согласно Forbes Business Council. В результате спрос на внешние логистические услуги взлетел.5

Еще до пандемии внешние логистические провайдеры развивались в ответ на технологические достижения и растущий акцент на устойчивость. Эта трансформация переформатировала их операции, повысив производительность и улучшив предлагаемые услуги. Многие провайдеры начали внедрять системы GPS-отслеживания, системы управления складом и системы управления транспортом для оптимизации операций и предоставления более инновационных и комплексных логистических решений, отвечающих потребностям клиентов.

Fulfillment by Amazon (FBA) стал переломным моментом в мире внешних услуг и 3PL, особенно с 2022 года. FBA непрерывно адаптировался к растущему спросу на услуги сторонних логистических провайдеров и специально ориентировался на потребности интернет-ретейлеров. Одним из ключевых факторов, сделавших FBA настолько привлекательным для малых и средних предприятий (МСП) в первую очередь, была его способность упростить логистические процессы и предложить экономически эффективное комплексное решение, которое ранее было не так легко доступно для малых компаний. Предоставляя равные возможности для использования передовых логистических услуг, FBA позволил МСП более эффективно конкурировать с крупными предприятиями. Включающее решение FBA включает в себя складирование, выполнение заказов, обслуживание клиентов, глобальное охват, возможность Prime и управление запасами, что дополнительно привлекает бизнесы к аутсорсингу своих логистических операций. В результате FBA не только переформатировал ландшафт 3PL, но и установил новые стандарты для внешних логистических провайдеров, побуждая их к инновациям и адаптации к постоянно меняющимся требованиям электронной коммерции.

В свете трансформационного влияния FBA на логистический ландшафт крайне важно понимать более широкий контекст управления цепочкой поставок и привлекательность аутсорсинга логистических операций. Увеличение сложности в цепочках поставок обусловлено такими факторами, как глобализация, расширение портфеля продуктов, увеличение ожиданий клиентов в отношении более быстрой доставки и индивидуализации, а также необходимость управления несколькими каналами продаж. Эта повышенная сложность заставляет бизнесы искать специализированное экспертное мнение для оптимизации своих логистических процессов, поддержания экономической эффективности и сохранения конкурентоспособности на рынке. В ответ на эти вызовы компании обратились к аутсорсингу логистических операций, причем 3PL стали популярным выбором среди различных услуг “PL”. Следовательно, для бизнесов важно тщательно проанализировать преимущества и недостатки партнерства с 3PL-провайдерами, поскольку они должны полностью осознавать риски и выгоды, связанные с аутсорсингом логистических операций третьей стороне.

Анализ 3PL

С расширением услуг внешней логистики важно сосредоточиться на практических преимуществах и вызовах, связанных с использованием провайдеров сторонней логистики (3PL). Поскольку 3PL - самый распространенный термин, и эти провайдеры испытали значительный рост, они будут служить ориентиром для оценки общего влияния внешней логистики на бизнесы. Изучение различных аспектов услуг 3PL может пролить свет на потенциальные преимущества и недостатки аутсорсинга логистических операций.

Преимущества сторонней логистики

Типичный поставщик услуг сторонней логистики (3PL) предлагает широкий спектр услуг, включая транспортировку, складирование и экспедирование грузов. Использование услуг 3PL имеет несколько преимуществ для бизнеса, таких как потенциальная экономия затрат, повышенная гибкость, аналитика данных и доступ к специализированным знаниям и навыкам.

  • Потенциал для экономии затрат: Бизнесы могут избежать предварительных инвестиций и текущих затрат на создание и управление собственной логистической инфраструктурой, передавая логистические операции внешним партнерам. Это особенно выгодно для малых и средних предприятий, которые могут не иметь финансовых ресурсов для поддержания собственных логистических операций или желают протестировать рынок без внесения значительных средств.

  • Повышенная гибкость и масштабируемость: 3PL предлагают широкий спектр услуг, позволяя бизнесам настраивать свои логистические операции в соответствии с конкретными потребностями. Например, компания может выбрать передачу своих операций по складированию и дистрибуции 3PL, сохраняя при этом контроль над своими транспортными активностями. Это позволяет бизнесам быстро реагировать на изменения в спросе или прерывания в цепочке поставок, а также получать доступ к специализированным знаниям и навыкам, которые могут быть недоступны внутри компании. Например, небольшой интернет-магазин может использовать услуги 3PL-провайдера, такого как Shopify, для обработки своих потребностей в складировании и доставке, что позволяет ему масштабировать свои операции без вложений в собственную логистическую инфраструктуру.

  • Технологии и аналитика данных: 3PL используют системы GPS-отслеживания, системы управления складом и системы управления транспортом для оптимизации использования активов и снижения потерь. Например, 3PL могут использовать данные в режиме реального времени для отслеживания местоположения груза, контроля уровней запасов и выявления потенциальных узких мест в цепочке поставок. Это помогает бизнесам повысить эффективность, снизить затраты и получить более полное представление о своей цепочке поставок.

  • Доступ к глобальной сети партнеров и поставщиков: Это особенно полезно для бизнесов, работающих на международном уровне или стремящихся расширить свою деятельность на глобальном рынке. Сотрудничая с 3PL, имеющими глобальное присутствие и местную экспертизу, бизнесы могут получить конкурентное преимущество и снизить риск прерываний в цепочке поставок на иностранных рынках.

В заключение, преимущества использования услуг 3PL включают потенциальную экономию затрат, повышенную гибкость, доступ к специализированным знаниям и навыкам, оптимизацию технологий и аналитики данных, а также доступ к глобальной сети партнеров и поставщиков. Эти преимущества могут помочь бизнесам улучшить свои логистические операции, снизить затраты и получить конкурентное преимущество на своих рынках. Однако важно отметить, что использование услуг 3PL также сопряжено с ограничениями и вызовами, которые необходимо тщательно рассмотреть.

Недостатки сторонней логистики

Несмотря на преимущества, связанные с передачей логистических операций на сторону, необходимо тщательно рассмотреть несколько недостатков. Они включают в себя:

  • Потеря компетенции: Это серьезное последствие от передачи контроля. Передавая критические логистические функции, компании могут непреднамеренно потерять контроль и снизить свои внутренние возможности. В результате поддержание внутренней экспертизы может страдать, а сотрудники могут стать менее знакомы с логистическими операциями. Эта потеря компетенции создает проблемы, если компания расторгает контракт с 3PL и возобновляет управление логистикой внутри компании, что может привести к прерываниям в цепочке поставок и увеличению затрат. Поэтому бизнесам необходимо тщательно рассмотреть долгосрочные последствия передачи логистики на сторону и поддерживать внутренние компетенции, используя внешнюю поддержку.

  • Общая потеря контроля: Компании могут иметь меньше контроля над перемещением и обработкой своей продукции, что может привести к повышенному риску повреждения или потери. Это может быть особенно проблематично для чувствительных или высокоценных товаров, требующих специализированной обработки или транспортировки. Кроме того, компании могут иметь меньше гибкости в отношении времени и планирования отправок, что может привести к задержкам или пропуску сроков. В целом, компания рискует стать менее надежной и в конечном итоге потерять экспертизу. Например, в конце 1990-х годов компания Nike столкнулась с проблемами в цепочке поставок из-за отсутствия видимости и контроля над запасами у своих 3PL-поставщиков. Это привело к неточному прогнозированию спроса, избыточным запасам, дефициту товара и, в конечном итоге, негативному влиянию на прибыльность и репутацию бренда Nike.6

  • Стоимость: В то время как аутсорсинг логистических операций может привести к снижению затрат для некоторых компаний, в определенных ситуациях он может быть более дорогим. Например, поставщик услуг 3PL может взимать дополнительную плату за специализированные услуги или оборудование, что приводит к более высоким затратам, чем если бы компания самостоятельно осуществляла свои логистические операции. Для компаний важно оценить свои конкретные логистические требования и связанные с ними затраты перед аутсорсингом своих логистических операций.

  • Коммуникация и координация: Эффективная коммуникация и координация являются важными для успешного аутсорсинга логистических операций. Однако работа с комплексными сетями поставок, множеством партнеров и различными часовыми поясами и языками может представлять значительные трудности. Чтобы преодолеть эту проблему, поставщики услуг 3PL должны быть совместимы с информационными системами своих клиентов, чтобы обеспечить беспрепятственную коммуникацию и координацию.

  • Противоречия интересов: Поскольку поставщики услуг 3PL могут работать с несколькими клиентами, они могут отдавать предпочтение потребностям более крупного или прибыльного клиента, что может поставить под угрозу интересы меньших клиентов. Более того, поставщики услуг 3PL могут иметь ограниченные возможности в периоды пикового спроса, что может ограничить возможность компании выполнить заказы клиентов вовремя. Поэтому компании должны обеспечить ясное понимание предлагаемых услуг, политик и процедур поставщика услуг 3PL перед аутсорсингом своих логистических операций.

Заключение

В заключение, 3PL представляет собой значительную категорию аутсорсинга логистики, но теперь она стала частью более широкой категоризации, которая включает 1PL до 6PL. Однако важно помнить, что эта классификация не обязательно отражает качество обслуживания. Вместо этого компании должны сосредоточиться на понимании своих конкретных потребностей в цепочке поставок и выборе наиболее подходящего поставщика логистики. Благодаря осознанию различных степеней вовлеченности поставщика, компании могут принимать обоснованные решения и оптимизировать свои логистические операции для повышения эффективности и снижения затрат.

Аутсорсинг логистических операций третьим сторонам (3PL) может быть эффективным способом для компаний сэкономить время и деньги. Однако существуют и проблемы, связанные с полной видимостью и контролем над внешними деятельностями. 3PL управляет логистическими операциями в цепочке поставок, что означает, что компания может не знать о каждом шаге в процессе. Это может привести к задержкам или ошибкам, что приводит к потере дохода и недовольству клиентов. Для снижения рисков некоторые компании диверсифицируют свои отношения с 3PL, чтобы минимизировать проблемы и повысить надежность.

Несмотря на разнообразие услуг “PL”, 3PL остаются популярным выбором для компаний, стремящихся аутсорсить свои логистические функции. Чтобы принимать обоснованные решения, компании должны учитывать как преимущества, так и ограничения 3PL, обеспечивая выбор наиболее подходящего логистического партнера, отвечающего их конкретным потребностям и поддерживающего их долгосрочные цели роста. Таким образом, управление и контроль над отношениями с 3PL является важным для обеспечения оптимальных операций.

Взгляд Lokad

Мир современной внешней логистики предлагает непревзойденный набор вариантов для перемещения и хранения товаров. Практически все можно транспортировать и хранить в любом месте, в любое время и с использованием передовых программных возможностей. Однако все эти преимущества имеют свою цену. С поставщиками услуг логистики третьих сторон (3PL) компании сталкиваются с дилеммой, подобной парадоксу “гипервыбора”: изобилие вариантов затрудняет определение наилучших решений. В то время как выбор одного поставщика 3PL относительно прост, пересмотр решения ежегодно или около того, ежедневная задача выбора среди миллионов или даже миллиардов возможных комбинаций для каждого движения товара может быть ошеломляющей.

Lokad предоставляет платформу для полноценной предиктивной оптимизации цепочек поставок, включая все логистические варианты, предлагаемые 3PL. Используя возможности передовой аналитики, компании могут оптимизировать принятие решений и управление 3PL, что приводит к снижению операционных затрат. Более того, платформа Lokad предоставляет единое решение для оптимизации цепочки поставок, упрощая интеграцию данных и снижая нагрузку на IT-отделы. Это позволяет компаниям эффективно управлять данными своей цепочки поставок, что приводит к улучшению координации и коммуникации с поставщиками 3PL.

В Соединенных Штатах многие интернет-магазины полагаются на услугу Fulfillment by Amazon (FBA) от Amazon для хранения, упаковки и доставки товаров. Lokad помогает этим компаниям учитывать долгосрочные платы за хранение, связанные с FBA. Особенно стоит отметить, что FBA имеет структуру ценообразования, которая предусматривает значительное увеличение платы за хранение после 6 и 12 месяцев хранения товаров на их складах. Чтобы воспользоваться этой особенностью ценообразования, некоторые интернет-магазины стратегически извлекают свои товары из FBA непосредственно перед увеличением платы за хранение, а затем немедленно перевозят товары обратно в FBA для хранения. Это маневр позволяет им избежать повышенных плат за хранение, сохраняя при этом преимущества услуг FBA.

Используя возможности передовой аналитики, Lokad может помочь компаниям упростить интеграцию данных, оптимизировать принятие решений и, в конечном итоге, эффективно управлять данными своей цепочки поставок и улучшить координацию с поставщиками 3PL. Подход Lokad к предиктивной оптимизации представляет собой инновационный инструмент для компаний, стремящихся улучшить свои операции в цепочке поставок и получить конкурентное преимущество на рынке.

Примечания


  1. Как указано в статье 1998 года журнала Journal of Business Logistics под названием “Third-Party Logistics: A Definition” Роберта Либа и Рэнди Слэка ↩︎

  2. Эта классификация поставщиков логистики не приписывается конкретному лицу, а возникла со временем в результате эволюции логистической отрасли и практик управления цепями поставок. Термины были нормализованы и используются поставщиками логистических услуг, специалистами в области цепей поставок и логистики, учеными и компаниями, ищущими логистические услуги. ↩︎

  3. Существуют альтернативные классификации, в основном сосредоточенные на типах предоставляемых услуг. Например, аутсорсинг может быть классифицирован на четыре категории: производство, информационные технологии, знания и бизнес-процессы. Преимущество использования классификации “PL” заключается в выделении степени вовлеченности стороннего поставщика услуг. ↩︎

  4. “8PL” и “9PL” наверняка последуют, но имейте в виду, что они, скорее всего, будут использоваться и злоупотребляться для поддержки заблуждения, что они являются лучшими↩︎

  5. Кроме того, отчет Armstrong & Associates за 2021 год показывает, что топ-3PL сгенерировали совокупный доход в размере 827,2 миллиарда долларов в 2020 году, что составляет около 8,6% от глобального рынка логистики. ↩︎

  6. Fawkes, S. (2004). The Nike Controversy. Stanford Graduate School of Business. Этот кейс-стади предоставляет обзор проблем с цепочкой поставок Nike в конце 1990-х годов, включая проблемы с внедрением программного обеспечения i2. ↩︎