Управление цепями поставок (УЦП)

Многоступенчатость, сетевые эффекты, вариации и варианты: прежде всего, управление цепями поставок касается работы со сложностью с общей, а не локальной точки зрения. Это также можно определить как науку о компромиссах, как о выборе, который необходимо сделать, часто связанного с затратами против уровня сервиса или индивидуализации продукта.

Основное определение

Управление цепями поставок (УЦП) традиционно определяется как поток товаров и услуг, охватывающий всё (процессы, системы, люди) от производства продукта из сырья до его финальной доставки и потребления. Обычно это включает этапы, такие как производство, отгрузка, распределение и, возможно, системы возврата.

Цепочки поставок существуют только при наличии сети, то есть взаимосвязи нескольких элементов, обеспечивающей возможность работать с прибылью в больших масштабах. Напротив, нельзя по-настоящему говорить о цепочке поставок, например, в случае самообеспечения сельским хозяйством — хотя товары, безусловно, перемещаются. Таким образом, цепочки поставок предполагают реальную сложность, а управление цепями поставок — это попытка контролировать и организовывать такую сложность наиболее выгодным образом.

Управление сложностью множества вариантов

В частности, эта сложность обусловлена множеством вариантов, присущих сети цепочки поставок. Нельзя путать логистику и цепочку поставок. Например, первая может включать в себя организацию доставки грузовика (обеспечение правильной работы грузовика, своевременное прибытие водителя и т.д.), в то время как вторая будет касаться вопросов, сколько грузовиков должно быть на дорогах для доставки товаров. Это требует ответа на вопрос — «Сколько грузовиков?» — и выбора, который, в свою очередь, открывает дополнительные варианты: что следует загрузить в грузовики? Какие продукты, цвета, размеры? И соответственно, что следует производить? И так далее.

Управление цепями поставок подразумевает обработку вариантов на каждом уровне, как для самого продукта (вариации, цвета, размеры), так и для поставщиков (зарубежные против местных, один поставщик или несколько), команд/отделов (внутренние или аутсорсинговые — больше специализации, но, возможно, меньше контроля), систем (одна центральная система или несколько специализированных инструментов) и т.д. Естественно, с разнообразием вариантов возникает вопрос стоимости. Обычно больше вариантов подразумевают более высокие затраты. Как любопытный факт, известно, что черный был единственным цветом, в котором выпускался Ford Model T в 20-х годах, с известной политикой «любой цвет, если он черный». Возможно, менее известно, что первоначально автомобиль был доступен в сером, зеленом, синем и красном цветах с 1908 по 1913 год, но это сопровождалось более высокими затратами. Разнообразие опций для продукта означает меньшие партии, меньшую экономию от масштаба, и, в конечном итоге, компромисс между более привлекательным продуктом, понравившимся более разнообразной аудитории, и сопутствующими затратами. Объемы против цены за единицу. То же самое относится практически ко всем вопросам в управлении цепями поставок: больше поставщиков с более доступными минимальными объемами заказа (Minimum Order Quantity), MOV (Minimum Order Value), ценовыми скидками против нескольких поставщиков, возможно, с большей гибкостью по срокам поставки, больше локальных? Один склад против нескольких, дороже, но с большей географической охватностью?

Наука экономических компромиссов

В результате, управление цепями поставок — это наука экономических компромиссов. Это подразумевает детальное понимание затрат, связанных практически с каждым решением и каждым этапом, а также поиск стратегии для достижения оптимального баланса, чтобы обеспечить наилучшую окупаемость инвестиций (ROI) на общем уровне, а не узкую оптимизацию одного лишь этапа, которая может оказать негативное воздействие на всю систему. Поэтому цель управления цепями поставок не может быть измерена одним индикатором. Было бы неверно или слишком упрощенно утверждать, что УЦП должна уменьшать дефицит товаров (что если цель — контролировать дефицит для определенных продуктов с целью снижения стоимости запасов и стимулирования других товаров с быстрой оборачиваемостью? Или намеренно создавать ощущение очень маленьких партий, быстро исчезающих, если их не купить сейчас для роскошных товаров), или повышать уровни сервиса. Нет однозначного способа мониторинга цепочки поставок.

В отличие от управления операциями (т.е. обеспечения правильного превращения сырья в продукцию на производственном этапе), управление цепями поставок — это многомерная проблема, требующая надлежащего количественного анализа сети. В этом отношении иногда можно наблюдать, что управление цепями поставок — бизнес-аспект цепочки поставок — противопоставляется инженерной части цепочки поставок — математическому аспекту, хотя на самом деле это одно и то же. Бизнес и количественный анализ должны сочетаться, чтобы извлечь лучшее из обоих миров. Игнорирование количественного аспекта сведет управленческие решения к интуитивному предположению, в то время как игнорирование бизнес-аспекта просто приведет к получению бессмысленных чисел.

Растущая сложность

Сложность сетей цепочек поставок неуклонно растет с 90-х годов вместе с глобализацией, но не только. Там, где товары раньше покупались в централизованных супермаркетах, электронная коммерция взяла на себя эту задачу, и вместе с ней появились совершенно новые этапы в управлении цепями поставок, такие как логистика последней мили. Когда автомобили выпускались только в черном цвете, сейчас для каждого продукта появляется все больше вариантов, при этом выбор опций и индивидуализация иногда оставляются за клиентом (для некоторых брендов можно даже выбрать цвет подошвы, корпуса, шнурков, отделки…). Теперь продукты могут доставляться непосредственно к потребителю с указанными 2-часовыми оконными интервалами. Даже для розничных продавцов многоканальность открыла новые возможности, появившиеся благодаря совершенно новым системам, таким как MOMs (решения для многоканального управления заказами). Больше вариантов, больше сложности, и чтобы идти в ногу с рынком, остается только научиться ориентироваться в ней.

Точка зрения Lokad

Lokad — это многопрофильный игрок, цель которого заключается именно в управлении сложностью и предоставлении количественного анализа, при этом отслеживая вашу потребность ориентироваться между выборами для нахождения оптимальных компромиссов. Мы собираем данные из различных источников, анализируем ваши ограничения и особенности бизнеса в разных отделах и с помощью передовых технологий, таких как машинное обучение или дифференцируемое программирование, пытаемся учесть каждый возможный сценарий, реализуемые решения и их экономическое воздействие на всю вашу цепочку поставок. Это, по сути, кредо Количественная цепочка поставок.