Дефицит товара
Дефицит товара, или событие отсутствия запасов (OOS), происходит, когда инвентарь исчерпан. Дефицит товара может возникнуть на любом этапе цепочки поставок, но наиболее заметны случаи на уровне магазина, также относящиеся к проблемам наличия товаров на полках (OSA). Дефицит товара обычно рассматривается как проблема, которую необходимо устранить, и для контроля частоты возникновения таких событий были разработаны различные методы управления запасами, такие как резервные запасы. Дефицит товара является противоположностью избыточных запасов, когда хранится слишком много продукции.
Влияние дефицита товара
Хотя современные цепочки поставок стремятся минимизировать объем задействованных запасов, большинство из них оперируют запасами на нескольких уровнях, таких как заводы, склады, магазины… Когда предполагается наличие запасов, дефицит товара обычно приводит к негативному срыву в цепочке поставок. Однако степень воздействия сильно варьируется в зависимости от ситуации:
- В магазине модной одежды, если товар отсутствует, учитывая, что остаются доступны различные альтернативы, и при условии, что у альтернатив есть подходящий размер, определенная часть клиентов все же может выбрать другой продукт в качестве замены.
- В обслуживании авиации, если отсутствует критическая деталь (NO-GO part), это может привести к инциденту «Самолет на земле» (AOG), что задержит техническое обслуживание и нарушит расписание рейсов авиакомпании, вызывая цепочку задержек для пассажиров.
- В химической промышленности, дефицит какого-либо вещества может привести к экстренной остановке производства на заводе с повреждением оборудования в процессе. Возобновление производства может потребовать нескольких недель интенсивного ремонта.
- В фармацевтической промышленности, дефицит препарата для лечения опасных для жизни состояний, для которых не существуют известных альтернатив, может привести к утрате жизней, а также к потере доверия со стороны медицинских учреждений, которые впредь будут менее склонны полагаться на этот препарат.
Финансовое воздействие дефицита товара, как правило, двойственно: во-первых, немедленная потеря возможностей вследствие уменьшения количества сделок, во-вторых, замедленная реакция рынка в виде отказа от ненадежных поставщиков. В большинстве случаев второе воздействие значительно перевешивает первое. Однако количественно оценить финансовое воздействие, связанное с нематериальными феноменами, такими как «утрата доверия», сложно.
Методы снижения дефицита товара
Существует несколько популярных подходов для снижения дефицита товара, связанных с перспективой SKU, однако каждый из них, как правило, имеет свои недостатки.
| Метод | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| Увеличение запасов | Самый прямой способ снизить дефицит товара | Рост затрат на запасы |
| Сокращение сроков поставки, а также снижение изменчивости сроков | Отсутствие первоначальных инвестиций, лучшая общая гибкость | Рост транспортных расходов, более дорогие (местные) поставщики |
| Повышение точности прогнозирования спроса | Относительно простое «программное» решение | Редко работает на практике, технологические проекты сопряжены с рисками |
| Повышение точности учета запасов | Преимущества выходят за рамки снижения дефицита товара | Не всегда применимо; слишком дорого, когда применимо |
| Повышение цены при приближении к дефициту товара | Увеличение общей рентабельности инвестиций в запасы | Может запутать или оттолкнуть постоянных клиентов |
Однако, перспектива SKU является довольно узкой и обычно не отражает полноту картины с точки зрения цельной цепочки поставок. Таким образом, в то время как доступные варианты снижения дефицита товара, связанного с конкретным SKU, ограничены, варианты смягчения воздействия дефицита товара на конкретный SKU гораздо шире. Эти подходы выходят за рамки данной статьи.
Ограничения перспективы дефицита товара
Перспектива дефицита товара подчеркивает, что исчерпание запасов точно отражает воспринимаемое качество обслуживания с точки зрения клиента в отношении запасов. Однако эта точка зрения часто оказывается слишком упрощенной и не учитывает тонкости, присущие большинству цепочек поставок:
- В модной рознице, вещь может быть запятнана или слегка повреждена (например, обнаженная нить), и, хотя она по-прежнему учитывается как единица запаса, клиенты осматривают ее и возвращают на полку, тем самым вводя систему управления запасами в заблуждение насчет того, что единица товара еще осталась для продажи.
- В продовольственной рознице товары, близкие к сроку годности, становятся неудобством для покупателей, а также стимулом выбрать продукт с более поздним сроком годности. Такое поведение также может привести к некорректному электронному отображению состояния запасов.
- В торговле товарами для самостоятельного ремонта, если покупателю требуется определенное количество напольной плитки, он может не решиться на покупку, если запас в магазине недостаточен для удовлетворения всей потребности, так как возникает неуверенность в том, что остаток можно будет приобрести в другом месте при условии идеального совпадения цвета.
- В легкой промышленности дефицит конкретной компоненты может не оказать существенного воздействия на общее время производства, если эта компонента не находится в критическом звене производственного процесса, то есть если ее можно пополнить быстрее, чем осуществляется производство других необходимых компонентов.
- На авторынке запасных частей многие ремонты можно выполнить, используя одну деталь из нескольких механически совместимых альтернатив, обычно предоставляемых конкурентными оригинальными производителями (OEM). Таким образом, статус дефицита конкретной детали не дает прямого указания на то, будет ли ремонт транспортного средства задержан.
- В авиационном техническом обслуживании ремонтные детали (ротейблы) часто имеют ограничения, выраженные в часах полета и циклах. Хотя может быть доступна исправная деталь, если ее оставшиеся часы полета слишком низки, это заставит самолет пройти дополнительное техническое обслуживание раньше запланированного срока.
Таким образом, дефицит товара следует рассматривать как первый шаг к пониманию качества обслуживания запасов, но в зависимости от характера цепочки поставок, качество обслуживания следует уточнять с помощью дополнительных индикаторов, которые более точно отражают реальные затруднения, связанные с обслуживанием запасов.
Желательный дефицит товара
Хотя дефицит товара обычно считается нежелательным, он может быть важным механизмом для цепочек поставок, позволяющим достичь желаемого конечного состояния запасов, минимизирующего потери. Например:
- При работе с свежими продуктами, в идеале, запасы должны быть полностью исчерпаны к концу дня, так как товары обладают высокой скоропортящестью, и будут потрачены впустую, если не будут использованы вовремя.
- Бренды модной одежды руководствуются новизной, что предполагает обязательную распродажу товаров из предыдущей коллекции в конце сезона для освобождения места для продукции новой коллекции.
- Бренды потребительской электроники обычно стремятся довести запасы до почти полного истощения перед запуском следующего поколения товаров, когда ожидается, что рынок после анонса быстро переключится на новые продукты.
Определение конца жизненного цикла продукта, направленного на контролируемое достижение дефицита товара, с применением методов, перечисленных выше, предназначенных для предотвращения дефицита, является сложной задачей.
Точка зрения Lokad
Перспектива дефицита товара в первую очередь представляет исторический интерес. Современные подходы сосредоточены на решениях в цепочке поставок и их экономических результатах. Разница может показаться незначительной, но на практике решения, оптимизированные с учетом экономических факторов, оказываются значительно более эффективными, поскольку они лучше соответствуют нюансам качества обслуживания, воспринимаемого клиентом.